市長公約 阪神高速常盤町

　健忘禄としてリンクしておく。
　PDFファイルはこちら阪神高速大和川線　常盤町質問状

第4回 メールの文字化け

　流行の｢iPhone｣や｢マック｣などからメールを返信すると、まれに｢文字化け｣を起こす。日本語の文字コードJIS2002などは特殊で、主に世界中で広く使われるのが｢unicode｣と言われる文字コード。日本仕様の｢iPhone｣や｢マック｣などから新規でメールを送信する場合はほとんど問題がないが、一端受信したメールに｢iPhone｣や｢マック｣などから返信された場合は文字化けすることが多いようだ。

　文字化け とは、テキストファイルをインターネット経由で送受信するとまれに発生する、ひらがなや漢字など(いわゆる全角文字)が意味不明な記号に置き換わって表示されてしまう現象。原因によってはアルファベットや数字などの半角文字が化けることもある。

　解決方法は以下の要領だ。メールアプリケーションのツールバー にある｢表示｣｢文字コード｣｢unicode 8｣と順番にクリックする。

　解決できましたか　

阪堺線のLRT化（赤文字訂正）

　竹山堺市長の定例記者会見にて、｢堺市の財源では阪堺線のＬＲＴ化はやらない、阪堺線が独自財源にておやりになってください。それを堺市が支援することは整合性から言ってありえない｣とのコメントを残した。

　2009.10.21　定例記者会見　http://www.city.sakai.lg.jp/city/info/_koho/kaiken.html

　確か堺市のLRT計画に関する<a href="http://files.me.com/masahiro.m/90jhi3"_blank">質問状の回答</a>には、いったん白紙に戻し、市民協働で2011年までに方針を決めるとあったはず。また回答では｢市民、有識者で構成する事業評価委員会を設置すべきである。すべての市関連情報を市民に公開することが前提と考えます。市民活動を市政の運営に最大限に活用することを検討すべきです。｣とご自身で答えておられる。

　やはり、｢市民協働｣は無かったようだ。選挙前のリップサービスだったのか？今こそ｢堺LRTの早期実現の会｣は行動に移すべきだ。
堺ＬＲＴの早期実現の会　以下、構成組織(順不同)

商工会議所（リンク許可返信なし）
堺市商店連合会（メールアドレスなし）
堺高石青年会議所（リンク許可返信なし）
堺のチンチン電車を愛する会
ＮＰＯ自由都市堺・町衆会議
ＮＰＯ堺エコネットワーク協議会（リンクフリー）
都市創生交通ネットワーク＠関西（ＫＯＡＬＡ）（リンク許可返信なし）

　もし阪堺線のLRT化のスキームが公有民営で無くなった場合、一部のメディアが伝えるように、阪堺南海グループでの存続は難しくなる。専門家の意見では、阪堺南海グループに代わる企業の経営交代しか残されていないのではないか、その確率は数パーセントではないかとの見方もある。四つ橋線延伸などと市民を驚かせる前に、市長は早く、｢市民に見える｣ものを公開していただきたい。