銀輪鉄道 -2ページ目

キャンピーキャリア その他を下ろして輪行ランドナーへ。

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キャンプ装備も下ろし、キャリアも外して来週に迫った「八つ墓村ロケ地探訪・月例Banshoツアーズ」に備える。

 

 

 

 

今回は、フロントキャリアも小型のモノに換えて行く。

 

 

センタースタンドも………

と思ったが、自転車が直立していないと絵にならなさそうなロケーションが随所にあるので 輪行時に重くなる主要因ではあるが そのまま………………

 

いや、やっぱり外そう。(^◇^;)

 

 

 

 

スタンドがなくても、装備品入れて重さがあるフロントバッグで重心が前に来てる時のランドナーバー(ハンドルの形状の事)は、立て掛けやすいのだ。( ^ω^ )

 

 

 

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寒くはなく過ごせた平和島の夜PeaceCampers2026/4 DAY②

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夜半に少し風が強くなりそうでしたが、飛ばされたりする被害もなく、夏用寝袋でも充分快適な夜を過ごせました。

 

ココのキャンプ場の良いところは清掃が行き届いた清潔なトイレや炊事場だけでなく、通りの向かいにコンビニがある事です。

朝の散歩方々、朝食を仕入れて来ました。

 

昨日、太郎さんが作ってくれた 「無限野菜ナントカ」、売っていたのでゲットして来ました。

ホントは袋麺も食べようかと買って来ましたが、レトルトカレーとサトウのご飯食べたらお腹いっぱいになったので そのまま持って帰る事に。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

湯煎18分って 結構長い………。

 

のんびり片付けて、野営地には感謝の気持ちだけを残して。

 

 

 

 

 

昨夜は自宅に帰った太郎さんが、膨大な「ゴミ」を回収しに来てくれました。

 

その後、国道沿いの いつものラーメン屋さんに開店と同時に入店。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 皆んなと解散してから約1時間、12時過ぎには無事に帰着しました。

イイ天気でホントに良かったです。

 

 

 

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見事に晴れ上がったPeaceCampers2026/4DAY①

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昨日までの雨模様が嘘のように晴れ渡り、めでたく出発できる運びとなりました

 

昨日、パッキングしたバッグ類を、自転車のキャリアにくくりつけて、店の掃除もちゃんとやった上で、女房のご機嫌もちゃんととってから、いざ出発です。

 

 

 

上町を通らず、馬事公苑から桜新町へ抜けるルートで駒沢公園かすめて環七に出ます。

 

天気が良すぎて汗ばむ位です。

今日は日中25 6度まで上がるらしい。

ダウンジャケットは持って来なくてよかった。

 

てなわけで………

無事に平和島に到着。

とりあえず、ローションで飲み物だけ買ってキャンプ場に入ります。

 

太郎さんもやってきました。

てゆうか、僕がついた時には、もうすでに椅子に座っていたのであれっと思いましたら、どうやら先週 ギックリ腰やっちゃったんだそうです。😭

 

まあ、のんびり設営します。

 

干したらよく乾きました。(笑)

 

 

 

太郎さんがギックリ腰をおして弁当買って来てくれました。

 

そしたら、川崎さん登場。

 

もう、昼間から酒飲みモード全開です。

 

 

 

川崎さんの差し入れ。

 

太郎さんの今日の愛車、「ハイブリッド連山」

 

今日あたりは、関東の自転車乗りは大抵、調布の多摩川っぺりの京王閣でフリーマーケットで骨董品な部品を買うとか、買わないとかって言う話で持ちきりなんですが、我々平和島の集いに集まった人たちの話題は、上で発酵するか下で発酵するかのビールの話です。

このユニバーサルな話題が最高なのです。🤣

 

 

 

 

 

 

平川さん登場。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

平和島の集まりに来られるようになって、レストアが完了した お気に入りのガスコンロのお披露目。

 

 

 

ちなみに

日中は、5分に1機 飛行機が飛んで来ます。( ^ω^ )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

てなわけで………

ふなっしー登場。

 

 

 

平川さんの お手製の一品。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

山田さん登場。

何を話していたか全然覚えていないんだけど、自分はこの夜、彼と相当語り合っていたらしい。

確か、たまには葛西方面にも飲みに来いよ、大佐も待ってるよ………みたいな話だっと思う。( ^ω^ )

呼んでください、ぜってー行きます。🤣

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

チャゲ&飛鳥夫妻も到着。

 

 

 

 

 

 

 

 

てなわけで皆揃ったところで 何度目かの乾杯!

