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セコマ名物「ようかんツイスト」は美味い。
北海道を自転車で周る時、日中の補給食は何を食べているのかと言うと、都市部を除いてタイムリーに食事の出来る店がある事が殆んど無いので、予め コンビニ、それも圧倒的に「セイコーマートで買ったモノ」と相場が決まってしまうのだが、そのセコマで何を買うかと言えば、ホットシェフ（バックヤードで内製調理している）完備の店ならば迷わず 「ベーコンおかか」と「鮭」のオニギリだ。
保存用の食品添加物がほぼゼロのこの出来立てのオニギリは、一度食べたら一般に売られているヤツにはもう戻れないと言っていい程旨い事請け合いだ。
ただ、1つだけ注意しなければならないのは、安易にフロントバッグに入れて「あとで食べよう」としない事。
昨今の北海道の夏の暑さは侮れないレベルにあり、長時間だと場合によっては腐敗が進みかねないのと、逆に冬場は1つ目を食べてる傍から2個目はカチカチに凍り始めたりする。運良く凍らない迄も カナリ歯応えのある硬いオニギリと格闘する事になる。イートインがあれば絶対利用を勧めたい。コロナの頃の厳冬期はイートイン閉鎖だったので、これで大変だった。
そんな北海道自転車旅の「セイコーマート食糧事情」を想い返す時、欠く事の出来ないヒット商品がある。
千歳に行くと毎度お世話になる kingfisher-kenさん に教えて貰って以降、ハマっているのが・・・
「ようかんツイスト」 である。
この「ようかんツイスト」を、サロベツの豊富牛乳とコラボのジョージア・ミルクコーヒーで流し込んで食べるのが最高に美味いのだ。
オニギリと違ってパン系は凍る心配が無いので、短い夏以外の季節では行動食として重宝するのだ。
ひっくり返ってるけど、コレも「ようかんツイスト」だ。
焼き鳥屋から帰って来てから～の
晩酌のアテと、翌日の朝メシ用に買って来た セコマ炭水化物オンパレードの図。
「ようかんツイスト」は、明日の10時のおやつ かな？（笑）
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雑巾の事
クラフレックス という名の雑巾をご存知だろうか？
一般に カウンタークロス 等と分類され飲食店などで使用されている。
ブランドとしての歴史はそこそこ古く、自分がこの雑巾を初めて見たのは高校時代にケンタッキーフライドチキンでアルバイトしていた時、パッキングテーブルやイートインのトレーを洗った後に拭き取りする為にシンクに置かれていた。
クルマのセールスを10数年やって実家に戻って、料理教室を料理店に変えて引き継ぎ今に至るが、我が家に於いても御多分に漏れず愛用している。
だが、最近、どうも少し様子が変なのだ。
具体的にどう変なのかと言うと、以前に較べて繊維にコシが無く、拭いていてヨレやすいのだ。また、使い捨てでなく洗濯して繰り返し使うモノなんだが、洗濯回数毎に劣化して行くスピードが著しい。
昔から高性能な商品だったが故に類似品や模倣品が増えたのかと思い家内に問い質したところ仕入れ先に特に変化はないらしい。
となると、明らかに品質が低下しているとしか言いようがない。
なので今日調べてみたら案の定………であった。
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4月からまた値上げされるという「たばこ」の事。
タバコの値段がまた上がるらしい。
自分は大動脈解離スタンフォードBを罹患したキッカケでタバコを吸わなくなって今度の端午の節句で丸3年が経つ。別に禁煙しようと思った訳でなく、10日程入院している間にタバコを吸う気が無くなってしまったのだ。其れ迄は1日平均1箱吸っていた。日常的にタバコを吸う以上、ライターは勿論、携帯灰皿等も持ち歩いたし、やがてそれらを収納してウエストポーチの横に付ける小物入れも使っていた。それがあの日を境に必要がなくなった。
