湯沢秋桜マラソン
11月のフルマラソン2つのステップレースとして、昨年の千倉に代わり、今年は湯沢のハーフに出場しました。
今回は最初の6kmで200mもの登りがあるというので、ある程度タイムは度外視、できたら2時間切りというところだったんですが、結果は2時間8分49秒。ハーフでは最遅記録となってしまいました。あの高低差の大きかった「富士吉田火祭りロードレース」より若干遅いタイム。
最初から順を追ってみましょう。
今回はハーフということもあって、そこまで練習はしておらず、月曜に高尾～城山を走ったくらい。といっても、10km以上は走っているし、かなり登りの練習にはなったはず。
駅からのシャトルバスはスムーズでスタート1時間10分くらい前には会場到着。トイレはかなり並んでましたが、回転の速い列を選んで、余裕を持った時間に終了。
このレースは「ウェーヴ・スタート」方式をとっており、第1集団に送れること3分、第2集団としてスタート。と、思ったほど勾配ない。坂というよりも人がなかなかまばらにならず、かといって坂を控えているのでスピードも出さず、キロ6分というハーフとしては遅いペースで走行。
坂がきつくなったのは3km台中盤から。無理せずひたすら集団にくっついて1歩1歩進めて行く。6kmで終わるはずが終わらず6.6kmくらいまでは登ってたのではないか。
登りが終わったと思ったら、今度は下り。同じような傾斜の下りで、ここはエネルギーを使わず気持ちよく降りる。ただ、足幅は結構大きくしたので、スピードは出ており、キロ5分のペース。このまま10km地点まで下る。コスモスがちらほら咲いていたのがこの近辺だったろうか。10kmのタイムは約58分。
その後12kmまでキロ5.5分で走るも、まだ先は長いのでペースを落とす。ただ、この辺からだんだん余裕が残っていないことに気づいてくる。そんなにスピードを出しているわけではないのに確実に消耗している。10kmからの5kmは約28分で通過。
後半の楽しみとして、何度となく通っていた越後湯沢駅近辺を走りぬけるというのがあったのだが、そうはうまくいかないようである。スタート近辺を通りぬけて駅に向かう途中、前方からゴールに帰って来る道はなだらかな登りだし、現在走っている部分でも道が交差しているところを上に上がっていくため結構な登りがあったりする。
待望の駅付近でもそれなりの登りがあり、この辺になるとカンカン照りの好気候の影響もありかなり気力も失せており、越後湯沢駅から戻っていく辺りから歩きを入れるようになってしまう。19～20kmではキロ9分と、以前のフルマラソンの後半のような状態。
残り1kmになっても気合は入らず。3分くらい歩いてから走ろうとすると、ここにきて右足のすねが若干つってきたりする。それでもスタート地点に戻ってからは走り、すねがつりそうになりながらもゴール前だけは少しダッシュしてゴール。
後からコースの傾斜図を見てみると、前半の200m上り下りに目を奪われてしまうが、後半の5kmではしっかり30mくらいの上下があるように見える。普段の平坦な大会ならば、最大傾斜と言ってもいいくらいの大きさだ。ここに注目できなかったのが失敗の原因でもある。
まあ、それ以前に、ちゃんとアスファルトで10km以上走る練習ができてなかったというのが、問題ではあるのだが。
それに加え、5月から履いている緑色のシューズとしては大会デビューだったのだが、終わったあとかなりツメにきてしまっている。ひもの結び方とかもあるのだろうが、靴との相性問題もあるかもしれない。陣馬山トレランの時は大丈夫だったのだが…。
というわけで、問題山積みではあるが、まあステップレースということで。
（タイムまとめ）
0～5km 29:59
5～10km 27:51
10～15km 27:58
15～20km 35:06
(内訳 2km 11:53 2km 14:10 1km 9:03）
20km～GOAL 7:55
今回は最初の6kmで200mもの登りがあるというので、ある程度タイムは度外視、できたら2時間切りというところだったんですが、結果は2時間8分49秒。ハーフでは最遅記録となってしまいました。あの高低差の大きかった「富士吉田火祭りロードレース」より若干遅いタイム。
最初から順を追ってみましょう。
今回はハーフということもあって、そこまで練習はしておらず、月曜に高尾～城山を走ったくらい。といっても、10km以上は走っているし、かなり登りの練習にはなったはず。
駅からのシャトルバスはスムーズでスタート1時間10分くらい前には会場到着。トイレはかなり並んでましたが、回転の速い列を選んで、余裕を持った時間に終了。
このレースは「ウェーヴ・スタート」方式をとっており、第1集団に送れること3分、第2集団としてスタート。と、思ったほど勾配ない。坂というよりも人がなかなかまばらにならず、かといって坂を控えているのでスピードも出さず、キロ6分というハーフとしては遅いペースで走行。
