今回の【駅】シリーズは、
栃木県宇都宮市の中心市街地から東に離れた住宅街に位置するLRT路線・宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線【愛称：ライトライン】の駅、
陽東3丁目停留場
(ようとうさんちょうめていりゅうじょう。Yoto 3-chome Station) です。
停留場名
陽東3丁目停留場 (駅番号：05) 【副駅名：新宇都宮リハビリテーション病院前】
(※) 記事内にて「陽東3丁目駅」「陽東3丁目電停」と表記することがあります。
所在地
栃木県宇都宮市
路線
宇都宮ライトレール：宇都宮芳賀ライトレール線 (別称：宇都宮・芳賀LRT、ライトライン)
隣の停留場
宇都宮駅東口方………………峰停留場
芳賀・高根沢工業団地方……宇都宮大学陽東キャンパス停留場
訪問・撮影時
2023年10月
陽東3丁目停留場は、JR宇都宮駅東口と宇都宮市東部郊外を結ぶ鬼怒通りと、市街地東部を南北方向に延びる生活道路(宇都宮市道)が交差する交差点(名称なし。便宜上、当記事内では「駅前交差点」と呼ばせて頂きます)の東西、鬼怒通り上に設置されています。
尚、当駅の約350m東には、駅名と同じ名称の陽東3丁目交差点があり、紛らわしいです。
交差点の東側に下り芳賀･高根沢工業団地方面ホーム(安全地帯)が、西側に上り宇都宮駅東口方面ホームがあり、千鳥型配置となっています。
各ホームヘは鬼怒通りを渡る横断歩道からアクセスします。横断歩道とホームの段差はスロープにより解消しており、バリアフリーに対応しています。
写真は下り芳賀･高根沢工業団地方面ホームです。交差点南西角より東を望む。
駅前です。駅前交差点より北を望む。
左右方向の道路が鬼怒通りで、道路中央を宇都宮ライトレール線が通っています。横切っている架線が写っています。
右側に下りホームが、左側に上りホームがあります。
駅周辺は住宅街で、鬼怒通り沿いには商店やマンションが点在していますが、いずれも数は多くありません。鬼怒通り沿いでも一戸建て住宅が多く見られます。
約250m西の鬼怒通り北側には、副駅名に採用されている「新宇都宮リハビリテーション病院」があります。
また、約350m東の陽東3丁目交差点を左折して、さらに産業通りを300mほど北上すると平出工業団地に到達します(最短約650m)。
但し平出工業団地へは陽東3丁目駅より1駅東の宇都宮大学陽東キャンパス駅からの方が若干近いです(最短約500m)。
駅前です。駅前交差点より南を望む。
左右方向の道路が鬼怒通りで、道路中央を宇都宮ライトレール線が通っています。
左側に下りホームが、右側に上りホームがあります。
南側も閑静な住宅街が広がっています。
一方、南側にこれといったランドマークはありません。
駅前交差点東側にある下り芳賀･高根沢工業団地方面ホームへの出入口です。東(芳賀･高根沢工業団地方面ホーム)を望む。
横断歩道に面して傾斜が緩いスロープがあり、登った先にホームがあります。
無人駅かつ車内収受方式なので、改札口はありません。
尚、ICカードのチャージは車内で可能です。
ICカードをお持ちでない場合はホームにある整理券発行機を利用して整理券を受け取り、下車時に運転士に整理券を提示して運賃をお支払い下さい。
駅名標です。非電照式ですが、ホーム上屋の照明により明るいです。
黒地に白文字で、下部は宇都宮ライトレール線のラインカラーである黄色に塗られており、英字は黒文字になっています。
駅番号「05」も併記されています。
副駅名の「新宇都宮リハビリテーション病院前」も併記されています。
下部には時刻表、運賃表、路線図、駅周辺地図などが掲示されています。
このほかにも下部に駅周辺の名所・名物にちなんだ写真が載せられている駅名標があります(下写真に少し写っています)。
平出工業団地などが取り上げられています。
写真は上り2番線ホームの駅名標です。
写真は駅前交差点東側にある下り芳賀･高根沢工業団地方面1番線ホームです。東(芳賀･高根沢工業団地方)を望む。
後方が出入口と駅前交差点です。