結果的な禁煙が生んだ健康以外のメリットを挙げるとすれば、自転車で峠道を行く時の所要時間が半分以下になった事だ。今は漕ぎ疲れて自転車を降りたら止まらず推し歩くが、喫煙当時は止まると一服で約5分費やしていた。つまり、仕事や作業の生産性が圧倒的に向上した訳だ。加えて1箱500数十円分の小遣いが毎日貯まるので毎月飛行機や新幹線で北海道に出掛けられる。タバコって何だったんだろう と思う。
2022年2月は未だ吸っていた。サイクリングの休憩時の一服は実に旨い。
それを知っているにも拘らずタバコを買って吸おうという気が起きないのは、「癌」よりも「循環器系」で死ぬかも知れない病に罹った恐怖体験がそうさせるのだろうと思う。
なので、今現在もタバコを吸い続けている人達に禁煙を勧める気はない。
むしろ電子タバコとか中途半端な代物でチマチマやるでなく、本物をプハーっと吸いまくれと言いたい位だ。
自分は他の要素もあるだろうが恐らくタバコが原因で死にそうになったが、80代や90になっても元気に吸い続けられる人は其れは其れで幸せじゃないか。
ちなみに、宇崎竜童は数年前から禁煙しているらしいが御年80歳だという。
みんな好きにしたらいいのだ。
ただ一つだけ言いたい。
たばこ税をどんだけ上げようが構わないが、たばこを売るなら灰皿を用意させ喫煙所も設置させろ と。
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【第15次】北海道遠征 標津・斜里・屈斜路湖・津別・足寄・新得・南富・穂別・千歳（計画変更①）
#令話6年能登半島地震に被災された皆さんにお見舞い申し上げます。
【計画変更箇所】
○ DAY② 別海町観光船 尾岱沼港出航8：30 → トドワラ桟橋到着9：00 と、トドワラ→道道950号線国道分岐点迄を削除し延期。
DAY①
2026年6月5日(金)
NH377 2/11予約支払済羽田 12:35
中標津 14:15
GUEST HOUSE ODAITO NEST 泊 6,000円 素泊り 1/14Instagramで予約済
DAY②
2026年6月6日(土)
クリオネキャンプ場泊 550円
〒099-4147 北海道斜里郡斜里町西町4
TEL：080-4950-6904
DAY③
2026年6月7日(日)
RECAMP砂湯（砂湯野営場）泊 フリーサイト1,500円 3/4予約済
〒088-3331 北海道川上郡弟子屈町美留和
DAY④
2026年6月8日(月)
チミケップ湖キャンプ場泊 無料
DAY⑤
2026年6月9日(火)
上士幌航空公園キャンプ場 泊 500円 0156-42-2111
DAY⑥
2026年6月10日(水)
宮城屋旅館 泊 素5,800円 朝食付6,700円（税込） 0156-64-5058 2/19予約済
DAY⑦
2026年6月11日(木)
南富旅館 泊 素泊7,780円 0167-56-7533 2/19予約済
DAY⑧
2026年6月12日(金)
穂別キャンプ場 泊 800円（含む管理費）0145-45-3244（60日前から予約可能）
DAY⑨
2026年6月13日(土)
ホテルかめや 泊 素泊9,010円（税込） 0123-23-2002 2/19予約済
DAY⑩
2026年6月14日(日)
最終日NH063 2/11予約支払済
新千歳 12:00
羽田 13:35
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コダワリの点滅リフレクター廃盤によりソーラー充電式に更新
サイクルコンピューターのボタン電池を入れ換えた時の話を書いたが、実は もう一つ、電池が必要な部品が電池切れを起こしていた。
自転車のリフレクターである。
反射鏡とも呼ばれるこの部品だが、通常のモノと違ってひと工夫されており、暗さと振動を検知すると、内蔵されたLEDが点滅する仕組みになっており、夜間やトンネル内で後方からの車両への視認性を高める事が出来る と言うものだ。
加えて自分が気に入っているのはこのシンプルで小型な造形である。
