国鉄高砂線跡｡
では早速､探訪記を綴らせて頂きます｡
実は私､いつも探訪にあたり'冒険'､'探検'的要素も付加して楽しみたく､また飽く迄'現場'で自分の"眼"での考察､発見を重視したいので'下調べ'せずに赴くのですが､そのせいで見落としがあったりして手間がかさんでしまったりしますが､まあそれもよしと^^;
どちらも良し悪しですね｡
今回も新たな発見に巡り合えたり､見落としがあったりと…
悔しくも､'別府鉄道'はあらためて探訪し直す事とします;;
しかし近日中に行きます｡
では高砂線跡探訪記を進める事とします｡
先記事'加古川踊っ子祭り'に記した野口駅跡を一旦北上､加古川線の分岐点より紹介しますが…
実は昨夜､思い切って昔の航空写真を調べたのですが…
野口駅､はどうやら現在の場所にあった様です｡
航空写真､奇しくも他にも大きな発見が多々ありました｡
でも下調べで見てしまうとやはりつまらなくなる…激しく迷う所です^^;;
画像は加古川線の北上より東へ向かって分岐していた地点です｡斯様にｸｯｷﾘと'空地'として遺っています…
しかし､それがよもや"曲者"だとは…
同地点より北を向き､高架化なった加古川線です､軍事引込線はこの少し北で高砂線と同様北東へ分岐します｡
逸れますが'旧加古川線の'駅舎は桜島線の旧桜島駅舎が移築された物であると聞いた事があります｡
して画像は､分岐点より東の車道より､'空地'を東より臨む｡
しかし明らかに､'単線分'にしては広いです｡
同地点で振り向き､西側より｡此処で山陽本線をｵｰﾊﾞｰｸﾛｽしていたのです…
さあ､読んでおられたらｺｺで'違和感'が…^^;
そうです､当時地上線であった山陽本線をｵｰﾊﾞｰｸﾛｽするが為に高度を稼ぐべくこの'空地'には大きな"築堤"が存在していたのです｡
幅が広いのは其の'裾野が為'だったのです｡
築堤はｺﾞｯｿﾘ'除去'されていたのです｡
即ち､撮影地点の車道上にはｶﾞｰﾀﾞ橋が存在していたのです｡
しかし､築堤をのけるなんて､ﾒﾁｬﾒﾁｬ手間がかかると思うのですが…
散々手間かけておいて結局放置!?
この例は他廃線跡にもよくある例なのですが､これが現場でな推察の'妨げ'になってしまうのです｡
再開発の停滞､等の理由があるのでしょうが…
斯様にいつも'狐につままれてしまう'のです｡
しかし､山陽本線部分は本線高架なる迄は築堤と跨線橋は車道として利用されていた様です…
して､山陽本線以南､ですが､これまたそこそこ幅の広い車道となっており､500m程で国道2号線と'交差'します｡
その交差点の風景は､通常の車道そのもの､てっきり踏切による平面交差だと思い込んでおり､違和感を感じつつも相当幹線道路の'妨げ'になったろうと思っていたのです｡
しかし…
昨夜の航空写真を見て愕然としました｡
何と､国道2号線部前後も築堤は野口駅跡迄続き､山陽本線と同じくｶﾞｰﾀﾞ橋で'ｵｰﾊﾞｰｸﾛｽ'していたのです｡
'ｿｺ'の天空を､貨物列車がｿﾛﾘｿﾛﾘと走り抜けていたとは…
ちょっと考えにくいです､この地点の画像は撮影しなかったので別府鉄道再訪の際に撮ってUPします｡
高砂線は以前からﾁｮｺﾁｮｺ訪れてはいましたが､この事実を識る迄数年かかった事になります｡
しかし､'ﾛﾏﾝ'の要素を孕めて廃線を慈しみたい私は遠回りながら今後もゆっくりこのｽﾀﾝｽでまいりたいと思います｡
焦れったいかもわかりませんがお付き合い頂ければ幸いです…
で南下し野口駅跡を通過すると程なくして…
右の車道が高砂線跡､左の散歩径が別府鉄道と､いうなれば対照的な再整備が施されています｡
これは､殊別府鉄道が別府へ向かって斜めに､しかも住宅街内を多く貫いていた事も一因と私は推察します｡
この分岐点より高砂線跡を南下します｡この辺りは間違いなく地上線になっていましたが､両脇の土地も巧く取り込めた様で道幅は申し分無く確保され､片側一車線の車道として機能しています｡
鶴林寺駅跡…は消えてしまった様ですが､お寺敷地内に公園ｽﾍﾟｰｽがあり､そこには…
C11型蒸気機関車､播但線､高砂線は客貨を問わずその性能をいかんなく発揮できる路線であった様です､木が生えていたので止む無しと非公式側から､腕木式信号機の羽根も共に保存されていました｡
更に南下すると山陽電鉄路線の煉瓦積みのｶﾞｰﾄﾞ下が見えてきました｡
