なんだか台風が近づいているそうですね。
台風もイヤじゃー！
雨もイヤじゃー！
暑いのもイヤじゃー！
なイヤレンジャー佐藤でございます。m(_ _)m
↑え？なにレンジャーだって？
ちなみに、
よくカレーを食べますので
コスチュームは黄色っす。
↑どうでもいいなそれ！カミナリ風ツッコミ（ドツキあり）
私は台風くらいおしゃべりなので
時々、どこで息を吸えばいいか
戸惑うことがありますが、
当店のお客様で、
私がタジタジになるくらい
おしゃべりな方がおりまして、
事務所でそのお客様と
おしゃべりしておりますと、
事務所内が真空になります。ｲｴｰｲ
ｲｴｰｲ↑んな訳あるかー！
そして！
真空状態になった事務所にある
備品が数点･･･
紛失いたします。(￣^￣)ゞ
↑ブラックホールじゃないんだから･･･
で紛失した備品は、
私のわき腹を叩くと
口から出てくるのでありますた。
↑お前は大道芸人か！
にんじん嫌いじゃー！
たまねぎ嫌いじゃー！
なちびっ子諸君！
後楽園遊園地で僕と握手。
約束だ!!! 
ﾁｬｷｰﾝ
ﾁｬｷｰﾝ↑なんの話だこれ？
冒頭は以上です。
RECSキャンペーン実施中！
ご予約はお早めに。
年に1度は点検を。
と言う事でご入庫いただきました、
常連様のシエンタでございます。m(_ _)m
当店で新車をお買い上げいただいてから、
早いものでもう1年が経過したんですね～。ｼﾐｼﾞﾐ
車内からは新車の匂いも
プゥ～～～～ン！とするほどに
全然新しいお車でありますが、
新しいから大丈夫。
ではなく、
車は機械物ですので、
事故や故障を未然に防ぐためにも、
1年に1度は定期点検を実施しましょう！(^o^)/
と言う事でご入庫いただきました。m(_ _)m
メーカーの保障期間が残っている新車でも
点検を実施することで
不具合が発見できれば、
メーカー保障も受けられますので、
気が付いた時には
保障が切れてた～～～～!!!
とならずに済むわけであります。(￣^￣)ゞ
また、
当店でお買い上げいただいた
お車に関しましては、
メーカーに連絡するなどしながら、
修理完了まで
当店が責任を持ってサポートいたしますので、
安心してお任せ下さい。m(_ _)m
ご安心下さい！
って言っても、
万が一の不具合を発見できなければ
何も前には進みませんので、
まずは定期点検を実施することが
重要なのでございます。m(_ _)m
点検を実施したシエンタ君は、
全く問題ナッシング～～！
でありました。
前回、CORE503を使った
男気オイル交換も実施しておりますので
エンジン音も静かさキープで、
絶好調でございました。
こちらも、
お得意様の20ヴェルファイアでございますが、
12ヶ月点検のご依頼でございます。
お車の状態は優秀！優秀！
でございましたが、
オーナー様にお持ち込みいただいた、
20インチタイヤの組み換え作業！と
WAKO'S PRO-S オイルを使った
エンジンオイルの交換などを
実施させていただきました。m(_ _)m
そして本日の本題！
常連様のC25セレナでありますが、
こちらも12ヶ月点検のご依頼でございます。
平成18年式でありますので、
おん歳12歳！
走行距離も20万ｋｍを突破しております。
が！しかし、
年に1度の定期点検と、
5,000km毎のオイル交換を
欠かさず実施しているお車でありますので、
とても絶好調な状態であります。
記録簿に基づき、
12ヶ月点検を実施いたしましたが、
やはり定期的にメンテナンスを実施しておりますし、
何か不具合を感じれば、
すぐに入庫して
修理を実施しているお車でありますので、
どこにも問題は見受けられませんでした。
オイル交換はちょうど時期でありましたので
交換を実施させていただきましたが、
今までは純正基準の0Ｗ-20オイルを使用！
しかし今回は、
さすがに20万km突破しておりますので、
少々硬めな粘度のE/Gオイルの方が宜しいかと思い、
その旨をオーナー様にお伝えし、
WAKO'S PRO-S 0W-30
をチョイスしていただきました。m(_ _)m
私の友人が乗っていた、
35万km以上走行して
その生涯を終えたハイエースも
純正基準のオイルを使って
キッチリとオイル交換をしておりましたが、
25万km走行した辺りから
オイル減少の症状が現れ、
30万km超えた辺りでは、
5000km毎の交換を待たずして、
オイルランプがぺかるようになりました。
セレナのオーナー様には
そんなこんなもふまえて、
今大丈夫でも、
これからも大丈夫なように、
PRO-S 0W-30を入れましょう！
とオススメさせていただいたのであります。m(_ _)m
おっと、
ハイエースを35万km使った友人は
現在NV350キャラバンに代替をいたしましたが、
このNV350もきっと･･･
30万km超えになるであろうと予測しておりますよて、
