ハイブリッド専用車ではない 普通のクルマっぽいシビック
平成１３年にデビューした初代シビックハイブリッド。11年に登場したインサイトのようなハイブリッド専用車ではなく、当時のシビックフェリオをベースにした普通に使える普通のクルマでした。
今回試乗したのは、17年にデビューした現行型。シビックがセダンだけになった・・・・・と、多くの人が衝撃を受けたモデルです。もちろん、ハイブリッド専用車ではありません。
基本的なシステムは初代と同じですが、バッテリー＆モーター、そして３ステージi-VTECとなったエンジンを含めて、動力性能の改良がはかられました。その結果、パワーアップだけでなく、モーターだけで走行できるというホットニュース付き。一定条件時限定とはいえ、これはうれしいトピックです。
このクルマのハイブリッド方式は”シリーズハイブリッド”と呼ばれています。すごく簡単にいうと、エンジンに過給器のような役割でモーターが付き、あくまで主役の動力源はエンジン。モーターはサポート役というのが特徴です。レイアウトはエンジン→モーター→ギヤボックスとなり、通常クラッチが位置するところにモーターが入ります。なのでエンジンはつねに動いて、モーターのみの走行時もエンジンは空打ち状態で回っているのです。
インサイトやプリウスのモデルチェンジで大注目のハイブリッド界。だからこそ今、兄貴分のシビックを再チェックしてみましょう。
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時代の一歩先に着地するためのチャレンジ
デビューするなりミニバンのトップセールスを記録した先代ウィッシュ。平成15年の年間販売台数は15万8658台と驚異的な台数で、トップ3に食い込んだ。多くのユーザーに支持された理由はいろいろあるだろうが、最大のものは快適な走りと、スポーティなイメージにあったのではないだろうか。
そのウィッシュが先代の登場から6年の年月を経て、この4月にフルモデルチェンジを果たした。先代が確立したスタイルは、多くのユーザーに支持された。それゆえのベストセラーである。成功したクルマのモデルチェンジとなれば、次期モデルのコンセプトの舵取りのむずかしさは素人でも容易に想像がつく。
「クルマは元気で楽しくなければならない」という想いをもとに、新型ウィッシュは「スマートマルチプレイヤー・ウィッシュ」を開発テーマに誕生した。時代の変化に呼応して社会やユーザーに受け入れられなければ、クルマは売れない。先代以上の進化を求められるモデルチェンジに、今回のデザインスタッフはどんな仕事をしてきたのだろうか。エクステリア、そしてインテリアを担当したスタッフに話を聞いてみよう。
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英国生まれの端正なスタイリング 街乗りSUVの真価を見極める
都会派SUVデュアリスの「快足」をチェックする！
走行中のクルマがロボットに変身して、スケートでもするかのように街なかを自由に駆け抜けて行く。なんともカッコイイCMが印象的な「デュアリス」。
この「パワードスーツ」と呼ばれるロボット!?は、都会にマッチするスタイリッシュなコンパクトボディで、街なかを軽快に、そして積極的に行動する！というニューSUVカテゴリーがコンセプト。SUVへ新たな提案がされているのだ。
そのスリムなボディは、デザインを欧州チームが担当し、瞬発力のいい2.4気筒エンジンに、高効率&好レスポンスに優れる、日産お得意で自慢のCVTをドッキング。十分走りを期待させるパッケージングがそろっている。
「デュアリス」の名は、使い手の「ON」と「OFF」、その両方の「デュアルライフ」をサポート&演出するという由来から。
まもちろんSUVとしての走破性を持たせた4WDモデルも設定。この「オールモード4×4」と呼ばれる4WDは、通常前輪駆動で走り、前輪のすべりを感知した段階で、瞬時に50%まで後輪へ駆動を移すという、都会的なシステム。
今回のディープインプレッションでは、街なかでより効率的な走りが期待できる、前輪駆動の上級グレードをチョイス。
TVCMやパッケージングから想像できるキャラクターの、本当の姿を診断してみることにしよう！
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