此処はさすがに手付かずの単線分､車は離合不可､です｡
即ち此処は高砂線跡最大の遺構の一つ､という事になります｡
此処をくぐるとすぐに尾上駅跡ですが､以降も発見が大変多かったので記事をあらためさせて頂きます｡
(続)
実は私､いつも探訪にあたり'冒険'､'探検'的要素も付加して楽しみたく､また飽く迄'現場'で自分の"眼"での考察､発見を重視したいので'下調べ'せずに赴くのですが､そのせいで見落としがあったりして手間がかさんでしまったりしますが､まあそれもよしと^^;
どちらも良し悪しですね｡
今回も新たな発見に巡り合えたり､見落としがあったりと…
悔しくも､'別府鉄道'はあらためて探訪し直す事とします;;
しかし近日中に行きます｡
では高砂線跡探訪記を進める事とします｡
先記事'加古川踊っ子祭り'に記した野口駅跡を一旦北上､加古川線の分岐点より紹介しますが…
実は昨夜､思い切って昔の航空写真を調べたのですが…
野口駅､はどうやら現在の場所にあった様です｡
航空写真､奇しくも他にも大きな発見が多々ありました｡
でも下調べで見てしまうとやはりつまらなくなる…激しく迷う所です^^;;
画像は加古川線の北上より東へ向かって分岐していた地点です｡斯様にｸｯｷﾘと'空地'として遺っています…
しかし､それがよもや"曲者"だとは…
同地点より北を向き､高架化なった加古川線です､軍事引込線はこの少し北で高砂線と同様北東へ分岐します｡
逸れますが'旧加古川線の'駅舎は桜島線の旧桜島駅舎が移築された物であると聞いた事があります｡
して画像は､分岐点より東の車道より､'空地'を東より臨む｡
しかし明らかに､'単線分'にしては広いです｡
同地点で振り向き､西側より｡此処で山陽本線をｵｰﾊﾞｰｸﾛｽしていたのです…
さあ､読んでおられたらｺｺで'違和感'が…^^;
そうです､当時地上線であった山陽本線をｵｰﾊﾞｰｸﾛｽするが為に高度を稼ぐべくこの'空地'には大きな"築堤"が存在していたのです｡
幅が広いのは其の'裾野が為'だったのです｡
築堤はｺﾞｯｿﾘ'除去'されていたのです｡
即ち､撮影地点の車道上にはｶﾞｰﾀﾞ橋が存在していたのです｡
しかし､築堤をのけるなんて､ﾒﾁｬﾒﾁｬ手間がかかると思うのですが…
散々手間かけておいて結局放置!?
この例は他廃線跡にもよくある例なのですが､これが現場でな推察の'妨げ'になってしまうのです｡
再開発の停滞､等の理由があるのでしょうが…
斯様にいつも'狐につままれてしまう'のです｡
しかし､山陽本線部分は本線高架なる迄は築堤と跨線橋は車道として利用されていた様です…
して､山陽本線以南､ですが､これまたそこそこ幅の広い車道となっており､500m程で国道2号線と'交差'します｡
その交差点の風景は､通常の車道そのもの､てっきり踏切による平面交差だと思い込んでおり､違和感を感じつつも相当幹線道路の'妨げ'になったろうと思っていたのです｡
しかし…
昨夜の航空写真を見て愕然としました｡
何と､国道2号線部前後も築堤は野口駅跡迄続き､山陽本線と同じくｶﾞｰﾀﾞ橋で'ｵｰﾊﾞｰｸﾛｽ'していたのです｡
'ｿｺ'の天空を､貨物列車がｿﾛﾘｿﾛﾘと走り抜けていたとは…
ちょっと考えにくいです､この地点の画像は撮影しなかったので別府鉄道再訪の際に撮ってUPします｡
高砂線は以前からﾁｮｺﾁｮｺ訪れてはいましたが､この事実を識る迄数年かかった事になります｡
しかし､'ﾛﾏﾝ'の要素を孕めて廃線を慈しみたい私は遠回りながら今後もゆっくりこのｽﾀﾝｽでまいりたいと思います｡
焦れったいかもわかりませんがお付き合い頂ければ幸いです…
で南下し野口駅跡を通過すると程なくして…
右の車道が高砂線跡､左の散歩径が別府鉄道と､いうなれば対照的な再整備が施されています｡
これは､殊別府鉄道が別府へ向かって斜めに､しかも住宅街内を多く貫いていた事も一因と私は推察します｡
この分岐点より高砂線跡を南下します｡この辺りは間違いなく地上線になっていましたが､両脇の土地も巧く取り込めた様で道幅は申し分無く確保され､片側一車線の車道として機能しています｡
鶴林寺駅跡…は消えてしまった様ですが､お寺敷地内に公園ｽﾍﾟｰｽがあり､そこには…
C11型蒸気機関車､播但線､高砂線は客貨を問わずその性能をいかんなく発揮できる路線であった様です､木が生えていたので止む無しと非公式側から､腕木式信号機の羽根も共に保存されていました｡