1発目のオイル交換から、
WAKO'S PRO-S 5W-35 に
オイル添加剤 フォアビークルを毎回入れ！
で5,000毎に交換を実施しているモナカであります。
で今回、オーナー様より
日中にエアコンを使うと、
クーラーの冷えがイマイチのように感じる！
と言うご相談を承りました。
新車から現在まで、
ラジエーター！
クロスメンバーやエンジンマウント！
ベルトのオートテンショナーなども
不具合を生じ修理をしてきましたが、
その他に関しましては、
全く持ってへっちゃらチャラ男でございます。
トラブルも少ない事から
ある種の
当た～～～り～～～！な
お車に出会えた訳でありますが、
クーラーも大きな不具合ではないものの、
そのまま放置して後であちゃ～
とならないように
クーラーガスの入替作業を
行う事になったのであります。(￣^￣)ゞ
クーラーガスを入れ替えるのならば、
これ試してみませんか？
とお伝えしたのが、
WAKO'S PAC-P(パワー・エアコン・プラス）
という商品であります。m(_ _)m
このPAC-Pですが、
クーラーコンプレッサーのオイルトリートメント！
と言うと解り易いかと思います。
コンプレッサーの抵抗を減らす
役割をいたしますが、
＝ACスイッチをONにした時のパワーロスを低減
＝燃費も上がっちゃうかもよ～～
的な添加剤なのでございます。
オーナー様より、
いっちゃいましょう！(^o^)/
と了解をえましたので、
PAC-Pを使っての
クーラーガスの入替作業を
早速行ってまいりたいと思います。(￣^￣)ゞ
まずは、
現在、お車に入っている
クーラーガスを回収していきます。
規定量が800gなのに対し、
回収した量は580gでありました。
ノートラブルですので、
クーラーに関しましては、
今までノータッチでありますが、
220gも少なくなっておりました。
これでは、
日差しの強い日中は
クーラーの効きがあまいかなぁ～
と感じるかもしれませんね。
この日の気温は約27℃！
装置内の圧力も測定しながら、
PAC-P + NEWクーラーガスで
キッチリと800gほどチャージ！
装置内部に詰まりがあったり、
コンプレッサー内部の圧縮不良がありますと、
ゲージの針がそのように動きますので
ゲージでもしっかりとチェックしていきます。
車内の吹き出し口の温度は、
8.7℃でございました。
10℃を切ってくれれば、
日差しが強い日中でも
涼しく快適に過ごせるかと思います。
最後に、
毎年必ず行っている
エアコンフィルターを交換して
フィニッシュでございます。
お車をお使いになる頻度によっても
異なりますが、
使用期間1年でも
エアコンフィルターって
何気に汚れているものでございます。m(_ _)m
20万km走っていても、
定期点検！異常なし。(￣^￣)ゞ
とお伝えして、
納車させていただきました。m(_ _)m
その数日後、
オーナー様とお話させていただきましたが、
クーラーの冷え具合は？
とお聞きしたところ、
日差しの強い日中は
使ってないので解らないが
通勤で使った感じだと、
冷えもスムーズさも以前より増し、
平均点が上がりましたよ～！
とおっしゃっておりました。
私の経験の中で、
クーラー装置に漏れなどがない限り、
ガスは減らないもの！と
思っておりましたが、
詳しい業者さんから聞いた話ですと、
年間で10cc前後減る！
それをふまえて考えると、
確かに、
クーラー効き不良で入庫！
↓
調べてみたが異常なし！
↓
一旦クーラーガスを入替！
↓
でそれから数年間 快適
というお車も過去に数台ありました。
今回、作業したセレナも然り、
クーラー装置に手を加えた履歴もなく、
ノートラブルで12年間20万km走行で、
クーラーガスは規定量より、
220gも少ないと･･･
規定量より2割以上も少なくなれば、
クーラーの効きがイマイチでも当然であります。
クーラーガスは減る！という説が正しいとすると、
車が歳をとったから効きがイマイチ･･･
なのではなく
数年に1度でいいから、
クーラーガスを入れ替えるとビンビンに復活！
となる可能性がありますので、
車が古いから～～。とか、
修理代高いし～～。などと
思わずに済むかもしれませんね。
私の宇宙船。地球号も
今度チェックしてみたいと思いまふ。(￣^￣)ゞ
みなさまも
これからが夏本番でありますよて、
クーラーの冷えがイマイチ～という方は
ウゲーという暑さがやってくる前に
という暑さがやってくる前に当店までお気軽にご相談下さい。m(_ _)m
年に1度は定期点検を。
＆クーラーメンテナンス！
の様子でございました。m(_ _)m
では本日はこの辺で
↑バイバーイ
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