坂がきつくなったのは3km台中盤から。無理せずひたすら集団にくっついて1歩1歩進めて行く。6kmで終わるはずが終わらず6.6kmくらいまでは登ってたのではないか。
登りが終わったと思ったら、今度は下り。同じような傾斜の下りで、ここはエネルギーを使わず気持ちよく降りる。ただ、足幅は結構大きくしたので、スピードは出ており、キロ5分のペース。このまま10km地点まで下る。コスモスがちらほら咲いていたのがこの近辺だったろうか。10kmのタイムは約58分。
その後12kmまでキロ5.5分で走るも、まだ先は長いのでペースを落とす。ただ、この辺からだんだん余裕が残っていないことに気づいてくる。そんなにスピードを出しているわけではないのに確実に消耗している。10kmからの5kmは約28分で通過。
後半の楽しみとして、何度となく通っていた越後湯沢駅近辺を走りぬけるというのがあったのだが、そうはうまくいかないようである。スタート近辺を通りぬけて駅に向かう途中、前方からゴールに帰って来る道はなだらかな登りだし、現在走っている部分でも道が交差しているところを上に上がっていくため結構な登りがあったりする。
待望の駅付近でもそれなりの登りがあり、この辺になるとカンカン照りの好気候の影響もありかなり気力も失せており、越後湯沢駅から戻っていく辺りから歩きを入れるようになってしまう。19～20kmではキロ9分と、以前のフルマラソンの後半のような状態。
残り1kmになっても気合は入らず。3分くらい歩いてから走ろうとすると、ここにきて右足のすねが若干つってきたりする。それでもスタート地点に戻ってからは走り、すねがつりそうになりながらもゴール前だけは少しダッシュしてゴール。
後からコースの傾斜図を見てみると、前半の200m上り下りに目を奪われてしまうが、後半の5kmではしっかり30mくらいの上下があるように見える。普段の平坦な大会ならば、最大傾斜と言ってもいいくらいの大きさだ。ここに注目できなかったのが失敗の原因でもある。
まあ、それ以前に、ちゃんとアスファルトで10km以上走る練習ができてなかったというのが、問題ではあるのだが。
それに加え、5月から履いている緑色のシューズとしては大会デビューだったのだが、終わったあとかなりツメにきてしまっている。ひもの結び方とかもあるのだろうが、靴との相性問題もあるかもしれない。陣馬山トレランの時は大丈夫だったのだが…。
というわけで、問題山積みではあるが、まあステップレースということで。
（タイムまとめ）
0～5km 29:59
5～10km 27:51
10～15km 27:58
15～20km 35:06
(内訳 2km 11:53 2km 14:10 1km 9:03）
20km～GOAL 7:55
9/28付 se2CHART Top10
前回のse2CHARTより隔週で実現！今年まだ7回しか行えてないので、ここからこの調子で実施していければと思ってます。年間1位はどの辺から出るのだろうか…？
1. #Beautiful -Mariah Carey feat. Miguel ** 3 weeks at no.1 **
2. I've Got A Feeling -New Order
3. Still Into You -Paramore
4. Clarity -Zedd feat. Foxes
5. 22 -Taylor Swift
6. Baby I -Ariana Grande
7. Now -Paramore
8. Why'd You Only Call Me When You're High? -Arctic Monkeys
9. Body Party -Ciara
10. We Can't Stop -Miley Cyrus
今年最多の3週目の1位に突入したマライア＆ミゲル。なんかこの過剰でなくこざっぱりした感じが丁度いいのです。先日はついに初カラオケも。
2位まで上がってきてしまったのがニュー・オーダーの「勝手にシングルカット」。 聴くほどに深みが出てきており、彼ら関連11曲目のNo.1の可能性が高まってきました。実現すれば４ディケイド連続となります…。
3位まで上がってきたのがパラモア。聴けば聴くほど産業ロックな気がしてきます。カラオケでも次は歌うぞ。
4位にダウンはゼッド。それにしてもフォクシーズちゃんの声はすばらしい。この曲全曲まともに聴くと途中で飽きるところがあることが判明。ただ、先日のカラオケで歌ってみて良さを再認識。キーが高すぎるし、オクターブ下げると低すぎそうだし、悩むところです。
テイラーは5位にダウン。こちらも歌いました。終盤の「yeah-----」が字幕に出ず歌いそこなったので、次こそは。
6位にダウンはアリアナ。もう一つハマりません。でも相変わらず声的には聴かせるので、アルバム聴かねば。
