バイク馬鹿 ロックベーシスト 西本圭介 -26ページ目

バイク馬鹿 ロックベーシスト 西本圭介

テクニカルベーシストとしてベース・マガジンでも紹介 / ディープ・パープルのグレン・ヒューズ達と共にヨーロッパ11カ国を周り、また巨匠ビリー・シーンと共にKoRnのドラマー[レイ・ルジアー]のリズム隊として登場。

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大好きなベネリ レオンチーノ250だけど、体に当たる風が気になる今日このごろ。

 

そこで以下のパーツをアマゾンでサクっと買ってみた。

 

 

この価格ならダメ元で捨てても腹が立たない。

 

 

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僕がつけている後付のウインドスクリーンはカッコだけで性能面ではいまいち。

このスクリーンにパーツをつける。

 

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こんなのは誰でもできるくらい簡単。

 

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駄目なら外せばいいしな。

 

 
 

 

 

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簡単取り付け。

 

角度と高さも調整可能

 

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とりあえずMAXで立てて見た。

 

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ちょっと試乗した感じでも体に当たる風は随分と抑制された。

 

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大型なウインドスクリーンに比べたら、完全ではないけど、大型だとかなり存在感が出てしまって、街乗りでは大げさになってしまうしな。悩みどころ

 

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これだとレオンチーノがもともとメカメカしい感じだし、そんなに違和感はないと思う。

今度パーツをブラック塗装しようかなってくらい。

 

今度、高速道路に乗って、外したり、高さと角度を調整して試してみたいと思う。

 

またレポートしますね!!

こんにちは。

今日は朝から神戸➡大阪へビューンとバイクで行ってきました。

 

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第39回大阪モーターサイクルショー2023

 
神戸の自宅から高速を使って40分位でした。
 
10時のOPENの20分くらい前に到着。
 
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すごい渋滞でした。
ただ、帰るとき12時位はガラガラだったので、朝一はやめたほうがいいかもです。
 
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電動バイクを楽しみに見に行ったけど、意外と少なかった。残念。
 
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人もあまり群がっていなかったので、話題性としては電動バイクはまだまだだね。
個人的にはちょっと残念
 
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白バイや自衛隊も↓
 
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実は初めてのモーターサイクルショーでしたが、想像以上にこじんまりしてました(涙)
 
ホッドロッドショーとかジョインツとか、ニュー・オーダーチョッパーショーとか色々と見に行った経験からいうと、
こんだけ〜っていう規模。
チケット代からすると不満足。
 
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僕の大好きのSUZUKI
 
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僕が高身長だったら、迷わずこういうのに乗っているだろう。遠い目.....
 
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Vストローム250SX
 
これに跨ったら、全然いけそうやった!! 
次はこういうのにパニア付きで欲しい。
 
結局の所、こういうバイクが一番乗りやすいんだろうって思う今日このごろ。
 
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スズキ GSX-8Sもかっこええな。
ほしい。今はいらんけど。
 
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ロイヤルエンフィールドは元気あるね。
数年前までの品質が悪くて買うもんじゃないっていうのは過去の話になってますね。
 
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今回はその他の海外メーカーは出展がめっちゃ少なかったもんな。
ハーレーダビットソンはまあっ出展しているの当たり前として、トライアンフとインディアンとKTMは地元ディーラーがチョロっとだけ。
 
DUCATIは出展していないんかいっ!!!!という驚きと同時になんでやねんっいう残念感。
 
出展料金とプロモーション費用対効果が合わないってことなんだろな。
 
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新しいロイヤルエンフィールド「ハンター350」65万位
うちの奥さんが好きそうって思った。
 
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トラは最近のはあんなし興味なし。
古いやつならほしい。
 
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ヤマハって質感いいよね。
この新しいヤマハ(YAMAHA) XSR125はやっと日本導入が決まった。
 
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この色のが欲しい。
通勤用にかわいいな。
 
という僕はヤマハYB125ってのも持っているけどさ↓
 
 
新しいヤマハ(YAMAHA) XSR125もレトロ感がほどよく残っていて、いい感じ。
 
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これもえかったね。
ヤマハは全体的に質感がとても良い感じがした。
 
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ホンダはマジで大行列やった。
他のブースは普通に入れるのに、ホンダは並んで待って入った。
 
