このたび、より安心してお車をお任せいただけるよう、新しい設備を導入しました。お車の状態をこれまで以上に分かりやすく確認し、原因を正確に見極めることを目的としています。


新型の診断機を2機種導入しました。

(TEXA NAVIGATOR TXT MULTIHUB2/X431 PAD 9)


車に専用の機器を接続し、車両の状態を細かく読み取ります。

最新の車両は診断するにもセキュリティがかけられていてディーラーでしか診断できない車種もあります。

導入したTEXAは正規の手順でこのセキュリティを解除できますので最新の車種でもディーラーレベルの診断が可能になります。

またPAD9も通常の診断に加え一般的にディーラーでしかできない車両のコンピューターのプログラミングが可能です。

これまではディーラーでしかできなかった作業が自社で完結できます。


必要な点検・整備を無駄なく行えることが大きなメリットです。


 高性能な3Dスキャナーを導入

(Revpoint Trackit)


部品の形を立体的に測定して3Dデータにする機器です。

入手できない部品等を作るために使用します。

最新の機器でかなり精細な3Dモデルができます。

その3Dモデルから3Dプリンタ等を使用し安価に部品を作り車両の修理に使用します。


新しい設備を活用しながら、「分かりやすい説明」「無理のないご提案」「安心できる整備」を心がけてまいります。

希少車種や難易度の高い車種の整備など、

どうぞお気軽にご相談ください。

新しい診断機導入したので機能チェック
BMW MINI R55
ソフトウェアアップグレードしてみます。
とりあえずECMアップグレードしてみます。

 
ECMに現車より新しいソフトがありました。
もともと最新だとアップグレードがない場合もあります。

 
 

 
 

 

失敗すると結構大変なので

き換え中はいつもドキドキです

 
 

 
書き終えたようです。

 
コーディングもしてくれます。

 
 

 
 

こんな感じで数社の各ソフトウェアの書き換え可能です。
 
VWのMED17.5.5
オリジナルとドナーのEEPとFLASHから
イモビデータ修正したEEPをドナーへ
FLASHはドナーのままでOK

MINI
CAS
オリジナルからぶっこ抜いて
ドナーにぶち込む
おっけー

忙しくて生産ラインは停止中
すんなり直らなかったりで
うまく仕事が回らなくてこまってしまう

ディスカバリースポーツ
2.0Lディーゼル
エンジンチェックランプ点灯
EGRの流量おかしいってさ

簡単に触れる上側のEGRバルブの清掃
でもそれはたぶんAだったようで
フォルト消去でランプは消えたが同じフォルトが
ランプが不点灯ですぐ入る
下側のバルブBかクーラーで詰まり気味かな
めっちゃ低走行距離の車両なんだけど詰まるん?
詰まるとしたら逆にそのせい?

マフラー周り外して手を奥に突っ込んで作業
やりにくい

まずクーラーの詰まりを目視点検

フタ開けたらこんな感じ

まるっと変えたい様な汚れ

フィルターは詰まってまっ黒
とりあえずフィルターのみ交換
組んで試乗をたっぷりしたが
フォルトはナシ

DPFもあやしそうではあったけど差圧も問題なさそうだしもう車を手放すということでこの辺で終了

有難うございました
ジャガーXF
不動で入庫

作業のためバッテリーを外して再接続したら
キー認識せずエンジンかからなくなったそうです
BCMのデータが飛んでるようです

コレがフロントのBCMで新品が50万円オーバー

ハードは壊れてない様なのでいろいろしてみる

パーテーションがぶっ飛んでいたので現車のEEEの修復ができない

バージン化してみる

新品としてリロード
作業のひとつひとつが怖い
なかなかうまくいかずBCM以外のモジュールもリプロ半分ダメかと思いながらも
イグニッションのオン、オフがスイッチで出来るまでになった
その後も1時間ほどがんばる(主にお祈り)
かかった!
車体番号も診断機で読める
でも

ウォッシャーが出ない

何度かリプロやり直してみて
またかからなくなったりをくり返し髪の毛がだいぶ抜け落ちたところでなんとか直った
なかなか大変でしたが完了です
ありがとうございました

XJ8 エンジン始動不能で入庫


クランキングするけどかからない
シフトレバーの動きが重くて何か変だ
AT側のシフトケーブルの可動部のベローが切れてケーブルが錆びてて動きが悪い
サビは落として注油で動きが良くなったがブーツがグズグズ
ケーブルは生産中止

この形状なら現物の寸法測ってCADで作る

ゴムっぽいレジン


細かい修正で5回程作り直す
良い感じ


ブーツは何とかしてみたものの耐久性は不明
ないよりはマシでしょう
ケーブルの長さを調整して始動も問題なし
ありがとうございました
前進しないデナリ



原因みっけた

オイルポンプも良くなさそうですが走れるようになったので完了

ありがとうございました
去年の修理
始動不能で入庫
片バンク失火で不調だったのが全くかからなくなってしまったとの事です
フューズは切れてない

怪しいところが満載

けど、主な原因はエンジンアースっぽい

ちぎれた
端子なおした
かかった

エンジンかけるだけで目につくところは有れども完了

ありがとうございました
プリンセス
スターター空回り

スターターのピニオンはモーターの回転の勢いでスライドするやつですがピニオン動かず空回り
写真が無いけど清掃してグリスアップして再取付けで完了しました

オーナー様はレンジのバンプラ仕様もお持ちで
バンプラがエンジンかからないって連絡あった時からお預かり寸前までレンジの修理かと思ってたら
プリンセス増車されてた
フライングでレンジのスターター注文してたのは
ナイショです
ありがとうございました
くティーダ
スピードメーター不動
メーターのテスト
だめです

もっとおかしくなる




メーター基盤が腐食して断線してたので適当なポイントでジャンプしたら直りました

外すとき割れちゃった
意外と安くて良かった

ありがとうございました