はじめてのスピーカー作り。（CHR-70)
冬の間は外が寒いので、暇つぶしにスピーカーを自作してみたりしてました。
とりあえず初めてなので、ネットを活用。
「スピーカー自作」で検索すると、沢山のサイトでその工程やポイントなんかが掲載されています。
こういうのを見ていると、なんだか市販の完成スピーカーを買うよりも、自作の方が、安くて良い音のものが出来そうな感じがしてきます。（たぶん、自分で作った料理は美味いのと同じような、自己満足な要素もありそうですが…）
ということで、まずはユニット選び。
私は麻布オーディオ(http://www.ritlab.jp/shop/)から
10cmフルレンジのMarkAudio CHR-70 をチョイスしてみました。
色はせっかくなのでシャンパン・ゴールド。
(9500円ぐらいだったと思う。）
ユニットが到着してから、２週間ぐらいは放置してました
。
まったく自作がわからないので、スピーカーBOXの木材や、工具、密閉式にするかバスレフにするかを検討したり、調達するので時間が掛かった。
準備ができたので、ようやくスピーカー自作を開始。
結局は MarkAudio のホームページ上(http://www.markaudio.com/node/320)に掲載されている密閉式のスピーカーを作る事になりました。
寸法・形状・材料すべて設計図どおり（考えるのが面倒になっちゃった。）。
一番気を使ったのがユニット背面の補強板。
設計図上では、こいつでマグネットを押さえつけるように書いてありましたが、
「隙間はピッタリとマグネット裏にくっつくようにしてください、でもユニットを固定するネジにストレスがかからない程度に…」
とかいてあるので、精度を出すのが大変でした。
組み立ての最後の側板をつける前の状態。
吸音材の量もよくわからないので、適当につけちゃいました。
前面には無し、天井・底・背面はご覧の通り。側面は片側のみ。
このスピーカーBOXは、すべてを木工ボンドで組み立てた後では、
例のユニット裏の補強版のお陰で、吸音材の調整が出来ないと思われます。（手が入らないので…）
どうでしょう？張りすぎでしょうか？
現状は組み立ても完了して音だししています。
良い音なのかどうかはよく解らないが、とりあえず苦もなく聞いています。
せっかくなので、スピーカーの周波数測定もやってみたんだけど、
私の測定の仕方が悪いのか？それともBOXの作りが悪いのか？
10Hzの辺りにピークがあるような気がします。（←何故？）
MDFもあまっているので、今度はバスレフBOXも作る予定（いつか。だれか設計図くれないでしょうか？）
また、もしかしたらユニットが４Ωなので、車に付けているかもしれない…。
とりあえず初めてなので、ネットを活用。
「スピーカー自作」で検索すると、沢山のサイトでその工程やポイントなんかが掲載されています。
こういうのを見ていると、なんだか市販の完成スピーカーを買うよりも、自作の方が、安くて良い音のものが出来そうな感じがしてきます。（たぶん、自分で作った料理は美味いのと同じような、自己満足な要素もありそうですが…）
ということで、まずはユニット選び。
私は麻布オーディオ(http://www.ritlab.jp/shop/)から
10cmフルレンジのMarkAudio CHR-70 をチョイスしてみました。
色はせっかくなのでシャンパン・ゴールド。
(9500円ぐらいだったと思う。）
ユニットが到着してから、２週間ぐらいは放置してました
。まったく自作がわからないので、スピーカーBOXの木材や、工具、密閉式にするかバスレフにするかを検討したり、調達するので時間が掛かった。
準備ができたので、ようやくスピーカー自作を開始。
結局は MarkAudio のホームページ上(http://www.markaudio.com/node/320)に掲載されている密閉式のスピーカーを作る事になりました。
寸法・形状・材料すべて設計図どおり（考えるのが面倒になっちゃった。）。
一番気を使ったのがユニット背面の補強板。
設計図上では、こいつでマグネットを押さえつけるように書いてありましたが、
「隙間はピッタリとマグネット裏にくっつくようにしてください、でもユニットを固定するネジにストレスがかからない程度に…」
とかいてあるので、精度を出すのが大変でした。
組み立ての最後の側板をつける前の状態。
吸音材の量もよくわからないので、適当につけちゃいました。
前面には無し、天井・底・背面はご覧の通り。側面は片側のみ。
このスピーカーBOXは、すべてを木工ボンドで組み立てた後では、
