道の駅宇津ノ谷峠（うつのやとうげ） へやってきました。
いっぷく処横川の道の駅からは、一般道を “袋井ＩＣ” まで戻り、そこから “焼津ＩＣ” までの４６ｋｍを東名高速で走り、次いで国道１号藤枝バイパスに乗るとその沿線に道の駅はあります。
全行程は８０ｋｍでしたが、途中の渋滞もあって予定より長い１時間４０分もかかってしまいました。
バイパス沿いなのでパーキングエリアのような大きな所を想像していたのですが、以外にこじんまりしているのでちょっとがっかり！
実はこの道の駅、スタンプ帳にも “宇津ノ谷峠（藤枝側）” と “宇津ノ谷峠（静岡側）” という二つのスタンプを押すようになっています。
更に “静岡側” には上りと下りがあるので、このバイパス沿線に合計３か所の道の駅があるのです。
最初に訪れたこの場所は、“宇津ノ谷（藤枝側）” になります。
この配置図が分かり易いですね。
“宇津ノ谷トンネル” を挟んで、手前が藤枝市（旧岡部町）、向こう側は静岡市になるのです。
これが藤枝側の配置図ですが、駐車場はすごく広いけど、建物としては売店、情報コーナー、トイレがあるだけです。
この小さな売店で、スタンプを押し、ちょっとだけ買い物をして次の静岡側に向かいました。
藤枝側を出るとまもなく長いトンネルがあり、それを抜けた先に “道の駅宇津ノ谷峠（静岡側）” はありました。
距離にしてわずか２ｋｍです。
静岡側は上りと下りの両方にあるのですが、この上りの道の駅は何とトイレだけ！
スタンプを押す為には、下りの側に渡らねばなりません。
道路の向かい側には結構大きな道の駅の建物が見えます。
そして、先程出てきたトンネルの入口付近に歩道橋が掛かっています。
この歩道橋、下り側に渡った後に撮った写真なので、ちょっと位置が違うと思います。
いずれにせよ行くしかないので、歩道橋を渡りました。
これが歩道橋の上から写したトイレしかない上りの道の駅 ・・・・・・
そしてこちらが、下りの道の駅です。
ご覧のように、歩道橋はそれぞれの道の駅から結構離れた場所にあるので、大きく迂回しなければなりません。
ようやく下りの道の駅へやってきました。
３つの施設の中で、ここだけが大きくて立派です。
ここには立派な売店とレストランがあり、お店の前の通路にもいろんな商品が並んでいます。
別棟の情報センターは広い休憩室にもなっており、こんなものもありました。
これは街並みを再現したジオラマですね。
“宇津ノ谷峠” は古くから東海道の東西交通の難所として知られ、「伊勢物語」 の中でも寂しく心細い峠越えの道として詠まれています。
むかし峠の入口には茶店などが並んで賑わったのですが、現在は民家が並ぶ静かな集落となっており、往時を偲んで軒先には “屋号” を復刻した看板が掛けられているそうです。
このジオラマはその集落を再現したのだと思います。
かつて旅人達を苦しめた峠道のひとつ “蔦の細道” は国定史跡に指定され、今では身近なハイキングコースになっています。
さて、初日の５か所の道の駅をこれで回り終えました。
ここから１０ｋｍを走って静岡市内にはいり、今夜の宿は “アーバント イン 静岡” です。
ここはビジネスホテルなので、朝食付２人で７０００円、それに駐車料金が１０００円加わって合計８０００円です。
しかもウエルカムドリンクがついているプランで、部屋の冷蔵庫に入っているビール、チューハイ、スポーツドリンク、ミネラルウオーターがすべて無料でした。
ホテルの到着は１８時５０分、近くの居酒屋で初日の疲れを癒しました。
上が藤枝側の道の駅スタンプ、
下が静岡側です。
