宮崎空港線(2004年訪問)

今回は、1996年に開業した宮崎空港線を紹介します。
なお、写真が宮崎空港駅のものしか有りませんでした。ご了承願います。

(Yahoo!地図を使用)

路線名	区間	営業キロ	備考
宮崎空港線	田吉～宮崎空港	1.4km	全線単線・交流20,000V(60Hz)電化

踏破達成時・撮影時

2004年９月

宮崎からの宮崎空港行き列車は日豊本線を走り、南宮崎駅から日南線に入ります。日南線の南宮崎～田吉間は宮崎空港線開業に際して電化されました。そして１駅目の田吉から宮崎空港線に入ります。

起点の田吉駅は、宮崎空港線と同じ1996年に開業しました(正式には再開業)。島式ホーム１面２線の無人駅で、こじんまりとした造りです。

田吉を出発すると、単線の日南線のレール上を走ります。しばらくすると宮崎空港線は日南線から左へ分岐します。

そして高架に上がりすぐに宮崎空港【現在の愛称：宮崎ブーゲンビリア空港】の用地の隅を通ります。

南側車窓を望む。南国ムードが漂っています。
空港に近いからか、レンタカー会社の営業所が多いです。

再び北側車窓に目をやると滑走路や飛行機も見えます。

そしてすぐに終点の宮崎空港駅に到着します。田吉～宮崎空港間、すなわち宮崎空港線の全線の営業キロはたったの1.4km。2010年４月現在、ＪＲでは最短距離の路線です。

宮崎空港駅は頭端式ホーム１面２線です。ホームの幅が多少狭いです。
乗り入れてくる車両は、日豊本線とほぼ同じです。気動車は乗り入れて来ません。

ホームより田吉方を望む。写真右側に滑走路があります。
また、宮崎駅もそうですが、宮崎空港駅の駅名標は枠が楕円形になっています(写真なし)。

ホームより改札口を望む。段差なしでスムーズに移動できます。

宮崎空港駅の改札口です。意外とちっちゃいです。

宮崎空港駅の駅舎です。改札を出て階段を下りれば宮崎空港の旅客ターミナルはすぐそこです。

乗り鉄の注意点

宮崎空港線の運転本数は１時間に１本～３本程度ですが、運転間隔は数分～約１時間と、ばらつきが大きいのが特徴です。また、約半数の列車が特急ですが、宮崎空港線を含む宮崎～宮崎空港間は乗車券のみで普通車自由席に乗車できます。

宮崎空港駅までの所要時間は、田吉から約３分、宮崎から約１０分です。

のりかえ

(参考：Wikipedia)

『乗り鉄』中心ブログ(踏破編)