年度末からの年度始め

また暫く振りのカキコ。

記事一覧見たら、2月から書いてない…

最近益々春らしくなって来たので、カキコも再始動！

3月もそれなりにあって、14日はI大先輩のマフラー交換を。と言ってもエンドのみなので、Yさんと一緒にささっと完了♪

Tコック長は今回料理作りがなかったので、マフラー磨きに徹しています。

そして、おしゃれにアクセサリーも付けてあげたようですw

次回はBBQをしましょう。

15日は走行会があり、かみさんと息子で菅生へ。

知り合いも元気良く走られてました。

今年こそは息子と走ってみたいですね。

いろいろ考えてますが、EG6号が濃厚かなと。

ゆっくり話も出来て良かったです。

22日は友人とカーミーティングへ。

結構な台数が来られてましたね。

身近で楽しめるイベントで様々な車種が見れて、友人も喜んでました。

その後はこちらへ。

ラーメンは言わずもがなですが、ご飯も美味い。

外食した時は、米生産者としてチェックは怠りません…

4月に入り、徐々にタイヤ交換。

今回は忘れずに、スレッドコンパウンドを使用。

塗布する箇所においては、諸説あるので調べる必要がありそうです。

まあ、いろんな事を試してみる事がタイヤ交換一つにしても楽しめますもんね。

こんな感じで年度スタート！

修復からの学び

先ずは直してもらった編。

久々ホビオ号が走れるようになりました♪

というのは、突然クラッチが切れずにギアが入らない症状が出現。

実は、こうなる前にバモス号も同じ症状となり、そちらはとある車屋さんに修理の相談をしたものの、ミッション交換までの可能性を指摘されて、残念ながら廃車の判断。

その後まもなくホビオ号も同じ状態になったので、今度は別のお店に相談すると、「クラッチだね」と。

そうならと修理を依頼し、めでたく復活となりました。PGさん、有難う御座います！

クラッチのバネが壊れて外れた事が原因。

長く乗ると様々いかれてきますが、その度に学びとなってます。

不動農機具の修理を試してみた編。

うんともすんとも言わないガビガビ管理機。

プラグ交換、エアクリーナーチェック、ガソリン入れ替え、キャブレター整備、ワイヤー固着の改善とプラパーツはヤフオクで購入とひと通りやってみました。

キャブは前にバラしたのと変わりはない感じ。

ダメ元でやってたから、エンジンがかかった事にびっくりw

ハンチングはあるものの、しっかり吹けますよと。

キャブレター整備もなんとなく分かってきた感じ♪

壊してもいいかくらいの気持ちでやったので、前に進む事が出来たと思います。　

これを糧に、次はCUBとKLXですね。

修理する楽しさ

以前から、自分1人でキャブレターをバラして整備してみたいとは思っていたものの、中々一歩を踏み出せずにいました。

klx110号は、オーバーフローする時があったので、尚更キャブをバラす必要あり状態。

C50も同様でしょう。

2台はオーバーホールキットを頼んでから、と部品を検索中。

その前に、家の後ろに置いてある管理機という機械に目が留まり、メンテはどうなっているのか親父に確認。とりあえず使えるようだとの事だったので、どんな感じかエンジンをかけてみたら、見事にハンチング症状出現。

ガソリン、プラグを交換しても変わりなし。これはキャブだと思って練習がてらバラしてみる事に。

YouTubeにて動画授業を受けてから開始。

なんちゃらノズルになんちゃらジェットとか、理解しないまま分解w

キャブクリーナーを使って洗浄。

しっかり吹け上がる仕様に♪

何とかなるもんです…

ついでにエアクリーナーを交換。

大体この手はスポンジが腐ってますね。

new

ネットで探して5000円くらいと高いんですよと。

もう少し調べれば、汎用品とかバラのスポンジで安くいけそうです。

エンジンオイル交換とミッションオイル補充にて自分でやれる事はやりました。

そして、少し離れた場所にもう1台あるのを発見。更にやりがいのある管理機。

現在は不動で、部品取りに置いといたそうです。

もし修理して動いたら、さぞ楽しくなるだろうと思い、次回休みの日に挑戦してみます。

意外に自分レベルでどうにかなるもんなんですね。

失敗もしますが、楽しいです。