一畑電車大社線(2004年８月訪問)

出雲大社前駅にて。

今回は、出雲大社への参詣路線である、一畑電車大社線を簡単に紹介します。

尚、今回の写真は2004年８月、一畑電鉄時代に訪問した時のものです。ご了承願います。

(Yahoo!地図を使用)

路線名	区間	営業キロ	備考
一畑電車大社線	川跡～出雲大社前	8.3km	全区間単線、直流1,500V電化

踏破達成時	1999年９月
再訪問・撮影時	2004年８月～2011年７月

起点の川跡駅は島式ホーム２面４線で北松江線との乗換駅です。ホーム間は構内踏切で結ばれています。

川跡駅を発車すると少しの間北松江線と並走した後、両線は分かれます。大社線は出雲平野の北端部をひたすら西へ進みます。

終始、北側には山脈が立ちはだかります。

高浜駅から東へ300mの所にある「さとがた保育園」には、
以前に活躍していたデハ３・デハ６が静態保存されています。

高浜～遥堪(ようかん)の南側に見える白い屋根の出雲ドームが印象的です。

浜山公園北口駅の南側には浜山公園があります…説明しなくても駅名が全てを物語ってますが(爆)

そして最後は、遠方に大鳥居が見える川を渡るとすぐに終点の出雲大社前駅に到着します。
道中わずか１１分のショートトリップです。

出雲大社前駅は頭端式ホーム１面２線の終着駅です。
私の訪問時には映画『ＲＡＩＬＷＡＹＳ』で登場したデハニ50形が展示されていました。

出雲大社前駅の駅舎です。相当古い西洋建築の駅舎です。
1996年に国の登録有形文化財建造物として登録されました。

出雲大社の入口までは駅から徒歩５分ほどです。
本殿へは入口から更に徒歩１０分近くを要します。

乗り鉄の注意点

大社線では、普通列車が概ね１時間に１本運転されています。
また、土休日には松江しんじ湖温泉～出雲大社前間に急行『出雲大社号』が１往復運転されています。

川跡駅における北松江線との接続は、一部を除き２分以内で可能です。

あと、終点の出雲大社前駅では、ほとんどの電車は10分以上たたないと折り返さないので、乗り鉄しながら駅での撮影は可能ですが、出雲大社へ参拝するとなると、案外時間を要するので帰りは１本あとの電車にした方が良いでしょう。

最後に、1990年に廃止されたＪＲ大社線の大社駅跡へは、出雲大社前駅から南へ約１km、徒歩15分です。

のりかえ

(参考：Wikipedia)

『乗り鉄』中心ブログ(踏破編)