まいど おおきに！
今日はトリッカー250。
最近、燃費が悪くスロットルボディを交換したいので
注文しといてとの連絡。
念の為、注文する前に確認。
パーツクリーナーを吹きかけるとアイドリングが超不安定。
スロットルボディの吸気センサーから2次エア吸ってます。
このパーツは部品単品で出ないのでASSY交換になります。
もし自分のなら分解洗浄するのだが部品が出てないので
最悪ドロ沼にハマるコトになるかも...
お客さんのバイクにそんな危険なコトは出来ません。
素直に交換しときましょう。
スロットルボディ交換するついでに
クラッチワイヤー・リアディスクなどなども交換。
純正スロットルボディASSY 51040円！（税込）
まずはガソリン抜いてタンク外し。
ギチギチに詰まった所から取り外し
カーボンで内部も結構汚れてました。
ガソリン添加剤（ワコーズのフューエルワンとか）を
使ってるとある程度は綺麗になるのですが
やはり完璧には取りきれない汚れもあるので
距離を走ってる場合はたまに外して洗浄ですね。
と、ここで不測の事態 
アクセルワイヤーがホツレて... もうチギそう
これは注文しないと無い。
とりあえずスロットルボディを組み込んでワイヤー入荷するまで
他の作業しときます。
古いグリスで汚れたホルダーからワイヤーを外します。
たまには掃除してあげましょう。
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エンジン側の根元の方は少し入れにくい。
洗浄して新しいグリスを入れて
遊びを調整して終了。
スパスパ動く様になりました。
お次はカバーからのオイル漏れ。
ペーパー挟んでありました。あまりオススメはしませんが...
最悪引火して車体が丸コゲになるコトも
そ～言えば昔、オイル漏れでエンジンにウエス巻いてて
熱で引火して全損になったお客さんがいた。
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ペラペラになったガスケットとカチカチになったOリングは交換。
アクセルワイヤー入荷するまでお預かりします。
それではまた明日。
（続く）