叡山ケーブル(京都市左京区。2009年訪問)

今回は、京都府京都市左京区のケーブル八瀬駅とケーブル比叡駅を結ぶ京福電気鉄道のケーブルカー路線で、
傘下の叡山電鉄叡山本線と自社の叡山ロープウェイとともに比叡山山頂へのルートを形成している、日本最大の高低差(561m)を誇るケーブルカー、
叡山ケーブル(えいざんケーブル。正式名称は京福電気鉄道鋼索線)を紹介します。

(Yahoo!地図を使用)  

区間	全長	高低差	方式
ｹｰﾌﾞﾙ八瀬～ｹｰﾌﾞﾙ比叡	1.3km	561m	ｹｰﾌﾞﾙｶｰ(135人乗り車両×2)。軌間1,067mm

  

  

訪問時	2002年3月、2009年3月
撮影時	2009年3月

山麓駅に相当するケーブル八瀬駅は、叡山電鉄叡山本線の終着駅である八瀬比叡山口駅から徒歩約５分の場所にあります。
レトロな感じの駅舎が今も現役で活躍しています。

ケーブル八瀬駅にて。ケーブルカーでは標準的な頭端式ホーム１面２線で、階段状になっています。
車両は平行四辺形状になっていて、ケーブルカーの勾配の凄さのほどが分かります。
車両形式は「ケ型」で、1987年に阪神系列の武庫川車両工業で製造されました。定員は136人で、座席は34人分しかありません。

ケーブル八瀬駅を発車しました。この付近、写真右側には側線があり、工事用(？)の貨車が留置されています。

中間地点にてケーブル比叡駅からの車両と行き違います。
この間、ケーブルカーが停車することはありません。

かなり登ってきました。眼下には京都市街の風景を一望できます。

ケーブル八瀬駅を発車して９分、山頂駅に相当するケーブル比叡駅に到着しました。
こちらもホームは階段状になっていて、高低差が結構あります。

ケーブル比叡駅の駅舎は鉄筋コンクリート造のような感じで、外観はリフォームされています。
写真手前側には叡山ロープウェイのロープ比叡駅があり、比叡山頂を目指す場合は乗り換えとなります。

  
情報(2013年５月現在)  

営業期間	12月～３月中旬は冬期運休(要確認)。但し、1/1～1/3は特別運行。
営業時間	9:00(平日は9:05)～18:15。夏期のﾅｲﾀｰ運転実施日(要確認)は最終が21:20。
運転間隔	30分間隔。午前中は15分～20分間隔。
所要時間	片道９分。
料金	大人片道530円、往復1,040円。小人片道270円、往復520円。

乗り鉄の注意点  

叡山ケーブルは叡山ロープウェイとともに例年12月上旬から３月20日前後まで冬期運休します。したがって、鉄道系交通機関で比叡山を目指すには、大津側からのルートである通年営業の坂本ケーブルを利用することになります。但し、１月１日～１月３日は、比叡山延暦寺への初詣客のために特別運行します。

また、叡山ロープウェイの比叡山頂駅と坂本ケーブルのケーブル延暦寺駅の間を結ぶ道路は自動車専用道路(有料道路の比叡山ドライブウェイ)で、徒歩移動ができません。バス連絡となります。

のりかえ  

乗換駅	乗換路線
ケーブル八瀬駅	叡山電鉄：叡山本線 (八瀬比叡山口駅まで徒歩5分)
ケーブル比叡駅	京福電気鉄道：叡山ロープウェイ (ロープ比叡駅まで徒歩2分)

  

(参考：京福電気鉄道のＨＰ、Wikipedia)