Ｇ１競走で、よく使われる表現に「Ｇ１馬が何頭」勢揃いなんてものがあるが、Ｇ１競走は常にＧ１既勝馬が起用される訳ではない。一時的には、そのＧ１競走がクラシック連対馬しか１着馬としないだとか、その類も存在するが、あくまでも一時的(一過性では無い）なものである。
前走Ｇ１馬がどの位の成績を残せているのか？まぁ、力技で公開した使用からも数えれば出る単純なものだが、作表は面倒なのでデータだけ示すと母数は過去の「３４」。
前走Ｇ１競走による１着馬は16頭、Ｇ２競走による１着馬は９頭、Ｇ３競走による１着馬が８頭、そして「アイルランドＴ」１着から１頭。
つまり、過去の歴史は前走Ｇ１競走という経路の１着確率が高い訳だ。前走Ｇ１競走の16頭の内訳は、秋天11頭 ＳＳ４頭 安田１頭となっているが今年の登録馬には前走Ｇ１馬は秋天からの２頭のみ。
Ｇ２競走やＧ３競走からの経路は、そのステップ競走が殆どになるが、当然ながら別路線も含まれる。揃目開催翌年戦であった昨年の３歳馬ペルシアンナイトは、ダービー２着馬の身分であったが、経路はＧ３「富士Ｓ」を５着に敗退した見どころの無い結果を覆した。だから、単勝人気も「４」であった訳だが、この「富士Ｓ」からの経路は、祝であろうが無かろうが、「オリンピックサイクル」を守り抜いた。
過去５年程度の傾向分析では、「単勝１番人気馬」が勝てないという事になるが、今年の単勝１番人気馬は「秋天馬」では無い。それでも、皐月賞馬アルアインは、集票の役回りになる。
既述のように、今年は「ＳＳ」からの参戦馬は直行馬も、臨戦馬も存在しない。経路だけのサンプルだが、過去で言うと2015年，2013年，2008年，2006年で勝歴馬は興味がある方だけ下図の再掲で確認して欲しい。
また、Ｇ１競走の基本と言われる経路であるＧ２競走は、基本的に「スワンＳ」になるが、外形的には、その経路が活躍していたのが連覇馬の１頭の(外)タイキシャトルの頃までに見えるだけに、５頭存在するスペックには注視を要する。また、｢抜け感」満載な経路である「毎日王冠」経路がイレギュラーを否定すべく、連対馬を含む４頭も存在するから、こちらも注意が必要になりそうだ。
それは、つまり、「安田記念」連対馬が、連対を外さないまま（賞金書換を為して）、ここに持ち込んで来るという状況を如何に解読するかに総てがかかっている。そうなると「秋天馬」や「ＳＳ馬」が存在しないから2013年が表現される等と言う安直な判断は、吹っ飛んでしまうだろう。それは拮抗した単勝人気順の変動に着目したり、直前除外を負け惜しみで後出しジャンケンと揶揄するのと同じレベルの話に成り下がる。
