駆動系
こんにちは。。。
暑いですね・・・と毎日合言葉のように
挨拶してしまいます
そして、今日もまた・・・
今日は、２サイクルギアの駆動系を
作業しています。
最高速が落ちてきたのと、ベアリングから
音が出てきているとのことで
ウエイトは磨耗しきっています
色からするに社外品だと思われます。
重量測って、同じ重量にしておきましょう。
磨耗のすくなめのを測って、だいたいの
けんとうをつけるしかないのですが・・・
ちょっと、困ってしまうパターンです。
どういった仕様になっているか、
見えないので
ベアリングの音のほうは、ミッションの
ベアリングかと思ったのですが、
どうも違う感じで、どうやらこちらが
怪しいです。
セカンダリ側のシーブなんですが、
のニードルベアリングの奥に
ボールベアリングがあるのですが、
そちらかと
ただ、メーカーからはベアリングの
部品供給がありません
規格ものでしょうから探せばみつかる
可能性はあるかも知れませんが、
探して、手配して、交換して・・・
と考えるとどうなんでしょう
ＡＳＳＹ交換させていただきます。
ＪＯＧ
こんにちは。。。
今日も、厳しい暑さですね
このところ
も全然降ってないですし
降らなきゃ降らないで、たまには
降ってほしいなんて、勝手なことを
思ってしまいます
今日は、先日エンジンの調子が悪い
と来店されたＪＯＧを作業しています。
エンジンはかかるのですが、
アイドリングも安定せず、吹け上がりも
悪いです
Ｆｉ車輌なので、リコール関係を
確認したらフューエルポンプがまだ
交換されていないようなので、
メーカーに確認して、交換することに
本当は、症状でている時に交換作業を
したかったのですが、お客さんが一度
もって帰られたので、症状が無くなって
しまい、ポンプが原因かどうかの
確認が出来ませんでした
タンクの下部なので、タンクを完全に
外さないとできません。
今回は、ついでにＲ，タイヤ交換
エンジンオイル交換、プラグ交換も
一緒にやらさせていただきました
スリップサインは完全にでています
ドラム内のダストです
タイヤ交換等でホイールを外すときは、
清掃しておきます
シューもエアブローしておきます。
シャフト等は、グリスアップ
次に外すときに錆び付きなどで
固着するのを防ぐにも有効です。
ただし、グリスの塗りすぎには
注意です
そして今日は、こいつをいただきます
富士山メロンパン
前から気になっていたので
ＸＲ２５０
こんにちは。。。
暑い日が続いてますが、
皆さん体調のほうは、大丈夫でしょうか？
水分しっかり摂って熱中症に
気を付けてください。
今日は、ＸＲ２５０のタイヤ交換を
しました
河川敷のコースを走ってるらしいのですが、
メーカー出荷時のタイヤで（たぶん？）
磨耗もしてきて、グリップがいまいち
とのことで
トレールタイヤだと舗装路のことも
考えているので、今回お客さんと
相談しながら選んだのがこちら
ＤＵＮＬＯＰのＤ９０８
エンデューロタイヤです
公道使用
の仕様です
舗装路は移動程度で、高速道路や
ツーリングもあまり考えていないようで、
コースを気持ち良く走りたいとの事
だったので、選んでみました
フロントもＤ９０８Ｆで
リムの内側に多少錆が発生してました
錆は仕方ないことなんですが、出来る限り
取り除きます。
チューブにダメージ与えると嫌なので
アルミリムなのでこんなものですが、
鉄リムだとかなり酷い物もありますね
後は、シャフトやベアリングダストシールを
清掃してグリスアップです。
オフロード走行が多いと、シャフトの錆なんかも
オンに比べたら多いですね
作業的にはオフもオンもおなじなんですが。
そして、スポークホイールなので
スポークの緩みを点検して、
完成です