氷見線(富山県。2008年訪問)

高岡駅にて。氷見市出身の漫画家・藤子不二雄Ａ先生の作品にちなんだ『忍者ハットリくん列車』(先代)です。

今回は、富山県西部、高岡駅から工業地帯や富山湾沿いを走り氷見駅に至るローカル線、
氷見線(ひみせん)を紹介します。

(Yahoo!地図を使用)

路線名	区間	営業キロ	備考
ＪＲ西日本：氷見線	高岡～氷見	16.5km	全線単線・非電化

踏破達成時	2000年８月
撮影時	2008年９月

高岡駅にて。2008年当時は北陸本線、城端線とホームが離れていましたが、
橋上駅舎化によりホームが北陸本線、城端線寄りに移設されました。

高岡を発車するとすぐに左へカーブし、北陸本線と分かれます。市街地を北北東へ走り、高岡市役所に近い越中中川に着きます。その後は国道８号線富山高岡バイパスをアンダーパスすると側線が広がり、能町に到着します。

能町駅にて。貨物列車用の側線が広がっています。

能町を発車すると貨物線の新湊線が右へ分かれ、万葉線と国道415号線をアンダーパスすると臨海部の工場地帯を走ります。

小矢部川を渡った後も車窓右側を中心に工場が連続し、専用線も見られます。しばらく続いた工場が途切れると伏木に到着します。

伏木を発車すると左へカーブし、港町・伏木の町並みの中を走ります。やがて農地が目立ってきて越中国分を過ぎると右側から富山湾(有磯海)、左側から山が急接近し、海沿いの断崖を走ります。この付近の海岸は有名な天晴海岸で、景色は抜群です。

越中国分～天晴にて。高岡方を望むと富山湾のバックに立山連峰を望めます。

越中国分～天晴にて。氷見方を望みます。素晴らしい眺めの区間を走ります。

やがて断崖区間が終わり、海と山が遠ざかって住宅地に入ると雨晴、その後は防砂林(？)と農地の境目を走り高岡市から氷見市に入ると島尾に着きます。

島尾を発車後は、砂地だからか田んぼではなく畑の中を走りますが、仏生寺川を渡ると市街地に入り、ほどなくして終点の氷見に到着します。

氷見駅は頭端式ホーム１面２線の配線で、側線があります。
現在、駅舎手前側の２番線が使用停止になっています。

氷見駅の駅舎です。業務委託駅で、みどりの窓口やキヨスクが設置されています。
氷見の中心市街地は駅の北側に位置します。

乗り鉄の注意点

氷見線では普通列車のみの運転で、全列車が高岡～氷見の全線通し運転となっています。
概ね１～２時間に１本の間隔で運転されていて、朝夕は多少運転間隔が詰まります。
乗りつぶしの際は、氷見駅での折り返し時間が10分以内になるケースが多いので注意が必要です。

運用車両はキハ40系の独壇場で、１～４両編成を組んで運転されます。
また、キハ40形３両がラッピング車両の『忍者ハットリくん列車』で、土休日は運用が固定されています。
そして日中の『忍者ハットリくん列車』では、ハットリくんの声で沿線の案内放送が流れています。

高岡～氷見の所要時間は概ね３０分前後ですが、上り列車の方が若干時間を要しています。

のりかえ

(参考：Wikipedia)

『乗り鉄』中心ブログ(踏破編)