 

 

信州大学寮歌を熱唱する川崎さん。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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平和島パッキング完了( ^ω^ )

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寝袋は夕方まで悩んだ結果、夏用(mont-bell 800の♯3)に決定。

 

ハリケンランプもタープもコットも持って行く。

 

 

 

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キャンピーキャリア 後ろも装着で全力出撃へ。

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他の桜が葉っぱ🌿になっても、しぶとく咲き続ける

「隆史の桜」です。( ^ω^ )

 

小学校入学の時に贈られた苗木が、8年経った中学2年の16歳の春に こんな感じ。

 

そして半世紀近く経った61歳の今年が こんな感じ です。( ^ω^ )

 

今日は、菊丸さんとこの月参りに伺って来ました。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いよいよ今週末は 「平和島」ですが、主催の太郎さんが熱心にキャンセル待ち狙ってゲットしてくれたお陰で土曜日午前中から日曜日の夕方までベスポジのサイトを確保出来た知らせがあったのと、土日共に天気も良さそうなので、「ロマン枠・豪華快適装備」(無駄に沢山の荷物)を積載する為に リヤキャリアも着けて行く事に決定。

 

自宅から近場で峠道もないホームグラウンドの平和島に、「4サイド」(前後左右にサイドバッグを1つずつ計4個積んで行く事)で出掛けずして、一体いつ行くの? 今でしょう! みたいな。( ^ω^ )

 

先日から気になっていたフロント周りからのビビり音は、マッドガード取付け用ダルマの1mmアーレンキーネジが片方若干緩んでいた為、締め直して解決。

僕如きの 拙ブログを年間通して観てくださってる読者諸兄はご存知かと思いますが、この「平和島」と言う 「荷物積んでキャンプしに行く」集いとは別に、「自転車を分割して袋詰めにして電車に乗って名古屋行く」アクティビティも毎月させてもらっている。その時には後ろのキャリアは邪魔になるので外さねばならないワケだが、毎月、リヤキャリアの着脱をする自転車乗りは、そう多くないと思う。(^◇^;)

 

 

寝袋は………

ボチボチ 夏用(mont-bell 800の3♯)でもイイかなぁ………。

 

 

 

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成城さくらフェスティバル

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生憎の天気で開催となった地元商店会の催し、今年は、事前に女将が広く協力者を募り、万全の生産態勢を敷いていたのが功を奏して、例年「欠品・機会損失」、要するに「タマ無し売り切れ状態」が無く、午前中に予定数を販売終了し、雨脚が強くなった事もあり早々に撤収、先行逃げ切りで〆ることが出来た。

 

 

 

 

 

 

「いつもブログみてます。」

と声を掛けて下さったお客さんもあり、感激した。

明日は雨は降らなさそうなので気合い入れ直して頑張ろう。

 

 

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キャンピーキャリア枠を付けて平和島の準備

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お陰様でイイ具合に自転車生活が続けられている。

年に3回(春、秋、厳冬期)、北海道へ1週間の「分割走破」に出掛ける他に、「月例Banshoツアーズ」で静岡、愛知、三重、岐阜方面を愉しませて貰っている。

そしてもう1つのルーティンになっているのが

「Peace Campers」の集まりだ。

やってる事の中身は、

「自転車に道具を積んでキャンプして肉を焼いて酒を飲む」

だけの事なのだが、この2日間がある為に 他の多くの自転車乗り達が「お蔵入り」させてしまっているキャンプ道具や装備品の手入れを促進させ、サイドバッグを幾つも付けた重量級の旅自転車を転がすサイクリングを、ほぼ 日常化させる事が出来ているのは大きい。

乗らなくなったり、使わなくなると、あっという間に

「乗れなくなったり」「使えなくなる」のが我々シニア世代に突入せんとする者の自転車キャンプツーリングの世界・・・なのだと痛感している。

なので最近は、フロントのキャンピーキャリアは付けっ放しになっている。(^◇^;)