更に南下すると山陽電鉄路線の煉瓦積みのｶﾞｰﾄﾞ下が見えてきました｡
此処はさすがに手付かずの単線分､車は離合不可､です｡
即ち此処は高砂線跡最大の遺構の一つ､という事になります｡
此処をくぐるとすぐに尾上駅跡ですが､以降も発見が大変多かったので記事をあらためさせて頂きます｡
(続)
おはようございます｡
昨夜は家に帰り､疲れて気力が果てるもﾍﾀに目が冴えて､申し訳なくも記事作成は出きずも､何するでもなくｺｰﾋｰ飲みながら'ﾈｯﾄｻｰﾌｨﾝ(死語!?[･･;])'しまくってました｡今回の探訪記事は本日一気にUPしてしまいます､色々新たな発見が多かったので｡
少し休んでまた頑張りますのでどうか宜しくお願い致します｡
画像は旧国鉄高砂線尾上駅近くで見つけた'横断注意喚起'の看板の'ご老人'ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ…です｡
先記事の'お○犬'君もでしたが､お年寄りのはさすがに初めて見ました｡
しかもけっこう丁寧に描き凝られています｡周辺に他にある訳ではなく､これ1枚､という訳でもないんでしょうが…
現在そしてこれからの社会に殊更必要とされる'逸品'といえるかもしれません｡では後程に!/~
(了)
少し休んでまた頑張りますのでどうか宜しくお願い致します｡
画像は旧国鉄高砂線尾上駅近くで見つけた'横断注意喚起'の看板の'ご老人'ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ…です｡
先記事の'お○犬'君もでしたが､お年寄りのはさすがに初めて見ました｡
しかもけっこう丁寧に描き凝られています｡周辺に他にある訳ではなく､これ1枚､という訳でもないんでしょうが…
現在そしてこれからの社会に殊更必要とされる'逸品'といえるかもしれません｡では後程に!/~
(了)
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝながさわ｡
画像は第二神明道路明石西ICにある'ﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝながさわ'さんです｡
まあ､色々ありますが､ﾊﾞｯｾﾝやｵｰﾄﾃﾆｽもあり､私は結構楽しんでしまいます｡
本日､高砂からの帰りにその為に寄り道した訳ではなく､こちらで24h営業されているうどんｺｰﾅｰ'はりまや'さんがとても美味しいからです｡
やはりかなり拘られている様で店内には色々と麺に関するﾉｳﾊｳが掲げられています｡
それだけ銘打たれるだけあって､とてもｼｬｷｯと､ﾂﾙﾘととても絶品です｡
加えておだしも他で味わった事のない美味さ｡
ﾊｯｷﾘ申し上げて､他のうどんが食べられなくなる位…
強いて挙げてしまうなら山陽道の'淡河P.A.'…
で､更に…!!
天丼の天ぷらがﾒﾁｬﾒﾁｬﾒﾁｬﾒﾁｬおいしい!!!
職人さんが揚げてるの!?と思う位ﾊﾟﾘｯとｱｯｻﾘしていて､天つゆも量もお味も程良く｡
御飯も炊きたて!の美味しさ!!
お漬物&ﾐﾆﾊｲｶﾗうどん付きで\670ｰ!
しかも､どの時間帯に行っても変わらないｸｵﾘﾃｨ｡
ｼｮｰﾐすごいです｡
私的にはﾀﾞﾝﾄﾂ一番美味しい､と申し上げておきます｡
他にも美味しそうなﾒﾆｭｰがあるのですが､やはりいつも天丼定食を食べてしまいます｡
斯様に今回も､はたまたｽｷｰ帰り等､近くを通って寄れる時はいつも寄ってしまいます｡
私なりに選りすぐりの'兵庫ｸﾞﾙﾒﾛｸﾞ'ｼﾘｰｽﾞ､自信を持って記事に上げておきます｡
(了)
まあ､色々ありますが､ﾊﾞｯｾﾝやｵｰﾄﾃﾆｽもあり､私は結構楽しんでしまいます｡
本日､高砂からの帰りにその為に寄り道した訳ではなく､こちらで24h営業されているうどんｺｰﾅｰ'はりまや'さんがとても美味しいからです｡
やはりかなり拘られている様で店内には色々と麺に関するﾉｳﾊｳが掲げられています｡
それだけ銘打たれるだけあって､とてもｼｬｷｯと､ﾂﾙﾘととても絶品です｡
加えておだしも他で味わった事のない美味さ｡
ﾊｯｷﾘ申し上げて､他のうどんが食べられなくなる位…
強いて挙げてしまうなら山陽道の'淡河P.A.'…
で､更に…!!
