自由人 (じゆうびと) -18ページ目

同僚が東京本社にご栄転するので、壮行会。#instabrunch_cyosaka #lu...

同僚が東京本社にご栄転するので、壮行会。 #instabrunch_cyosaka #lunch #壮行会

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今日は暑くなりそう!#minivelo #giant #idiom0 #roadbike

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この週末を逃したら今年は花見なし!慌てて行ってきました(^^;;満開直前くらいかな?#...

チョコチョコ乗ってます

なかなか纏まった時間が取れず、ほぼご近所だけしか走ってませんが。。。


怪我をする前は、週末早起きして乗ってたよなぁ~
などと、遠い目になる。。。



とは言え、好天に恵まれた週末は、チョコチョコと乗ってます。





大蔵海岸で撮った写真。



そうそう、ブレーキランプを付けました。

こんなの


点灯すると



以前、似たような(と言うか、この製品の改良版ですが)ブレーキランプを使ってたのですが、8000系のアルテグラのブレーキには取付けできず、この旧型ならなんとか取付けできるのではと思って試して見たら、なんとか取付けできました。


でも光量とか、全然違う(暗いです、コチラの方が)ので、微妙。。。
ま、目印になれば良いかなと思いましょう^^;



あまり乗れていない理由のひとつに、今年の寒さがあるのですが、先週くらいからようやく長袖ジャージだけで乗れるくらいの陽気に。


ジャージにレーパンで乗るならば、ペダルもSPDではなくてTIMEに交換、ちょっとだけ距離を延ばして乗って見ました。


クロネコのツール缶は容量の関係で今回はお休み。



コースは、昨年の夏にピナレロで走った南二見、川崎重工の二見工場や、アサヒ飲料の工場がある埋立地です。


往路は出来るだけ海岸沿いをのんびりペースで走り、復路は幹線道路を使って少し速めのペース、ピナレロで走った時と同じくらいの平均時速、所要時間になるように走って見ました。


距離にして50kmちょっと、所要時間2時間半でしたが、ピナレロで走った時に比べると、疲労の度合いは高く感じました。


往路の海岸沿いの遊歩道のような道を走っていた時が顕著でしたが、カーボンフレーム+チューブレスタイヤのピナレロではほとんど気にならなかった道路の継ぎ目が、アルミフレーム+20インチホイール+クリンチャータイヤのidiom0ではかなり気になり、久々に自転車で尻が痛くなる事態に。


やはりアルミフレームは硬いのだなぁと実感。
タイヤの空気圧をもう少し下げたら、マシになるかなぁ。。。
今履いてるタイヤはシュワルベのDURANOなので、タイヤ幅的には25C相当あり、乗り心地は悪く無いはず、コレでシュワルベONEとかパナレーサーとかの細いタイヤに変えたら、もっと硬くなるのでしょうね。


ペダルはやはりTIMEの方がしっかりとした踏み応えがあり、ロスなく踏めている感じがしました。
SPDの方が気楽に乗れるし、普段着で乗るには大きなクリートのついたシューズは不似合いなので、チョコチョコっと乗る分には良いですが、少し距離を走る時には、面倒でもペダルは換えた方が良いなと思いました。


これからしばらくは気候も良いので、少しずつ走る距離を伸ばしていき、秋くらいには姫路城まで走って見たいですね。


自宅からだと往復100km。
東京にいた頃に週末走ってた江ノ島までの距離と同じです。


ま、怪我をする前の話しなので、いざという時用に輪行袋持って出掛けますかね。




良い天気でした〜#roadbike #minivelo #giant #idiom #i...