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気になったのはCL250
 
レブルをベースにしたスクランブラーモデル
これも純粋にほしいって思った。いらんけど。
 
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カワサキって僕が唯一乗ったことないメーカー
なんでか謎
 
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新しいエリミネーターこの上位版はドラレコ標準装備
 
別に悪くは無いけど、ちょっとイキリ過ぎかな。
レブルを好む女性層はこっちは少しバトルっぽすぎると感じるかも。
 
当時はさ、バトルスーツっていう北斗の拳みたいな服きてエリミネーター乗っている系が多くてさ、そういうのを思い出したwww
 
僕は最近は車高が低い系があまり好きではなくなったので、特にほしくない。
 
ということで、朝一番で良かったことは物販ブースで100円で本皮の手袋を2個と1,000円で本皮グローブを買えたことかな。
そういう掘り出し物は初日の一番乗りでないと難しいよね。
 
それ以外は自分のレオンチーノ250はやっぱ買ってよかったと思ったということ。
 
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こういう個性的な車両は今回見回してもなかなか無かった。
 
強いて言うならば、ハスクバーナ(Husqvarna) スヴァルトピレン250 に跨ってみたかった。
あれほしいわ。
 
そうそう
広大な面積の駐輪場を見ながら帰ったけど、ベネリは一台もいなかったwww
これはメーカーからすると良いことではないけどさ。
僕としては良かったと思った。
 
モーターサイクルショーで見ていて、いいなって思ったやつは結局、大勢の人が買うからそのうち街中でよくみるバイクになる。
 
そういう意味ではレオンチーノって良くも悪くも、見かけないので、ほとんどカスタムなんてしてなくても目立つ。
 
あ〜ベネリで良かったって思ったモーターサイクルショーでした。

こんにちは

 

今回はミラー交換の話

 

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もともとはこんなプラスチック製の安っぽいミラーがついている。

 

視認性は悪くないけど、どうも振動で角度が変わるんだよ。

 

だから今回アリエクスプレスで激安でビレットっぽいミラーを買った。

 

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送料込みで¥3,083

 

これなら駄目な商品で腹が立たない。

 

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購入して2週間くらいで到着しました。

 

 

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早速、つけようとしたら、取り付けボルトが長過ぎて刺さらないの(苦笑)

 

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仕方なくホームセンターで10mm用のワッシャーを買ってきて、二枚重ねで止めた。

 

ただワッシャーだと摩擦が弱くてすぐにミラーが回るのよ。

そして、本来取り付けたい方向だとマスターシリンダーにあたってしまう。

 

仕方なく、アマゾンで1000円近く払って、ミラーマウントアダプタ10mmを買った。

逆ネジタイプではなくて両側とも生ネジタイプだ。

 

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さすがアマゾンで両側で1000円くらいのものなので、ネジ切の精度悪い....。

とりあえず両側ついたので良し。

 

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これでマスターシリンダーを交わして持ち上がった。

 

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この嵩上げアダプタジョイントを使わないとミラーの位置がグリップに近くなりすぎて視認性が悪かった。

 

これで解決。

 

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ミラーのサイズは小さいのを買ったけど、視認性はまあまあ。

純正のほうが格段にいいけど。

 

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ミラー本体はビレットではなくて、プラスチック製www

 

 

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Benelli のロゴがかっこよい。正規品??? 深く考えないでおこう。

 

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完成

まあっ4000円くらいと思ったら上出来。

 

ただ、過去には1万円以上もするようなイイヤツも買ったことあるけど、それと比べるとチープ感はある。

 

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気分転換としては良かったと思います。

 

視認性が気になったら、今度はカワサキの純正ミラーでも買おうかと思う。

以前、別の車種にカワサキのミラーを買ったけど、質感良かったし、さすが純正品って感じだったから。

 

 

今日はこの辺で。

 

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本日は卒業式でした。

 

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名古屋には通算で14年ほど勤めましたが、神戸転勤になり、最後の仕事として参加しました。

なんだか感慨深いものがありました。

 

宿泊した名古屋東急ホテルが今回最上階だったので、とても見晴らしが良かったです。

 

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さて、そんな卒業式の前にプチツーリングしました。

 

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道の駅 神戸フルーツ・フラワーパーク大沢 

 

 

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ここは道の駅というよりもテーマパークって感じだったわ。

 

調べたら 元々は神戸フルーツ・フラワーパークという花のテーマ-パークだったのが、2017年にリニューアルして道の駅になった模様です。

 

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今後、ちょっとバイクで走るには良い距離でいい場所見つけました。

 

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今回、この道中で映像を撮りました。

 

 

 

この動画ではレオンチーノのことを含めて、バイク選びのことなどを話しています。

暇な人はみてください。

 

それではっ