どっちが偉い？

昨日フリマで買ってきたテールレンズを早速取り付けました。今までボクのマッハに付いていたのは「６５０ＲＳ」用と思われ、リフレクターが１つでした。今回、手に入れた「Ｗ１ＳＡ」用はリフレクターが２つ。あんまり変わらないのですが、当時のカタログを見ると'７２年まではこの形状のテールレンズを使用する車種(Ｗ１ＳＡ，レインボーマッハ全車)は全て『２つ目』だったようです。
'７３年以降、この形状のテールレンズは「６５０ＲＳ」と「５００ＳＳ」(Ｈ１Ｄ,Ｅ,Ｆ)のみとなり、量産コスト削減が図られ『１つ目』になったと思われます。
どちらがレアか？というと、やはり『１つ目』の方がレアかも…。しかしながら、６５０ＲＳやＨ１Ｄ,Ｅ,Ｆが現存している為、中古品が流通していないだけかも知れません。

浜松ポンポンＣＬＵＢ ｉｎ 天竜

今日は早朝より、本田宗一郎生誕の地・天竜で行われた「ポンポンＣＬＵＢ」主催の部品交換会に行ってきました。７時からスタートと告知されていましたが、６時頃より賑わい始めました。毎回、思うのですが皆さん早起きです…。
今回、注目はカブ号(画像参照)です。最近ＦＩ化されたスーパーカブの祖先にあたるマシンで、ホンダ最初の市販車です！ホンダＴＮ３６０に積まれて登場。本田宗一郎生誕の地で「カブ号」。素晴らしい！
それにしても色々な人が来場しています。エンスーの紳士，モンキー用パーツを物色するマニアそして旧車会風のキッズ。趣味・趣向は違いますが、みんな「オートバイ」が好きなんだなぁ～って関心させられます。
そういえば、今日は『もてぎ』でＭＯＴＯ ＧＰ決勝がありましたが、MotoGPクラスがＬ・カピロッシ(ドゥカティ)，250クラスがＭ・カリオ(ＫＴＭ)，125クラスがＭ・パシーニ(アプリリア)と各クラスとも日本製マシン惨敗。又、ストーナーの総合優勝が決定し、33年ぶりに日本車以外のライダーが王者となりました。これはヤバイ！国内メーカーもきっと危機感を感じているに違いない。
それより注目は、船橋で開催中の「ＳＧオートレースグランプリ」。明日、優勝戦です。浜松のヤングエース金子大輔が優出を果たしました！初のＳＧ制覇を目指して頑張って欲しいところです。

２ストの煙、タバコの煙

今日は「ツインリンクもてぎ」でＭＯＴＯ ＧＰ予選が行われ、フリー走行から好調のペドロサ(レプソル・ホンダ)がポールポジション、逆転総合優勝を目指すロッシ(ヤマハ)が２番手、ポイントリーダーのストーナー(ドゥカティ)は９番手でした。日本での開催なので、是非ともドカを倒して欲しいものです。とは言え、伊藤真一(ドゥカティ)にも頑張って欲しいところ！
しかしながら、ＴＶでもあまり大きく取り上げられないし、盛り上がっているかは疑問です。まだ、２スト時代の方が盛り上がっていたかもしれません。
世界的にもレース全体の興行収益は、減少傾向にあるそうですが、これには「タバコ広告禁止」が多く関わっている様に思います。
近年、世界中でタバコ広告を禁止する国が増え、タバコメーカーは撤退・広告費カットを余儀なくされている状況です。一昔前は、マルボロ，ロスマンズ，ラッキーストライクカラーのマシンが走っていたのに何となく淋しいものです。
未成年の時に、レースを見てタバコを吸いたくなったか？と言うと、別に何も感じなかった。ただ、『吸うんだったらマルボロやろ～』といった具合にブランドは浸透していましたが…。
『禁煙者増加＞タバコ広告減少＞マシン開発費削減』
やはり、世界的な禁煙傾向によって、レースがつまらないものになっているに違いない。