例のユニット裏の補強版のお陰で、吸音材の調整が出来ないと思われます。（手が入らないので…）
どうでしょう？張りすぎでしょうか？
現状は組み立ても完了して音だししています。
良い音なのかどうかはよく解らないが、とりあえず苦もなく聞いています。
せっかくなので、スピーカーの周波数測定もやってみたんだけど、
私の測定の仕方が悪いのか？それともBOXの作りが悪いのか？
10Hzの辺りにピークがあるような気がします。（←何故？）
MDFもあまっているので、今度はバスレフBOXも作る予定（いつか。だれか設計図くれないでしょうか？）
また、もしかしたらユニットが４Ωなので、車に付けているかもしれない…。
ちょっとだけ林道。
今年初めての林道散策に
行ってきました。
冬の間、長い眠りについていたKLXの調子を確認するというのも兼ねて、
とりあえず近場にあった”厚真川林道”（→http://www.side21.com/rindo/hokkaido/hokkaido_atuma/）
を走ってみたいと思います。
”厚真川林道”は、厚真町と夕張を結ぶ全長20kmの林道で、
厚真側から林道を行けば、国道274号まで走って帰れて丁度よいと思いました。
でも、無理でした
右を行けば、”厚真川林道”の入り口に続くはずなのにゲート閉です。
「冬季通行止め。４月２８日より開通予定。」だそうです。（この日は４月２７日）
仕方ないので、この日はゲート前の”幌内高丘林道”になりました。
日陰の箇所にはまだ雪が…
こちらも、KLXでは精一杯です。
日陰以外の場所は、いたって快適な路面。
落石には注意ですが。
途中であっけなくまた、ゲート閉。
でもよく見ると・
内容→
「エゾシカが悪さするのでゲートしました。
施錠はしていないので自由に走行してね。
でも通ったら忘れずに閉めといてください。」
と書いてあります。
初めて、見ましたこんなゲート。
今までは、「通るんじゃねぇ～、通報するぞ！」みたいな
高圧的なゲートには会ったことがありますが、
このゲートはなんとも親切な言葉遣いじゃありませんか
心良く、通過させて頂きました。
そしてまた出会った、この看板。
またビビってしまいます
（そのうち、いつか慣れる日が来るのだろうか…）
気づけば、林道は終了してて作業道に迷い込み、
燃料と道が無くなったので終了。
でも、最後に迷い込んだ作業道が一番たのしかった
行ってきました。冬の間、長い眠りについていたKLXの調子を確認するというのも兼ねて、
とりあえず近場にあった”厚真川林道”（→http://www.side21.com/rindo/hokkaido/hokkaido_atuma/）
を走ってみたいと思います。
”厚真川林道”は、厚真町と夕張を結ぶ全長20kmの林道で、
厚真側から林道を行けば、国道274号まで走って帰れて丁度よいと思いました。
でも、無理でした
右を行けば、”厚真川林道”の入り口に続くはずなのにゲート閉です。
「冬季通行止め。４月２８日より開通予定。」だそうです。（この日は４月２７日）
仕方ないので、この日はゲート前の”幌内高丘林道”になりました。
日陰の箇所にはまだ雪が…
こちらも、KLXでは精一杯です。
日陰以外の場所は、いたって快適な路面。
落石には注意ですが。
途中であっけなくまた、ゲート閉。
でもよく見ると・
内容→
「エゾシカが悪さするのでゲートしました。
施錠はしていないので自由に走行してね。
でも通ったら忘れずに閉めといてください。」
と書いてあります。
初めて、見ましたこんなゲート。
今までは、「通るんじゃねぇ～、通報するぞ！」みたいな
高圧的なゲートには会ったことがありますが、
このゲートはなんとも親切な言葉遣いじゃありませんか
心良く、通過させて頂きました。
そしてまた出会った、この看板。
またビビってしまいます
（そのうち、いつか慣れる日が来るのだろうか…）
気づけば、林道は終了してて作業道に迷い込み、
燃料と道が無くなったので終了。
でも、最後に迷い込んだ作業道が一番たのしかった
東京マラソン。楽しかった～！
先日、ついに本番の「東京マラソン２０１０」
初のフルマラソンに参加してきました。
思えばこの日にむけてトレーニングをしてきた４ヶ月間、長かった・・・。
大会当日に、出来れば辛い思いをしたくないし、楽しみたいという思いで、
無理をしないながらも続けてきた
練習の日々。
ようやくこの日を迎える事ができました。
前日は色々な不安があって、試験前日の学生気分でした
スタート地点に向かう前に、着替えなどの荷物をトラックに預けます。
騒然と並ぶトラックの列とボランティアの方々。