天丼の天ぷらがﾒﾁｬﾒﾁｬﾒﾁｬﾒﾁｬおいしい!!!
職人さんが揚げてるの!?と思う位ﾊﾟﾘｯとｱｯｻﾘしていて､天つゆも量もお味も程良く｡
御飯も炊きたて!の美味しさ!!
お漬物&ﾐﾆﾊｲｶﾗうどん付きで\670ｰ!
しかも､どの時間帯に行っても変わらないｸｵﾘﾃｨ｡
ｼｮｰﾐすごいです｡
私的にはﾀﾞﾝﾄﾂ一番美味しい､と申し上げておきます｡
他にも美味しそうなﾒﾆｭｰがあるのですが､やはりいつも天丼定食を食べてしまいます｡
斯様に今回も､はたまたｽｷｰ帰り等､近くを通って寄れる時はいつも寄ってしまいます｡
私なりに選りすぐりの'兵庫ｸﾞﾙﾒﾛｸﾞ'ｼﾘｰｽﾞ､自信を持って記事に上げておきます｡
(了)
高砂線跡､別府鉄道跡､加古川線軍事引込線跡取材｡
一先ず今ｷﾘを付けました｡
高砂線跡に於いて予定外の大きな発見があったので､遅くなってしまいました｡
加古川線軍事引込線跡は暗くなってしまったので下見のみ､要再訪という事になります｡
では帰路に就く事とします､画像の大変多い記事になりそうです(^^;)
(続)
加古川踊っ子祭り｡
なるお祭りが何かと盛り上がっている!?加古川､市役所で催されていました｡
本日は高砂線跡､別府鉄道跡､更に加古川線軍用引込線跡を探訪すべく加古川を訪れましたが…
壮絶に盛り上がっていました＼＞＜／
して､そこで私は'かーきっちん じゃんけんぽん'さんが出店しておられたので､ｹﾊﾞﾌﾞｻﾝﾄﾞの'特製､ﾁﾘ､ﾐｯｸｽ'と3種のお味のｿｰｽをそれぞれ､3つ頂きました｡
お肉も柔らかく､程良い辛さで爽快な美味しさ､私は大好きです｡
普段は加古川近辺で文字通りお車で営業しておられます｡その詳細は後日!紹介致します｡
この踊っ子祭りは明日も催される様です､ﾌﾘｰﾏｰｹｯﾄも開催されており､ﾎﾟｶﾎﾟｶと心地よい陽気の下､訪れるのもよいかもしれません｡
して､その広場の東側の車道が'高砂線跡'で､すぐ近くに'国鉄野口駅跡'がありました｡
ﾎｰﾑ跡?という訳でもなさそうですが､あらためてこれを造ったにしても､それは素晴らしい事です｡
ﾎｰﾑ上には線路と車両止め､線路上にはDCの台車のみがﾓﾆｭﾒﾝﾄ!?として据えられています｡
この野口駅は､別府鉄道との連絡駅でもありました｡
では先をめざします｡更新は後程です(^^)/~
(続)
本日は高砂線跡､別府鉄道跡､更に加古川線軍用引込線跡を探訪すべく加古川を訪れましたが…
壮絶に盛り上がっていました＼＞＜／
して､そこで私は'かーきっちん じゃんけんぽん'さんが出店しておられたので､ｹﾊﾞﾌﾞｻﾝﾄﾞの'特製､ﾁﾘ､ﾐｯｸｽ'と3種のお味のｿｰｽをそれぞれ､3つ頂きました｡
お肉も柔らかく､程良い辛さで爽快な美味しさ､私は大好きです｡
普段は加古川近辺で文字通りお車で営業しておられます｡その詳細は後日!紹介致します｡
この踊っ子祭りは明日も催される様です､ﾌﾘｰﾏｰｹｯﾄも開催されており､ﾎﾟｶﾎﾟｶと心地よい陽気の下､訪れるのもよいかもしれません｡
して､その広場の東側の車道が'高砂線跡'で､すぐ近くに'国鉄野口駅跡'がありました｡
ﾎｰﾑ跡?という訳でもなさそうですが､あらためてこれを造ったにしても､それは素晴らしい事です｡
ﾎｰﾑ上には線路と車両止め､線路上にはDCの台車のみがﾓﾆｭﾒﾝﾄ!?として据えられています｡
この野口駅は､別府鉄道との連絡駅でもありました｡
では先をめざします｡更新は後程です(^^)/~
(続)