Ｖベルト切れ
こんにちは。。。
日中は少し暑いぐらいになってきましたね
ただ、まだ湿度がそんなに高くないので、
過ごしやすいですかね
今日は、Ｖベルト切れのスクーターです。
たまたまうちの店の近くで切れたらしく、
ご自分で押して持ち込まれました。
早速カバーを開けて確認すると・・・
ご覧の状態
よくよく確認すると、クラッチのほうに
酷く絡みついて、クラッチをとめている
サークリップも吹っ飛んでしまっていました
切れる前に交換しておけば・・・と言っても
仕方ないのですが、通常メンテより出費が
多くなってしまいますね
そして今日はシグナスＸをこんな感じで
とりあえず・・・
エンジン降ろしました。
作業台にのせて、明日からオーバーホールです。
また後日紹介しますね
スピードメーターワイヤー
こんにちは。。。
昨日は寒いぐらいだったのですが、
今日は少し暑いぐらいです
気温の変化に体がついていかないような・・・
今日はスピードメーターワイヤーの交換です。
５０ｃｃのスクーターなのですが、
Ｆｉ車輌なのでスピードメーターが動かないと
ダイアグが出てしまいます
ホイール側のメーターギヤは大丈夫そうなので、
錆等による劣化だと思われます。
ただ注意しないといけないのは、
ワイヤーの動きが悪くなると、プラスチック製の
メーターギヤの場合なめてしまう場合があります。
ワイヤー交換しても、メーターが動かない
なんてことも。
今回の車輌は鉄製のギヤなので大丈夫でした。
外側を剥き取るとこんな感じです。
切れていた辺りは、アウターにも錆が
発生していますね。
ちょっと余計なことをしてみました。
作業は無事終了です。
ホーネット２５０
こんにちは。。。
金環日食も微妙な天気で
今日はスカイツリーがオープンですが、
あいにくの天気で、しかも寒いです
作業は、ホーネットのステムベアリング
交換です。
ハンドル直進状態に引っかかりがある感じです。
走行距離増えてくるとありがちな症状です。
乗られている本人は意外と気がつかなかったり
しますね。
少しずつ悪くなってくるので、慣れてしまうのでしょうか。
そして、作業中の
全くありません
ステムのベアリングとレース交換なので、
フロント周りは全て外しての作業です。
交換したパーツです。
レースには段付磨耗がみえます。
途中の写真がないので、作業が分かりにくい
ですよね
そして、ついでにフォークのダストシールを
交換しました。
錆でかなり傷んでますね。
オイルシールからのオイル漏れはなさそうなので、
今回はダストシールとフォークオイルの交換のみで
そして、フロントタイヤの交換もあったのですが、
ちょっとした手違いで・・・お話するのも恥ずかしい
勘違いなので公表しませんが、
作業が後日になってしまいました
せっかくご来店していただいたのに
申し訳ないです