7位に入ってきたのがパラモアの前の曲。しばらく3位の曲と共にこのチャートでも暴れまわりそうです。
8位初登場はアークテの2nd（大分前に先行されたものを含めると3rd）シングル。アルバムの流れの中だと目立たないのですが、単体で抜き出すとなかなかにかっこいい。ＵＫでロングセラーになった「Do I Wanna Know?」も圏外上昇中ですが、それを飛び越えて入ってきました。BBCで彼らがやってるドレイク「Hold On We're Going Home」のカバーがハマりすぎていて彼らの曲と言ってもわからないくらいですが、この曲のアレンジでやっているように聴こえます。
9位にステイはシアラ。まあこの辺まででしょうか。
10はに今さらという感じではありますがマイリーの前の曲。USEN（Billboardチャンネル）でかなり聴かされた結果、この夏のアンセムというイメージになっています。Ｂメロ「ラダリラディ～」とか、終盤のサビに入る前「イェーーェーー～」とか、本当に良くできていると思います。
1. #Beautiful -Mariah Carey feat. Miguel ** 3 weeks at no.1 **
2. I've Got A Feeling -New Order
3. Still Into You -Paramore
4. Clarity -Zedd feat. Foxes
5. 22 -Taylor Swift
6. Baby I -Ariana Grande
7. Now -Paramore
8. Why'd You Only Call Me When You're High? -Arctic Monkeys
9. Body Party -Ciara
10. We Can't Stop -Miley Cyrus
今年最多の3週目の1位に突入したマライア＆ミゲル。なんかこの過剰でなくこざっぱりした感じが丁度いいのです。先日はついに初カラオケも。
2位まで上がってきてしまったのがニュー・オーダーの「勝手にシングルカット」。 聴くほどに深みが出てきており、彼ら関連11曲目のNo.1の可能性が高まってきました。実現すれば４ディケイド連続となります…。
3位まで上がってきたのがパラモア。聴けば聴くほど産業ロックな気がしてきます。カラオケでも次は歌うぞ。
4位にダウンはゼッド。それにしてもフォクシーズちゃんの声はすばらしい。この曲全曲まともに聴くと途中で飽きるところがあることが判明。ただ、先日のカラオケで歌ってみて良さを再認識。キーが高すぎるし、オクターブ下げると低すぎそうだし、悩むところです。
テイラーは5位にダウン。こちらも歌いました。終盤の「yeah-----」が字幕に出ず歌いそこなったので、次こそは。
6位にダウンはアリアナ。もう一つハマりません。でも相変わらず声的には聴かせるので、アルバム聴かねば。
7位に入ってきたのがパラモアの前の曲。しばらく3位の曲と共にこのチャートでも暴れまわりそうです。
8位初登場はアークテの2nd（大分前に先行されたものを含めると3rd）シングル。アルバムの流れの中だと目立たないのですが、単体で抜き出すとなかなかにかっこいい。ＵＫでロングセラーになった「Do I Wanna Know?」も圏外上昇中ですが、それを飛び越えて入ってきました。BBCで彼らがやってるドレイク「Hold On We're Going Home」のカバーがハマりすぎていて彼らの曲と言ってもわからないくらいですが、この曲のアレンジでやっているように聴こえます。
9位にステイはシアラ。まあこの辺まででしょうか。
10はに今さらという感じではありますがマイリーの前の曲。USEN（Billboardチャンネル）でかなり聴かされた結果、この夏のアンセムというイメージになっています。Ｂメロ「ラダリラディ～」とか、終盤のサビに入る前「イェーーェーー～」とか、本当に良くできていると思います。
高尾山登山～城山ラン
トレラン練習第2回。
RUNNETのおすすめコースの3号路経由城山往復を走ってみる。
ケーブルカー、リフトは使用せず今回1号路を登る。来週の6kmの間に150mを登る練習としてトライするが、こんなに急だっけ?!前登ったことあるのですが、想像以上の傾斜。入口の部分までしか走ることはできず、あとはひたすら歩いて登り。なんたって2kmの間に200m以上を登るんだからハンパないです。ここをハイヒールで登ったというのには今さらながら感心。
というわけで、来週の本番がかなり心配になりそうにながらも、リフト頂上に到達。今日は天気がそれなりで都心の方も見えるけど、そこまでクリアに見えるわけでもない。この辺になるとゆるやかになるので、なんとか走れます。