 

ちなみに・・・

今月は「遠征」でなく、ホームグラウンドとなった平和島公園キャンプ場(片道18km)への自走往復なので、クロネコで現地に装備を送ったりせず、そのまま積んで行く為に、キャリアに「枠」を装着するワケだが、その際に自分は(他人様には推奨しない)ひと手間を加えている。

クイックレリースのレバー締付け位置を………

禁じ手の下方逃しに締め直す。

パンクしてホイール着脱の際にレバーに枠が干渉して外せなくなるのを防ぐ為だ。

実際の使用状況では、サイドバッグを積んだ時点でバッグの背中面が枠の空間を塞ぐのでスキュワーが緩んでも、反転開放しきってしまう事はない。

が………

くれぐれも良識ある自転車乗り諸兄は真似なさらぬよう重ねて申し上げておく。

 

今日は我が家の前の桜並木も満開。

明日明後日は地元商店会の催しで大勢の人出で賑わうだろうが天気は生憎の雨模様らしい。

まぁ、11、12の平和島は 降られない予報なので良しとしよう。( ^ω^ )

 

 

 

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八つ墓村ロケ地探訪ラン(計画段階改①)

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【変更箇所】

○DAY①の井原駅から宿までのマップを追加。

○DAY②の濃茶の尼のバス停の前に羽山第2隧道及び同第1隧道へ迂回ルート追加。

 

 

DAY①

2026年4月22日(水)

成城学園前→井原 移動日  ※草臥れたら新幹線利用(笑)

ビジネスホテル歴城荘 泊  0866-62-0236  素泊4,400円税込 3/3予約済 

オーナー自転車乗り

http://www.oka.urban.ne.jp/home/rekijyou/

 

 

 

 

 

DAY②

2026年4月23日(木)

・久野医院

・夏祭りの神社

☆羽山第2隧道・第1隧道

・濃茶の尼のバス停
高梁ファイブシーズホテル 泊 0866-22-6766 素泊4,850円税込 3/3予約済

 

 

 

DAY③

2026年4月24日(金)

・備中川面遠景
・広兼邸
・田治見久弥土葬の墓
・鶴子百日参りの神社
・井川丑松の家
ビジネス旅館・お食事処 備中路 
泊 0867-72-3731 素泊5,600円税込 3/3予約済

 

 

 

DAY④
2026年4月25日(土)

・明地峠
・田治見家炎上
☆吉備津神社

☆吉備津彦神社
ビジネスホテルウェル 泊 086-233-1800 素泊6,200円税込 3/3予約済

 

 

 

 

 

DAY⑤

2026年4月26日(日)

岡山→名古屋 移動日

※Banshoツアーズの企画が決まり次第、前泊予定地へ変更。

 

 

 

 

 

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「八つ墓村ロケ地探訪ラン」チケット購入完了

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東海道・山陽方面の鈍行列車で一日移動した最遠隔地点は近江八幡までだったが、今回の旅ではそれを大幅に延長させる事になりそうだ。別に鈍行列車に強く拘っている訳では無いので疲れたら途中下車したり食事したり新幹線を使うと思う。(;^_^A

 

 

 

 

 

 

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Banshoツアーズ2026/3DAY③瑞浪からの帰還 中央本線鈍行列車の旅

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いやー、よく寝た。よく寝られた。

一回夜中の3時50分に目が覚めたら、腹出して布団はだけて寝てたので 慌てて被り直した。実はここのホテル、冬場は空調を暖房と送風だけにしてあるらしく冷房が効かない。窓を開けてもイイのだが川の辺りだし2階の部屋だし蚊でも入って来たら嫌だから閉めていた。逆に冷房掛けて腹出して寝てたら今頃腹を下している事だろう。

そんな事もあったにせよ、6時にしかけた目覚ましが鳴ると同時にスッキリと目覚める事が出来たから良しとしよう。

 

宿泊客は自分の他 10名程。

観光の夫婦とゴルフウェアのオヤジの他は現場関係の服着た人達だった。

まあ、ニッカポッカ履いてるオッサンは自分だけだったが。( ^ω^ )

ご飯は軽めによそって、食べ終わる頃には観光夫婦以外の他の皆さんは居なくなっていた。

 

