本日は7-6Day！①日田天領水「元気の駅」で保存されるED76形電気機関車ED76-91号機

ED76形電気機関車は昭和40年に登場した交流用電気機関車です。 九州島内での

電化区間延長に際し、既存の交流用電気機関車ED72形・ED73形に続けて増備

されました。

シリコン整流器を装備して標準型交流用機関車として開発されたED75形の基本

設計を基に、文字通り九州島内専用機として登場。基本型0番台、高速運転対応

の1000番台、更には北海道仕様の500/550番台も登場しましたが、外観・構造

とも九州向けの0/1000番台とは大きくかけ離れた設計となっています。
0番台が94両、1000番台23両が九州向けに製造され、JR九州・JR貨物に承継

されました。JR九州ではブルートレインや客車列車の牽引に使用されてい

ましたが、徐々に減少していき、最後まで残存した定期運用は寝台特急「富士・

はやぶさ」でしたが、平成21年に同列車が廃止され、定期運用が消滅しました。

その後は、平成24年11月中に最後まで所属していた3両（66・69・94）が

廃車され、JR九州から電気機関車が消滅しています。
日田天領水「元気の駅」で保存されるED76-91号機は、JR貨物に承継・譲渡

された車両を除けば、唯一外観を完全に留めて残る貴重な保存車両です。