駅構造……地平駅(東西方向)。
配線………千鳥式ホーム2面2線(相対式)。
写真の下り芳賀･高根沢工業団地方面ホームが1番線で駅前交差点の東側にあり、
上り宇都宮駅東口ホームが2番線で、交差点の西側にあります。
ホーム有効長……30m(1編成分)。
ホームドア………なし。
ホーム幅…………併用軌道区間にある駅にしては広いです。車いすも利用しやすいです。
上屋(屋根)………ホームのほぼ全体を覆っています(両端とスロープは雨ざらし)。
ホーム上設備……ベンチ、整理券発行機。
LRTは超低床車両のため、ホーム高さは低く、ホームと車両の段差もほぼゼロです。
ホームには点字ブロックも設置されており、バリアフリー化されています。
中央部付近にはLCD式の発車標が上家から吊り下げられています。
また、ホームの背面はガラス張りになっていて、車道を走る自動車が気にならないよう、逆に自動車からは電停の様子が気にならないよう、配慮がなされています(と推測しますｗ)。
1番線より宇都宮駅東口方を望む。
下写真右側には整理券発行機が写っています。
1番線より宇都宮駅東口方を望む。
ホーム端からスロープが延びており、その先に駅前交差点があります。
交差点の向こう側には上り宇都宮駅東口方面2番線ホームが見えます。
1番線より芳賀･高根沢工業団地方を望む。
駅前交差点と反対側には出入口がありません。
この先、住宅街の中を通る鬼怒通りの中央部を併用軌道区間で東へ走りますが、道路幅が変動する関係から、軌道敷もカーブが見られます。そして産業通りとの陽東3丁目交差点を過ぎて、右手に大型商業施設「ベルモール(イトーヨーカドー・TBSハウジングなど)」を見て引き続き東へ走ると、陽東さくら通りとの交差点に位置する宇都宮大学陽東キャンパス停留場へと至ります。見通しが良いため、肉眼で宇都宮大学陽東キャンパス駅を確認できます。
こちらは駅前交差点西側にある上り宇都宮駅東口方面2番線ホームです。
西(宇都宮駅東口方)を望む。
後方(東側)が出入口と駅前交差点です。
ホーム構造・設備は概ね前述の1番線ホームと同じです。
2番線より芳賀･高根沢工業団地方を望む。
2番線の駅名標です。
2番線より芳賀･高根沢工業団地方を望む。
ホーム端からスロープが延びており、その先に駅前交差点があります。
交差点の向こう側には下り芳賀･高根沢工業団地方面1番線ホームが見えます。
2番線より宇都宮駅東口方を望む。右奥には新宇都宮リハビリテーション病院が見えます。
この先、住宅街の中を通る鬼怒通りの中央部を併用軌道区間で西へ走り、柳田街道との交差点に位置する峰停留場へと至りますが、こちら側も鬼怒通りの幅員の変動に連動して軌道敷がカーブしています。見通しが良いため、肉眼で峰駅を確認できます。
あとがき
下車(乗車)時・・・2023年
2023年8月26日の開業から約1か月半後の三連休に訪問しました。千鳥式ホーム2面2線で、上下線とも交差点を通過した先にホーム(安全地帯)があります。駅前は宇都宮市東部郊外の住宅街が広がっていて、私の訪問時は乗降客があまり多くない印象でしたが、実際は違うかもしれません。
また、現在は各駅停車(普通)のみの運転で全ての電車が停車しますが、快速が運転されるようになると、陽東3丁目駅が通過扱いになる可能性もあります。
鉄路のみで (ルートは一例です)
東京から・・・当日到達可能、日帰り往復可能。
東北新幹線or上野東京ライン経由宇都宮線で宇都宮駅下車。ライトラインに乗換。
大阪から・・・当日到達可能、日帰り往復可能。東海道新幹線で東京駅まで。以降は上記と同じ。
食料・飲料 (500m以内)
コンビニ・・・・・・あり (駅前交差点西側に「ローソン」あり)
飲食チェーン店・・・なし (約800m東の「ベルモール」内に複数店舗があります)
大阪からの到達難易度はやや高いですが、宇都宮ライトレール線【愛称：ライトライン】を乗り鉄の際は、ぜひ一度は陽東3丁目電停でも途中下車してみて下さい！
(参考：宇都宮ライトレールのHP、地理院地図、Google地図、Wikipedia)