さすがの規模に、「東京マラソン」に参加しているという実感が沸いてきます。
スタート地点で早めに待機。
前日の予想通り、あいにくの
。
ほとんどの人がカッパ姿で寒さを絶えてました。
寒さには結構自信があったんですが、あきらかに筋肉がどんどん硬くなっているのを感じてました。
「とにかく、寒いので早く走りたい！」気持ちで一杯です。
ようやく、石原知事に手を振ってスタートです。
スタートの順番は、申し込み時の自己申告タイムによって
ブロック分けがされているそうですが、ハッタリ申告のおかげで
私は７分ぐらいの遅れでスタートでした。
おそらく３０Km地点ぐらいの様子。
途中もっと写真を撮っていきたかったけど、
雨降っていたのでカメラ出せなかった。
スタート後は、周りの雰囲気を楽しんでいたら１０Kmはあっという間です。
２０Kmも結構余裕な走り。（練習では２０Kmが最高距離。）
２５Kmを過ぎるとさすがに疲労感があって、それでもなんとか頑張れましたが
３０Kmで完全に足が止まりました。
もう、足に付いているすべての筋肉が張っている感じ
ストレッチを何度もしても、走るとすぐに足が硬くなる。
”残り５Km”の看板。
あと、もう少しなのはわかっている。
それでも、思うように足が動かないんだよ～。
不思議なことに、息は全然上がってないし気持も折れてなんかないのに
自分の足じゃないみたいな未知の感覚。
そして空腹感も一杯。
ようやくゴール
正直、最後の３Kmは、もうずっと歩いて行こうかと思いましたが
沿道の応援の方々に励まされて、少しでも走ろうという気持ちが起こりました。
寒い中、応援くださった皆様に感謝です
今回の記録は「４時間５６分」でした。
ひそかに抱いていた目標の４時間３０分を、達成できなかったですが
初マラソンで課題も見えたし、とにかく「東京マラソン」楽しかったので
また、どこかの大会に出場してみたいと意欲が沸いてきました。
今回のマラソンに向けてランニングを始める以前の、
自分には信じられないくらい。
今、
完全にランニングにハマリました
初のフルマラソンに参加してきました。
思えばこの日にむけてトレーニングをしてきた４ヶ月間、長かった・・・。
大会当日に、出来れば辛い思いをしたくないし、楽しみたいという思いで、
無理をしないながらも続けてきた
練習の日々。
ようやくこの日を迎える事ができました。
前日は色々な不安があって、試験前日の学生気分でした
スタート地点に向かう前に、着替えなどの荷物をトラックに預けます。
騒然と並ぶトラックの列とボランティアの方々。
さすがの規模に、「東京マラソン」に参加しているという実感が沸いてきます。
スタート地点で早めに待機。
前日の予想通り、あいにくの
。ほとんどの人がカッパ姿で寒さを絶えてました。
寒さには結構自信があったんですが、あきらかに筋肉がどんどん硬くなっているのを感じてました。
「とにかく、寒いので早く走りたい！」気持ちで一杯です。
ようやく、石原知事に手を振ってスタートです。
スタートの順番は、申し込み時の自己申告タイムによって
ブロック分けがされているそうですが、ハッタリ申告のおかげで
私は７分ぐらいの遅れでスタートでした。
おそらく３０Km地点ぐらいの様子。
途中もっと写真を撮っていきたかったけど、
雨降っていたのでカメラ出せなかった。
スタート後は、周りの雰囲気を楽しんでいたら１０Kmはあっという間です。
２０Kmも結構余裕な走り。（練習では２０Kmが最高距離。）
２５Kmを過ぎるとさすがに疲労感があって、それでもなんとか頑張れましたが
３０Kmで完全に足が止まりました。
もう、足に付いているすべての筋肉が張っている感じ
ストレッチを何度もしても、走るとすぐに足が硬くなる。
”残り５Km”の看板。
あと、もう少しなのはわかっている。
それでも、思うように足が動かないんだよ～。
不思議なことに、息は全然上がってないし気持も折れてなんかないのに
自分の足じゃないみたいな未知の感覚。
そして空腹感も一杯。
ようやくゴール
正直、最後の３Kmは、もうずっと歩いて行こうかと思いましたが
沿道の応援の方々に励まされて、少しでも走ろうという気持ちが起こりました。
寒い中、応援くださった皆様に感謝です
今回の記録は「４時間５６分」でした。
ひそかに抱いていた目標の４時間３０分を、達成できなかったですが
初マラソンで課題も見えたし、とにかく「東京マラソン」楽しかったので
また、どこかの大会に出場してみたいと意欲が沸いてきました。
今回のマラソンに向けてランニングを始める以前の、
自分には信じられないくらい。
今、
完全にランニングにハマリました