みんなが見上げた昼間の星。

金環日食でしたね。　昼間の月の神秘か？　太陽の神秘か？　近所の高校で生徒達が、早くから集まってその神秘をまってました。　歓声から少し遅れて弱い風が起こる。　生きてるうちにこんな素敵な光景が見られてちょっと興奮しました。

職業病でしょか？　ファインダー越しにしか日食を見てませんでした。　まー普通ーの写真。　フィルターは秘密の自作フィルターです。　真っ黒になっちゃうのやだったので…。　目には良くないけどね。　次は３００年後。　次の世代も感動しながら見上げて欲しいですね。 バズーカーレンズ手持ちは辛いっす。　

COMMENCALでどこまでも。

新しいMTBがやってきた。　DHバイクに別れを告げて旅で使えるやつを探していたら、METAを発見！新型のコンタクトシステムEVOを搭載した。DHバイク的なオールマウンテンバイクです。　これって、フリーライドですよね？って思って色々調べたら、フロントフォークが150が標準装備。　さらに調べて行くと180まで行けそうです。　フレーム剛性もいい感じです。　

　　　　全体の感じはこんな具合です。個人的にはこの色も気に入ってます。

　　　フロントサイドです。FOXのフロントフォークとリアショックを装備。リアはエアショックです。







リア側の画像です。この新型のリンクは上りでも威力を発揮します。　するする上る。かなりらくちんです。　下りは前乗りの感じです。　まだ、山で走ってないので何とも言えませんが、リハビリが終わったら行ってみます。







リアショックは乗りながら直感的にコントロール出来るので上り下りで設定変更も可能かと思います。チェーンデバイスとシートポストの変更をして初乗りに備えたいと思います。　クセになれないと…。

SHARA PROJECT REVOLVE STOVE

テスト、テストで完成したストーブです。　カーボンフェルトのメリット、デメリットを考えて
その安全性を活かす。　その効率を活かす。　そんなテーマで制作しました。

通常燃焼もカーボンフェルトに触れずにこの炎です。　




エアーインテークを開けると中央に別の火柱が確認出来ると思います。しかし、炎ではなくエアーインテークから酸素供給されチムニー対流が起きている状態です。　炎にチムニーをかけるのではなく、空気を送り燃焼効率を上げる事が出来るのが、REVOLVEの特徴です。　この原理を使うとボディー下部は外気が取り込まれるため温度がさほど上がらず、エアーインテークの操作が可能になります。　また、カルデラコーンと相性は抜群です。　更なる燃費向上と時短に繋がります。この組み合わせはお勧めです。

燃焼状態を上から見るとこんな感じです。



そしてこちらが内部構造です。シンプルだけど若干の誤差が燃焼に大きく影響してしまいます。