以前から、自分1人でキャブレターをバラして整備してみたいとは思っていたものの、中々一歩を踏み出せずにいました。
klx110号は、オーバーフローする時があったので、尚更キャブをバラす必要あり状態。
C50も同様でしょう。
2台はオーバーホールキットを頼んでから、と部品を検索中。
その前に、家の後ろに置いてある管理機という機械に目が留まり、メンテはどうなっているのか親父に確認。とりあえず使えるようだとの事だったので、どんな感じかエンジンをかけてみたら、見事にハンチング症状出現。
ガソリン、プラグを交換しても変わりなし。これはキャブだと思って練習がてらバラしてみる事に。
YouTubeにて動画授業を受けてから開始。
なんちゃらノズルになんちゃらジェットとか、理解しないまま分解w
キャブクリーナーを使って洗浄。
しっかり吹け上がる仕様に♪
何とかなるもんです…
ついでにエアクリーナーを交換。
大体この手はスポンジが腐ってますね。
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ネットで探して5000円くらいと高いんですよと。
もう少し調べれば、汎用品とかバラのスポンジで安くいけそうです。
エンジンオイル交換とミッションオイル補充にて自分でやれる事はやりました。
そして、少し離れた場所にもう1台あるのを発見。更にやりがいのある管理機。
現在は不動で、部品取りに置いといたそうです。
もし修理して動いたら、さぞ楽しくなるだろうと思い、次回休みの日に挑戦してみます。
意外に自分レベルでどうにかなるもんなんですね。
失敗もしますが、楽しいです。