とても 夜間には赤く点滅する様な高性能なシロモノには思えない意外性あるフォルムが好きなのだ。(^◇^;)
先代の「九九艦爆」（ミキストランドナー）に本所工研のカマボコ泥除けを採用した時以来、10年くらい（途中、壊して買い替えた）使っていて、現在も「流星改」（現役ランドナー）に流用しながら今に至るが、ボタン電池を入れ換えてみても点滅しなくなってしまった。
仕方なく、また買い替えるかとネットで物色してみたが見つからない。どうやら廃番になってしまったようだ。
リフレクターとしての機能はあるのだから、それとして使い続けても良さそうではあるが、トンネル内でクルマが明らかに大きく間隔を空けて追い越してくれる（つまり、コチラの存在を認識して意識的に広く空けてくれる運転操作）のを何度も経験すると、「自発光式リフレクター」の恩恵にドップリ浸かって 唯の反射鏡には戻れなくなるのだ。
なので………
我が家の他の自転車でも複数採用して既に充分満足している ソーラー充電式点滅リフレクター にする事にした。
Amazonで昨夜頼んだら、もう来た。
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メーターに電池入れたけど自分で出来なくてお店でやってもらった。(^◇^;)
実は、サイクルコンピューターってモノが僕の自転車にも着いている。
様々な機能があるらしいが、自分が見るのは
「いま、何時かな？」と
「アソコから何キロ走ったかな？」と
「うっ………時速5km/hか、歩こう😅」
ぐらいなもので、コンピューターというよりも 「メーター」であって、自分でもコイツの事を「サイコン」と呼んだ事はない。
その「メーター」が数ヶ月前から電池切れしており、秩父も館山も表示ナシで行って来たが何も困らなかった。だけど、そのまま放置しておくのも間抜けな気がしたのでボタン電池を買って来て入れ換えた。
ところが、電池交換の度に一部の設定を再入力しなければならないのに梃子摺って、こう言うの大の苦手なアナログおっさんの自分は完全にお手上げ状態に。😤😡
斯くして買ったトコの自転車屋さんに開店1番で持ち込んでやって貰いました。
冬の北海道に連れて行く「九七艦攻」（スパイクタイヤ履きっ放しの季節労働車のマウンテンバイク）と同じ機種のメーターで、コレまた電池切れのままですが、今日は 親切な事に手数料ナシでやってくれました。ありがとうございます。( ^ω^ )
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PeaceCampers館山2026/3DAY③向かい風ツラかった千倉周りラン
朝7時、テントから出てみると快晴。
周りの仲間達は とっとと撤収を済ませて朝メシの支度をしている様子だった。
昨夜も一晩中強風が吹き続けてテントを揺らしていたが、今朝も風は残るものの、昨日までの予報の様な風速8mみたいな猛烈なヤツは吹きそうに無く、風向きも向かい風では無い様子だったのでホッと一安心だった。（後でその期待は見事に裏切られる事になる。）
取り敢えず、自分も片付けよう。
太郎さんが 肉まんをご馳走してくれた。
ところで………
お恥ずかしい話だが、「入れ歯」を紛失して スッタモンダお騒がせする一幕があった。
名探偵 川崎さんの
「ウエストポーチの中じゃないかな？」
の一言で無事に解決！
ありがとうございました。(^◇^;)
時間にカナリ余裕がある為、広大なキャンプ場をグルっと回って散歩したり、購買ブースでコーヒー飲んだりして出発迄のひと時を過ごした。
今日のスケジュールは基本的に帰還日だが、自転車アクティビティの一環として 野島崎灯台と、地元メンバーの目黒さん夫妻の店を訪ねる事にしていた。
自分はその後は九重駅近くのヤマト運輸の営業所でキャンプ道具を発送し館山駅に向かうが、カーサイの仲間達は空荷でキャンプ場に戻るという算段だ。
記念グッズも買った。
ボチボチ行きますか。
いつもと違って駿河湾越しに眺める富士山。
