今回の『駅【簡易版】』コーナーは、
千葉県房総半島西部(内房)、袖ケ浦市の南部郊外に位置する久留里線の駅で、かつては通票交換が行われていた駅、
横田駅 (よこたえき。Yokota Station) です。
尚、撮影は2011年と古く、現在は車両など状況が変化しています。また、改札は出ていません。ご了承下さい。
駅名
横田駅 (駅番号なし)
所在地
千葉県袖ケ浦市 (袖ヶ浦市)
乗車可能路線
JR東日本：久留里線
隣の駅
木更津方………東清川駅
上総亀山方……東横田駅
訪問・撮影時
2011年8月
横田駅は地平駅で、南側に木造駅舎を構えています。
駅前広場はありませんが、西側に公園があります。
駅前は南側が住宅地です。商店は少ないです。
一方、駅裏の北側は田園風景が広がっています。
写真は列車やホームより駅舎(南方向)を望む。
改札口です。ホームより改札外(南)を望む。
有人駅で、しかも直営駅ですが、出札窓口は2017年に営業終了しました。
自動改札機はなく、『Suica』はエリア外です。
ラッチが中央にありますが、車いすが通れそうにない通路幅です。
駅名標です。
JR東日本の標準デザインです。2011年当時はボロボロでした…。
駅ナンバリングは導入されていません。
横田駅は相対式ホーム2面2線です。
番線は未設定で、右側の南側ホームが駅舎に面しています。
写真は上総亀山方を望む。
両ホームは構内踏切で結ばれています。高低差はスロープになっています。
こちらは構内踏切横より木更津方を望む。
2011年当時は通票閉塞で、横田駅にて通票交換風景が日常的に見られました。
木更津方を望む。
この先、ローカル風景の中を西へ走りますが、2駅目の上総清川駅から先は住宅地を走って木更津駅を目指します。
上総亀山方を望む。
この先、東へ進んだのち、1駅目の東横田駅から南寄りへ針路を変え、山奥に入って終点の上総亀山駅を目指します。
あとがき
下車(乗車)時・・・2011年 (改札は出ていません)
鉄路のみで
東京から・・・当日中に到達可能、日帰り往復可能
大阪から・・・当日中に到達可能、日帰り往復可能
食料・飲料 (500m以内)
コンビニ・・・・・・なし
飲食チェーン店・・・なし
大阪からの到達難易度がやや高いですが、久留里線を乗り鉄の際は、ぜひ一度は横田駅でも途中下車してみて下さい！
(参考：JR東日本のHP、地理院地図、Google地図、Wikipedia)