ウンチがでそうになります

今日は久々に、ハスラーに乗ってみました。
この「ＴＳ２５０」'79年式は、丸目，２本サスの最終型にあたる１１型（1stモデルの'69年から毎年モデルチェンジ！？）でそれなりに完成度の高いモデルのはずですが、振動が凄まじい。長時間乗っているとウンチがでそうになります…！又、振動でメーターの針が折れたのは、今までこのマシンだけです。
しかしながら『悪の秘密結社・ショッカー』に戦闘員車両として、大量納入されていた実績は伊達ではない。煙の量もハンパではないのですが、加速は実に素晴しい！
ちなみにＴＳ２５０は、日本では『ハスラー』の名称でお馴染みですが、当時 北米では『サベージ』のマスコットネーム（『ハスラー』はＴ-２５０系）が与えられており、少しややこしいです。又、'86にＬＳ６５０（※）は北米でも発売されましたが名前は『サベージ』…。
この様に、同じ名前を付けてしまうのは、スズキの悪しき(？)習慣なのか、『ウルフ』に至っては３度も同じ名前を使っちゃってます。

※…スズキが誇る650嫦欝づ玽▲瓮螢ン。発売から２２年経った今も北米では「Boulevard S40」としてラインナップされています。

韓流プラモ・HYUNDAI STELLAR

プラモは作って楽しむモノですが、箱絵がカッコ良かったり、それなりにプレミアムな物は、所有欲を満たす立派なコレクターアイテムです！
とは言え、プレミアムなモノは、よほど思い入れのあるモデルでない限り、手が出ません。と言う訳で、コレクションはチープでＢ級な物がほとんどです（気付けばプレミアムな物もありますが…）。
画像は、フリマで購入した「ヒュンダイ・ステラ（'86）」のキットですが、韓国生産の本国仕様です！バタ臭い箱絵，怪しい付属モーター，ハングル語のデカール・説明書と突っ込みどころ満載の怪しげなキットです。しかしながら「ヒュンダイ・ステラ」自体、どういうクルマなのか判りません…。
又、説明書によると他にも、起亜や大宇のラインナップもある様で、箱に刻まれた『Ｎｏ.２』がコレクター心に火をつけてくれます。
それにしてもヒュンダイ車は、日本本格進出後も、気付かないだけか、あまり見かけません。
個人的には昔、グアムに行った時、エイビス・レンタカーでヒュンダイ・Lantraを借り（サニーの輸出仕様・セントラと同じ値段で、一番安かった）、一晩中 島を走り回った思い出のブランドだけに寂しい限りです。

４番サード・ブロワーズ 背番号６１

『六甲ぉ～かすめる弾丸ライナ～狙えマイケル！ここだマイケル！男なら～』と懐かしのマイケル・ブロワーズのヒッティングマーチを口ずさんでしまう新アイテムをガレージに投入してみました。
マキタ製の『ブロワ』です！一般家庭では馴染みの薄いアイテムですが、掃除機の逆と言えば判りやすいと思います。本当は掃除機と一体型になった工業用の物が欲しかったのですが、かさ張るのでブロー専用機にしてみました。
これが中々面白い！手元で送風量を調整でき、ゴミを吹き飛ばしてくれます。勿論、吹き飛ばしたゴミは掃除しなくてはいけませんが…。
ちなみにブロワーズ選手とは、'99に阪神タイガースに在籍した三塁手。現役大リーガー（メジャー通産78本塁打）として、大いに期待されたが、当時の監督ノムさんに『ブロワーズは見送り三振王やなぁ』と言われ、シーズン途中で解雇…。
確かに、画像右下の様なシーンが脳裏に焼き付いていますが、『ここぞ』という時に見せる勝負強いバッティングや気迫あふれるスライディングが印象的な選手でした。しかしながら、当時の阪神には『ここぞ』という時が少なかった様な気がします。
とりあえず、ブロワーズ選手とは全く関係無いのですが、この「ブロワ」で六甲おろしを発生させています！