ラジコンだーの、プラモだーの、ミニカー集めだーの、車ゲームだーの、などなどある中で、やはり現車があってこそです。
ガキの頃と、収入が落ちるジジイになってからでは遅いので、今だからこそ味わないとなんです。
その1/1車は4月頃から、ちまちまと遊んでました。
汎用サイドプロテクターを装着。
ついでにPP1号にも。
EG6号ですが、久々のサーキット復帰予定で着々と準備を進めてました。
今回は、息子のサーキットデビューとなるのでカッコもよく、且つ安全に走れるようにアプデ。
ホイールは、ENKEI RPF1。
タイヤは、RE71 RZ。
ナット、ハブリングも用意。
ブレーキパッドは初となるディクセル製をセレクト。
フロントは簡単。
リヤは少し面倒。
てか、今までのパッドと違い、ボッチが内側外側両方付いていて悩みましたが、そこはAIに相談して直ぐ解決♪
結構いい感じじゃないでしょうか⁈
現車からのミニチュア。
安いし、これは買っちゃいますよね…
この順繰りがたまらないんです。
様々な部分でAIを活用し、なくてはならない存在となりつつあります。
仕事は勿論、趣味の他に今年は田植えに至るまでAIに相談しながら行いました。
土づくりからは、いつもより倍の量でスタート。
当然負担も倍なので、息子にも手伝ってもらい散布。次の担い手なので、教えながらね…
畔塗りはいつもM先輩に依頼してバシッと塗ってもらってます。
畦畔の除草。
荒代。
8対2を意識。
強雨で壊れた畔の修正。
畔塗りってやつですが、結構大変で人力肥料散布同様に良い筋トレw
植え代。
これまた水と土の割合が難しい。
この辺に関してはAIは介入できません。
田植え。
妻と次女も参加しての、ちょっとした手直し。
肥料の量、田植え機の設定などはAI先生に相談しながらでしたが、機械操作に至っては自分が頑張るしかないです。その操作すら自動化になってきているようですが、メジャーとは言えないのではと思います。その他、頼りになる農機具屋のSさんにご指導頂く事も大事なポイントです。地方ならではのノウハウは人間からじゃないと得られません。
AIを上手に活用しつつ、後は人間の腕と人との繋がりで物事は成り立つ訳ですね。
しかし、AI依存度が半端ない…。
明らかに生き方のフェーズが変わったと思います。
また暫く振りのカキコ。
記事一覧見たら、2月から書いてない…
最近益々春らしくなって来たので、カキコも再始動！
3月もそれなりにあって、14日はI大先輩のマフラー交換を。と言ってもエンドのみなので、Yさんと一緒にささっと完了♪
Tコック長は今回料理作りがなかったので、マフラー磨きに徹しています。
そして、おしゃれにアクセサリーも付けてあげたようですw
次回はBBQをしましょう。
15日は走行会があり、かみさんと息子で菅生へ。
知り合いも元気良く走られてました。
今年こそは息子と走ってみたいですね。
いろいろ考えてますが、EG6号が濃厚かなと。
ゆっくり話も出来て良かったです。
22日は友人とカーミーティングへ。
結構な台数が来られてましたね。
身近で楽しめるイベントで様々な車種が見れて、友人も喜んでました。
その後はこちらへ。
ラーメンは言わずもがなですが、ご飯も美味い。
外食した時は、米生産者としてチェックは怠りません…
4月に入り、徐々にタイヤ交換。
今回は忘れずに、スレッドコンパウンドを使用。
塗布する箇所においては、諸説あるので調べる必要がありそうです。
まあ、いろんな事を試してみる事がタイヤ交換一つにしても楽しめますもんね。
こんな感じで年度スタート！