薬王院に続く門の手前から3号路へ。これがかなりの曲者。ひたすら山の脇を回っていくような道なので、もれなく片側が崖！最初は傾斜もなだらかなのですたすた走っていたものの、道の幅が狭くなるわ、その部分も崖側に傾いている箇所があるわで、かなりこわくなってきました。もちろん走るどころではありません。とにかく慎重に歩を進めて、なんとか突破。5号路からもみじ台に向かう道もあったが、石橋をたたくことにして、とりあえず頂上へ。
駅からの所要時間は55分と、稲荷山コースの42分（こちらは正確にはケーブルカー駅から）よりだいぶ多くかかってしまう。1号路や3号路がかなりのまわり道ということだろうか。
ここでちょっとだけ休んでから、城山方面へ。
今回は右の道右の道と選んでいこうとするも、やっぱり階段があったりする。しかも、途中でとった右の道はまた細くなっていて片側が崖だったりしてヤな感じ。それでも、基本1回通っている道なのかグングン進める。
城山直前はやっぱり急な階段が。これをこなして頂上へ。さすがに涼しくなったのでコバチはいなそうだが、もうひとつなめこ汁に魅かれなかったので、ポカリだけ飲んで戻ることに。
この城山からの下りが予想以上に気持ちいい。階段部分多くても、下が土だったり階段の木だったりすると足にはいいのね。途中の分岐点から先ほどは通らなかったまき道に行くと、広くて走りやすいのだが結構登りだった。ここは行きに使った方が良さそう。
最後高尾山頂までまた急な階段を上って帰還。
既に9時半近く。頂上近くのやまびこ茶屋でとろろ山菜そばをいただく。山菜が豊富でありがたいが、全体的にはまあまあか。外に面している席にしたので、風が気持ちよかった。
後は降りるだけ。この時間だと、連休ということもあってか結構人が多くなっており、端を適度なスピードで降りる。途中のだんご屋にかなり魅かれ、いただいたところかなり美味！十穀力だんご300円也。
かなり混雑しているケーブルカー、リフトエリアを過ぎて急な坂道に。これは折りながらも笑ってしまうほど傾斜がすごい。ひたすらブレーキをかけて降りる。山頂から駅までは…28分でした。
RUNNETのおすすめコースの3号路経由城山往復を走ってみる。
ケーブルカー、リフトは使用せず今回1号路を登る。来週の6kmの間に150mを登る練習としてトライするが、こんなに急だっけ?!前登ったことあるのですが、想像以上の傾斜。入口の部分までしか走ることはできず、あとはひたすら歩いて登り。なんたって2kmの間に200m以上を登るんだからハンパないです。ここをハイヒールで登ったというのには今さらながら感心。
というわけで、来週の本番がかなり心配になりそうにながらも、リフト頂上に到達。今日は天気がそれなりで都心の方も見えるけど、そこまでクリアに見えるわけでもない。この辺になるとゆるやかになるので、なんとか走れます。
薬王院に続く門の手前から3号路へ。これがかなりの曲者。ひたすら山の脇を回っていくような道なので、もれなく片側が崖！最初は傾斜もなだらかなのですたすた走っていたものの、道の幅が狭くなるわ、その部分も崖側に傾いている箇所があるわで、かなりこわくなってきました。もちろん走るどころではありません。とにかく慎重に歩を進めて、なんとか突破。5号路からもみじ台に向かう道もあったが、石橋をたたくことにして、とりあえず頂上へ。
駅からの所要時間は55分と、稲荷山コースの42分（こちらは正確にはケーブルカー駅から）よりだいぶ多くかかってしまう。1号路や3号路がかなりのまわり道ということだろうか。
ここでちょっとだけ休んでから、城山方面へ。
今回は右の道右の道と選んでいこうとするも、やっぱり階段があったりする。しかも、途中でとった右の道はまた細くなっていて片側が崖だったりしてヤな感じ。それでも、基本1回通っている道なのかグングン進める。
城山直前はやっぱり急な階段が。これをこなして頂上へ。さすがに涼しくなったのでコバチはいなそうだが、もうひとつなめこ汁に魅かれなかったので、ポカリだけ飲んで戻ることに。
この城山からの下りが予想以上に気持ちいい。階段部分多くても、下が土だったり階段の木だったりすると足にはいいのね。途中の分岐点から先ほどは通らなかったまき道に行くと、広くて走りやすいのだが結構登りだった。ここは行きに使った方が良さそう。
最後高尾山頂までまた急な階段を上って帰還。
既に9時半近く。頂上近くのやまびこ茶屋でとろろ山菜そばをいただく。山菜が豊富でありがたいが、全体的にはまあまあか。外に面している席にしたので、風が気持ちよかった。
後は降りるだけ。この時間だと、連休ということもあってか結構人が多くなっており、端を適度なスピードで降りる。途中のだんご屋にかなり魅かれ、いただいたところかなり美味！十穀力だんご300円也。
かなり混雑しているケーブルカー、リフトエリアを過ぎて急な坂道に。これは折りながらも笑ってしまうほど傾斜がすごい。ひたすらブレーキをかけて降りる。山頂から駅までは…28分でした。