リアウイングが、思いの外真っ直ぐ付いて良かった。フロントの歪みはもうどうしようもないか。
ただ……個人的には、ポールトゥウィンで完全勝利の仕様にしたかったのだけど、バットマンディフューザーを組み立て途中にぶっ壊してしまった（笑）ので、前半戦仕様の再現は不可能。
後半戦ではドイツ・ベルギー・イタリアが該当するのだが、ドイツはマルボロロゴがバーコードになってるし、ベルギー・イタリアはリアウイングのロゴ両脇にマルボロマークが入ってる。
で、色々と画像を調べた結果……。
F1 1990 Rd.15 日本GP part 1
これの仕様になってしまうのかな。
当時僕はセナファンと言うか原理主義者だったんで（小学生にして（苦笑）、いやだからこそか）、この「セナプロ接触」も容認してたよな。チャンピオン決まったから良いやみたいな、今じゃ考えられんけどね。
ベルガー何やってんの、は当時も今も変わらんが（笑）。
まあ考えて見たら、MP4/5Bって勝ったレースよりも、ダメだった時の印象の方が僕的には強いかもしれない。あの、ブラジルで中嶋悟を周回遅れにしようとして接触しただとか、フランスでタイヤ交換に16秒くらいかかったとか、イギリスでワケの判らんとこでスピンアウトしたとか、オーストラリアでコーナー直進したとか……。
そしてマシン自体今の目で見たらそんな格好良くない。フェラーリとかレイトンハウスとかティレルの方が上だ。ベネトンにも負けてるな。ウィリアムズとは、この年なら互角。
それでも当時のヒーローだったことには変わりないし、一番思い出深いマシンなんだけどね。中嶋・亜久里そっちのけだったな。
そういうことは、完成してから書けよって話だけど（苦笑）。いやもうタイヤがさ、まともに付かないんじゃないかって……（苦笑）。