山梨や静岡で富士山どっちがよく見える論争があるが、実は千葉も負けていない。( ^ω^ )
天気は良いが風は強い。
風も強いが波も高い。
サーファーがカナリ出ていた。
野島崎灯台。
実は、この辺りから北北東だった風向きが東北東に変わり始めていた。
つまり、モロに向かい風となった。
自分的には野島崎灯台を訪れるのはお初となる。
前回、鴨川からスタートした時は、和田浦から南三原を抜けてショートカットしたので、白浜も千倉も野島崎灯台もパスしていたからだ。
白浜エリアは、今回南房総の海岸線を観て来て、最も垢抜けた感じに思えた。
今日が週末の土曜日だからかも知れない。
デッカいチンチンや裸婦像があるからではない。
館山が湘南で言う江ノ島だとしたら、白浜や野島崎は 逗子、葉山の風情がある。
まあ、多分気のせいだと思う。
そんなお洒落な白浜の一角に、目黒さんの店はあった。
丁度今年の今日か明日で開店2周年を迎えると言う。おめでたい。( ^ω^ )
この車輪の観た感じ覚えといて下さい。( ^ω^ )
その名の通り、bicycle ＆ cafe な店内。
オーナー目黒さんの日本一周（済み）自転車。😊
そんで………
さっきの伏線、コレが名物の「鯛焼き」ならぬ「タイヤ焼き」だ………………
なんてな。
ごめんなさい🙇♀️ バキッ
中身の 餡は、4種類で選べる。
土産に2個買って行く。
蕎麦食って解散しようかと思ったが、丁度12時で満席。
待つのもナンだしあまり腹減ってないので此処で解散する事にした。
皆んなお気を付けて｡
帰りはパーフェクトに追い風で羨ましいなぁ。( ^ω^ )
そこからの約1時間はマジでキツかった。
予報通りなら真っ正面から5mの風を受けながら、フロントは真ん中、リヤは外から3枚目に入れたまま、淡々と漕いで行く。
千倉迄行けば針路が230度変わって山に入るから風の影響は弱まるだろうが、その千倉までが長くて永遠に続くのではないかと思えるくらい絶望的にツラい時間だった。
立ち止ってGoogleMapを観たりすると、まだココかと進捗のし無さ加減に意気消沈するだろうから休まずに唯々黙々と漕ぎ続けた。
斯くして千倉駅に到着した。
差し当たり、此処以外に食べ物屋など見当たらなかったので、迷わず「ラーメン頂戴。」と言って席についた。
今どき 600何十円とリーズナブル。
思った通りの町中華にありつけた格好だ。
食堂を出たら、あとは内房線の線路沿いを約5km、多分、大した坂はない。
トンネルを抜けて下り基調を流していると、見慣れたクロネコのヤードが見えて来た。時刻はまだ14時になってない。
キャンプ装備を降ろして発送したら、館山駅に緩降下して行く。
館山駅で状況終了。
自転車を畳もう。
指定してある特急「新宿さざなみ」に乗るまで 1時間余裕があるから駅向こうのセブンでビールとツマミを買いに行く。
ちなみに、館山駅は午後になると冬場は特に東口は日陰になって薄ら寒いので作業するなら西口がオススメだ。レンタサイクル貸し出しのスタッフ常駐の自転車ショップ？みたいなのもあるから、自転車に不得手なサイクリストは万一の時は甘えてみるのもイイかも知れない。（空気入れとかアブラとか、工具忘れたとかetc）
自分は逆に声掛けられたく無かったから階段下で作業してサーっとエレベーターに乗って去った。🤣
土日運行の「新宿さざなみ」コレは16時台の2発目の「4号」だ。
東京方面先頭から1号車、荷物スペースがあるのは3号車だ。
お疲れ様でした。
ウトウトしてるうちに列車は錦糸町辺りを走ってた。
最終的に自分の乗った4号車の乗車率は凡そ70%くらいだった。
人気ある感じだ。
新宿でJRから小田急に乗換え。
乗換えがこの1発で済むところが有り難くも便利な列車なのだ。
そして地元の駅に着いた。
今日は、タクシー乗らずにチャンと組み立てて帰ろう。
最後まで読んで下さって有り難う御座います。
ストラバのデータはコチラ………
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