自分もボチボチ出発しよう。

 

フロントバッグを載せて………

 

ゴールは、駅前。

もう、見えている。( ^ω^ )

 

先ずは快速で中津川まで。

 

 

 

 

 

中津川からは、各停の 南木曽行き。

 

 

 

南木曽に着いて面食らったのは、塩尻方面行きの次の列車まで なんと約2時間ある。

 

ロクに調べもせず飛び乗った自分が悪いのだから仕方がない。

 

まっ、南木曽 と言えば まさに木曽のど真ん中、散歩するには丁度良かろう………てなわけで、輪行袋とフロントバッグはホーム上に放置して、改札を出た。

 

 

 

本当言うと、一度途中下車してみたい駅だったのだ。いやマジで。(^◇^;)

 

最初は妻籠宿(約2.5km)まで行こうかと思ったけど、何度も行った事があるし外人も多そうだし、ふと見れば「三留野宿」(約1.5km)ってのもあるみたいだから そっちにしようと 南側の街外れにあるSL公園から踵を返して山側の中山道旧道を行く。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グルッと一周して来たわけだが 小ぢんまりとした宿場町で本当に散歩に丁度良かった。😊

国道19号線沿いにセブンイレブンがあったが、駅前のアジのあるスーパーで この先の旅のお供を仕入れた。

 

 

 

 

 

 

南木曽の散歩データはコチラ………

 

 

さて………

鈍行列車の旅を再開しよう。

やって来たのは 嬉しい旧国鉄型車両 211系松本行きの3連。

 

東海道の211系は全て置き替わったが、中央西線・東線に於いては まだ現役続投中の模様。

まあ、車齢からして そう長くはないだろう。

 

 

 

所々単線の区間があり、下り列車との交換で長時間停車する際に改めて「顔」を撮ってみる。

 

塩尻で甲府行きに乗り換え。

また、211系だった。

 

余談だが………

土曜日という事もあり、一部区間ではカナリ混雑していたので「旅の供」で買った「食糧類」を口に入れるのも憚られ、コソコソと車内が空いた隙に少しずつ食べて、最後まで残った最難関の「箸を使わなければならないポテトサラダ」は 茅野駅到着直前になって やっと平らげる事が出来た。( ^ω^ )

やはり、通勤仕様に全振りしたロングシート番台での飲食はカナリ気まずいものがある。(反省)

 

さすがに ウトウトして 気がつくと竜王、甲府は次の駅だ。

支度を済ませ前方を見ると、到着番線は1番線、隣の2番線には 三たび 211系が入線しているのが見えた。

 

 

クハ211-4。

基本番台はセミクロスシートのようだ。

車内はカナリ空いて来た。

これなら「親子丼」でもガッツリ食えそうだが もう、お腹一杯。(^◇^;)

 

 

 

 

 

 

………と

 

ここまでは良かったのだが、甲斐大和駅到着直前に突然 抑止。

 

どうやら 先行する 特急が車両点検で止まってるらしい。

 

数分で発車したものの、再び 初狩駅でカナリ長い抑止。

 

件の特急は、車両故障で立ち往生の模様。

 

いっその事、降りて 大月まで自走したろか………と輪行袋に手を掛けたら 「車両故障は 大事に至らずまもなく発車可能」の旨 アナウンスがあり、そのまま引き続き待っていた。

 

 

 

 

 

 

 

結局、大月には30分以上遅れて到着、また 今日の中央線は下り線でも 「線路へヒトの立ち入り」があったとかで 大月で折り返す特別快速も遅れて入って来た。

 

 

 

 

なんかモヤモヤした気分なので 新しく運用に就いているらしい「輪行袋担いでいても乗り降りしやすいグリーン車」に乗って行く事にした。

 

 

 

 

 

もうちょいだ。

 

今度のグリーン車は、座席減らしてドアを拡げた。 確かに乗り降りはしやすい。

 

三鷹に停まるから便利。また乗ろう。

 

さてと………

ナイトランにならないようにチャチャっと組み立てよう。

 

 

 

無事に帰宅しました。

クソ長いブログを最後まで読んで頂き有難うございました。❤️

 

ストラバのデータはコチラ………

 

 

 

 

 

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