こんにちは！
先日、発電不良で引き上げたCBの部品が
入荷したので交換します。
ジェネレーターのコイルにコゲ跡があり断線。
ホンダ車の弱点です。
レギュレーター＆ジェネレーターとガスケット。
すべてホンダ純正品。（まとめると高額だが...）
海外製の激安部品も出回ってるが短期間で
コゲたり壊れたりと長持ちしないし粗悪なモノは
配線まで燃えたりする。
新品ジェネレーターを組み付けて
カバーを取り付ける前にエンジン側のネジ穴は
タップで綺麗にさらっておきましょう。
新品ガスケットを貼り付けて元通り組み付け完了。
お次はレギュレーターのカプラーを差し込んで
エンジンオイルを規定量入れてから電圧をはかります。
エンジンを掛ける前は12.5V
エンジンを掛けて回転数を上げるとMAX 14.3V
しっかり発電＆充電されてます。完璧。
所定の位置に取付て完了。
お次は電圧計の取付。
デイトナのコンパクトボルトメーター。
小っちゃいので取付スペースにも困らない。
パっと見て分かり易い場所。
タコメーターの下に取付ました。
電源を取って配線も外から見えない様に
カバー内に納めてスッキリ。
電圧計のみとシンプルな機能だが電圧が低下すると
バックライトが赤色に変化するのですぐわかる。
これで今後、もし発電不良になった場合
初期の段階で対処出来るのでちょっと安心。
3万4千キロ
しばらくは大丈夫でしょう。
明日配達します。
それではまた明日。
