松浦鉄道西九州線②(伊万里～佐世保・2007年４月訪問)

今回は、佐賀県と長崎県をまたがって運行している松浦鉄道西九州線のうち、前回の有田～伊万里に引き続き、伊万里～佐世保を簡単に紹介します。

尚、実際の乗車経路は佐世保→伊万里でしたが、今回は伊万里→佐世保の順で紹介させて頂きます。

(Yahoo!地図を使用)

路線名	区間	営業キロ	備考
松浦鉄道：西九州線	有田～伊万里～佐世保	93.8km	全線単線・非電化

(※) 今回紹介分の伊万里～佐世保の営業キロは80.8km。  

踏破達成時・撮影時

2007年４月

伊万里駅にて。2002年に筑肥線とレールが分断され、行止まり式の駅になってしまいました。
２番線ホームは昔からのものが再利用されています。

伊万里駅西方の分岐部です。
向かって左側が有田方面、右側が佐世保方面です。

有田方面の路線と分かれ、有田川を渡ると伊万里湾に沿って走ります。しかし、海を眺められる区間はそんなに多くありません。
東山代、里、楠久、鳴石、久原、波瀬、浦ノ崎と進み。福島口を過ぎると、佐賀県から長崎県になります。半島の付け根をトンネルで越えた後、今福、鷹島口と進み、鷹島口からまた海沿いを走ります。

鷹島口～前浜にて。松浦火力発電所などを見ながら海岸を走ります。

前浜付近から海側に倉庫や工場が目立ち始め、調川を過ぎてやや広い構内が見えてくると松浦に到着します。

松浦駅にて。

松浦の次の松浦発電所前はその名の通り、駅前に大規模な火力発電所があります。その次の御厨から先は、入江が見えることがあるものの、しばらく海とは離れて西木場、東田平、中田平とひたすら西を目指します。

西木場～東田平にて。山あいの農村風景の中を走ります。

そして中田平の次の駅は、有名な「たびら平戸口」です。

たびら平戸口駅は普通鉄道の中では日本最西端の駅です。モノレールまで含めると那覇空港駅が日本最西端の駅です。
平戸島にある平戸市中心部へは、平戸大橋を経由するバスに乗り換えです。

尚、松浦鉄道の駅名標はＪＲ九州タイプの色違いです。

ここからはほぼＵターンして南東へ進みます。西田平、「すえたちばな」と進み、江迎鹿町に着きます。

すえたちばな～江迎鹿町にて。江迎川を渡ります。

江迎鹿町からは海と完全に離れ、高岩、「いのつき」、潜竜ヶ滝と山々が形成する谷を内陸部へ進みます。
かつて世知原線が分岐していた吉井(国鉄時代は肥前吉井)からは神田、清峰高校前と佐々川に沿って海の方へ下って行きます。

清峰高校前駅は今年の春の選抜高校野球で優勝した長崎県立清峰高等学校の最寄り駅で、2007年に上佐々駅から改称されました。

かつて臼ノ浦線が分岐していた次の佐々は運転上の拠点駅で、ここから佐世保へは運転本数がほぼ倍増します。

佐々駅にて。駅の佐世保方には車両基地があります。

佐々からは海(佐々浦)の近くを進みます。小浦を過ぎて真申の手前で佐世保市に入り、棚方を経て相浦で海と離れ、相浦川に沿って東へ、大学、上相浦、本山、中里、皆瀬、野中と、こまめに停車しながら内陸へ向かい遡ります。

柚木線が分岐していた左石からは佐世保の市街地に入り、進路を南へ変えて、泉福寺、山の田、北佐世保と進みます。

北佐世保駅にて。
佐世保の街は平地が少なく、起伏の斜面にも民家がびっしり建っています。松浦鉄道西九州線はトンネルの連続になります。

北佐世保からはトンネルの連続で丘陵地を抜けて市街地中心部にある中佐世保に着きます。そして国道35号線をオーバーパスするとすぐに佐世保中央に着きます。中佐世保と佐世保中央の駅間距離はわずか200mで、路面電車並みに短いです。

佐世保中央を出発してすぐのトンネルを抜けると間もなく、数年前に高架になった終点の佐世保に到着します。

佐世保駅にて。頭端式ホーム１面２線の高架駅です。
尚、ＪＲ線との直通列車はＪＲホームに発着します。

佐世保駅の駅名標です。伊万里駅とは違い、ＪＲ九州側の次駅表示はありません。

ホーム終端方を望む。階段を下りずにまっすぐ進むと、ＪＲ線との中間改札があり乗換ができますが、違うホームへ移る必要がある場合は結局上下移動をしなければなりません。

ＪＲに乗り換えずホームからの階段を下りるとここに出てきます。
松浦鉄道のりばは、駅の中央通路の一角のあまり目立たない所にあります。

  
乗り鉄の注意点  

松浦鉄道西九州線の伊万里～佐世保は、第三セクター鉄道の路線としては比較的運転本数、しかも伊万里～佐世保の通し運転の本数が多く、データイムで１時間当たり１本運転されています。
また、たびら平戸口、佐々と次第に佐世保方面への運転本数が増え、佐々～佐世保間のデータイムで１時間２本、朝夕は快速列車も含めて１時間に３～４本と、第三セクター鉄道の路線としては破格の運転本数と言えます。

伊万里駅での有田方面との接続は概ね良好ですが、朝夕は接続が考慮されていない列車もあるので注意が必要です。
一方、伊万里駅でのＪＲ筑肥線との接続は全体にあまり良くないので、ＪＲ筑肥線と乗り継ぐ場合は、事前に時刻表での確認が必要です。

また、佐世保でのＪＲ佐世保線、ＪＲ大村線列車との接続は、佐世保発着だけで見るとどちらもそこそこ本数はあるのですが、特に松浦鉄道側は運転本数が減る佐々より先への利用の場合や、ＪＲ側も早岐から先の行先によって、こちらも事前に時刻の確認が必要です。

  
のりかえ  

乗換駅	路線名
伊万里駅	松浦鉄道：西九州線(有田方面)
伊万里駅	ＪＲ九州：筑肥線
佐世保駅	ＪＲ九州：佐世保線、(大村線列車)

  

(参考：Wikipedia)