Tigトーチスタンド

こんにちは。。。

だいぶ暖かくなってきましたね。

花粉症の方はつらい時期になっていくのでしょうか

今日は自分の所で使う作り物です。

材料はＳ４５Ｃミガキ丸棒Φ７

ざっくり言うと鉄です。

そいつをこんな感じで

切って曲げます。

曲げはさすがに鉄の丸棒Φ７なので炙って曲げてみました

それを溶接していきます。

今回はＴｉｇで。

ベースの板にも溶接。

一応穴開けて裏側からも溶接して、ビードは削って面出ししました。

こんな感じでシャコ万で固定する仕様。

テーブル変わっても移動できます。

トーチを掛けます。

掛ける部分をＶ字型にしたのは。

トーチのエンドキャップは長さが色々あるので・・・

奥に向かって多少勾配とってみたりしました。

最後にちょいと磨いて

完成。

こういった物を作るときいつも悩むのですが、

大体の形は思い浮かんでもデザインというかセンスというか・・・？

いまいち持ち合わせてない事なので困ってしまいます。

技術的に可能な範囲のことなら誰かが作った物を

似たような感じで作る方が楽です。

一般的にはパクリと言うのでしょうけど

サイレンサーバンド

こんにちは。。。

毎日寒い日が続きます。

場所によっては大雪になっているようですね。

大きな被害がないことを祈ります。

さてブログですが、

前回バイク屋っぽいブログでしたが、

今回はまた作り物ネタです。

物は・・・

２サイクルの社外チャンバーのサイレンサーバンドです。

付属のバンドがお客様的にはお気に召さないようでして、

作れるのなら作って欲しいとのことで

お引き受けしました。

付属のバンドです。

ご希望のタイプは

こんな感じで抜きがあって

ラバーも巻き付けられるタイプ。

付属のはラバー無し。幅も３０ｍｍ欲しいのですが２５ｍｍしかない。

どのみちラバー仕込んだら使えないのですがね。

サイレンサー径はΦ６３

汎用の市販品であるのが近いところだとΦ６０かΦ７０

上の写真のバンドはお客さんがためしにΦ７０を購入して

あわせてみたら緩いし穴位置が合わないとのこと。

おそらくΦ６０じゃ締り過ぎてしまうでしょう。

作ってみましょう。

まずはお絵かきから・・・

作るのは１枚ね。

メモ的にもお絵かきしてますので色々描いちゃってますけど。

今回のバンドはゴムのバンドを仕込んだり、折りがあるので寸法が・・・

言いたいことお分かりになるでしょうけど、

折り代や潰れ代の正確な寸法を私には出せそうになく（締め付け過ぎずゆる過ぎずの寸法）

更に折り位置から穴位置も狙わないと取付出来ません。

経験と勘に頼ろうにもあいにくそのどちらもなく

それでも決めないとお絵かきも完成しないので

考えて寸法決めます。

以上のことから一発で決められるか不安なのでまずは試作してみます。

材料はSUS３０４　試作なので２Ｂ材（あまり光っていないステンレス）

本番は＃４００（光っているステンレス）で作ります。

シャーリングを７Ｃさんでお借りしてバッシャン・バッシャンと切り出してきて。

車輌もサイレンサーもお預かりしていないので

確認用にジュラコンをΦ６３に旋盤で引いて

締め具合の確認だけなのでもったいないので

切り落としません。

穴あけして成形して、折って丸めて完成。

写真忘れました。

後で出てくる本番の物のに抜きだけ加工してない感じの物です。

２Ｂ材なので光り方も違いますけど。

お客さんをお呼びして試作品の出来を確認。

穴位置がこんな感じの取付なので穴位置も狙う必要があります。

確認とれたので試作通りの寸法になるように頑張りましょう。

本番の＃４００を切り出して。

シャーリングはまたまた７Ｃさんでお借りして。

バンドなのでコンター手切りじゃ見た目が・・・。

写真は裏面です。

表は光っていますが傷防止の保護シートが貼ってあります。

傷つけたくないので最後まで剥がしません。

問題は抜きの部分なのですよね。

市販品はおそらくプレスで抜いていると思うのですが、

１枚作るためにプレス型からもないですし、レーザーで抜いてもらうのも・・・

数作るなら考えなきゃいけないでしょうけど。

フライスも考えましたが板厚が薄いのでそれはそれで考えなきゃ

怖い事になりそうなので、結局手間のかかるローテクな方法で

抜いてみました。

お絵かきを見て何をしたか察しがついている方もらっしゃるでしょう。

ローテクです

そんで折って丸めます。

こちらケトバシに折り冶具や丸め冶具取付けて行います。

こんな感じでどうでしょう。

保護シート剥がして。

＃４００は傷が怖いです。

下手くそなお絵かき写ってますが、自分が分かればいい感じに描いて

ますので気にしないでください。

外注加工にだすならもっとまともに描かないとです。

右から付属品、私の作った物、市販の汎用品。

.

お客さんを再度お呼びして車輌へ装着。

ちなみに付属品

ラバー無しなのでそのうち傷が結構つきそうです。

実は市販の汎用品には・・・

折りの所にもうひと加工してあるんですよね。

クラック入りにくくしてあります。さすがです。

これもプレス加工かと思いますが、今回はこちらの

加工は勘弁してもらいましたが、今後やってみたいと思います。

今回折りがあり寸法管理が難しいところがあったのですが、

終わってみて思ったのですが、

試作段階で折り量（角度）、特に折り位置は罫書きはあるのですが、

寸分違わず狙うのは難しいので、

本番が同じに出来るように工夫（冶具などで）しておけば良かったと思いました。

そうすれば折り位置は試作品から変更する場合に数値で管理出来そうなので

持ち合わせてもいない　勘　による作業じゃなくてすみそうです。

今回はたまたま上手くいっただけなので、今後に役立てます。

サイレンサーバンド１枚作るのも私にはそれなりに難しいし、

手間もかかります。

難しく手間をかければ良いものになるとも限らないのですがね。

一番良いのは、簡単に手間をかけず良いものを作ることなんでしょうね。

精進していきます。

人間の感覚

こんにちは。。。

毎日寒い日が続きますね

インフルエンザ患者数もかなりになっているようで

作業はエンジンかからない４サイクル５０ｃｃのバイクです。

今回はバイク屋さんっぽいブログで

まずはキックでエンジンをかけようとしてみると

微妙にコンプレッションが低く感じるんで、

ゲージで確認するとやっぱり基準値より低いです。

コンプレッションが低いのでバルブ関係かピストン、ピストンリング

に問題がありそうです。

でも、ブローバイが上がってきているのでピストン関係が怪しいかな

との判断で作業してみると・・・

いましたね。

リング溝が摩耗してリングもダメになっています。

オイルリングもスラッジやカーボンでスティックしかかってますね。

シリンダーもやっちゃいましたね

今回みたいにいつもとちょっと違う感覚って結構大事でして

いつもと触った感じが違ったり、押したり引いたり回した感じ、

音がちょっと違う等々。

そういった物を気のせいだと思って作業していると痛い目にあったり、

信じて確認すると見つけられるものがあったり。

まぁいつもその通りにはならないのですが。

私の場合気になることがあるとなかなか次に進めないタイプで・・・

性格なんでしょうけど

以上、人間の感覚は凄いなって思ったお話。

（注）決して私が凄いって話ではありません。