センスのいい人たち

　先日、3つの会合に参加した。日頃、ボランティアや市民活動に勤しんでおられる方々だ。いずれの参加者も目的と今後の計画がはっきりとしている。まるでデジタル時計のように、ON/OFFというか、やる／やらないがはっきりとしていることが特徴的だった。
特にプロセスやこれまでの経緯にこだわる方が多いように感じる。これは飲食店でもよく見られる光景のように感じた。作っている姿がガラス越しに見える作業調理風景が購買意欲をかき立てられることや、素材履歴やブランドなどの製品表示にこだわるのと同じだ。
　これまで過激な言動を繰り返してきた私では説得力がないが、あえて私なりに提案がある。それは、緩やかで幅広い市民運動やボランティアが出来ないものかと。これは決して目標や意義がブレることとは異なる。他人（ヒト）の活動に対する敬意をもって一考することで、自分たちの活動を更に輝かせることが出来るのではないのかという前向きな提案だ。センス良く、艶っぽく活動に取り組めることが、魅力的だ。
　皆さんの目標は唯一であるのだから。

LRT撤退はもったいない

　１０／１２付けの毎日新聞論説によると、堺市のLRT計画において、これまでの知の蓄積が完全な無駄になってしまうとしている。正確な論説で、もっともである。論旨はこうだ。

　竹山新市長が大小路区間のLRT計画を中止すると明言したことにより、堺浜区間を含め、事実上の全面撤退といってよい。空洞化する中心市街地を活性化する、温室効果ガス削減、「脱クルマ社会」への先陣を切ることの意味もあった。一方で、沿線住民の不安をよそに、行政の思惑が先行したことによって市民合意形成に至らなかったことも事実である。今回の堺市長選は相乗り批判ばかりが争点となり、LRT計画に冷静な民意が示されなかった。改めて情報を精査し、堺に必要かどうかを民意を聞くところからやり直す価値はある。これまでの知の蓄積が完全な無駄になってしまう。

　追記するとすれば、堺市の計画案には「脱クルマ社会」の具体的な構想が無かったことである。不幸なことはこの「脱クルマ社会」の考え方や公共交通の公設化の必要性が、堺市をはじめ国民に定着していなかったことである。欧州などのオープンカフェの写真ではなく、先進的な公共交通の例を住民に対して具体的に提示すべきであった。この考えを少なからず練り上げ、LRT市民合意導入しようとしているのが、５団体が共催する連続学習会である。

ブログの移転

　以前は｢楽天ブログ｣にてお世話になっていた本会のブログであるが、諸事情により楽天ブログによって削除され、｢アメーバブログ｣に引っ越した。事情を書き連ねると長々となる故、いつかまたの機会に記そうと思う。
　楽天ブログは毎日2通以上のお知らせ購買メールが届くので、うんざりしていた。その割に機能は限られており、使い勝手が悪い。この｢アメーバ｣ブログの使い勝手は慣れないせいもあり、まだ自在に書き記すことができないが、細かな設定が随所に存在し、時間をかけて改良することで洒落たものに仕上がる予感がする。ある意味、ちょうどいい機会であったかもしれない。正直言うと、オリジナルのドメインにて、一から作るのが意外に早くて綺麗のだけれど、、、。文句を言わずに少しずつ改良することにする。

　今後ともよろしくお願いいたします。