ロックベーシスト 西本圭介 -20ページ目

ロックベーシスト 西本圭介

テクニカルベーシストとしてベース・マガジンでも紹介 / ディープ・パープルのグレン・ヒューズ達と共にヨーロッパ11カ国を周り、また巨匠ビリー・シーンと共にKoRnのドラマー[レイ・ルジアー]のリズム隊として登場。

けーすけです。

 

一昨日次男がワーホリから帰国してきました。

 

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昨年の10月にニュージーランドのワーホリに出発しました。

9ヶ月間のニュージーランドでのワーキングホリデーを経て、ニュージーランドだと英語が第一言語でない外国人との生活が多かった為、英会話力の向上においては厳しいという判断をし、最後の2ヶ月はフィリピンへ語学留学しました。

 

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フィリピン留学・セブ島留学というのは安価で英語を[スパルタ]で学べるらしく人気があります。

息子は学年一位の成績で卒業したとのことです。

 

これから東京へ戻り8割が外国人のシェアハウスで残りの早稲田大学の授業を受けるらしいです。

とはいえ、就職活動がミッションですね。

 

ただ、僕としてはそんなに就職を押すわけでもないです。

最終的にはベンチャーで起業してもいいしさ、自分を安く売らないように、志を高く持って生きて行ってほしいです。

 

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僕が副校長を務めている神戸・甲陽音楽&ダンス専門学校 では昨日に1年生用の就職出陣式がありました。

最近は出足が早いので、卒業年度になって焦ると遅いですからね。

 

そんな昨今でしたが、僕の右目の視野が狭くなっていると感じました。

一昨日からは飛蚊症(眼の前に微生物が浮かんで見えるようなヤツ)が酷くなったので、眼科に行きました。

 

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自宅からバイクで3分くらいに良さそうな眼科見つけました。

レーシック手術もやっているので、僕自身がレーシック手術していることもあって、それに精通している眼科に行くべきだと思ったからです。

 

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結果は網膜裂傷で4箇所穴があったそうです。

ほっておくと網膜剥離して失明の危険性もあったらしく、その場でレーザー手術して帰りなさいと言われました(涙)

 

レーシックを経験しているのですが、流石に心の準備なくてレーザーなんて....

 

目に麻酔を入れていましたが、恐怖で顔を引いてしまうので、頭を看護婦さんに押さえつけられて、何分も目の中にレーザーを当たられる。

時々、ズンっという感じの軽い痛みもある。めちゃ痛いわけではないけど、とにかく怖いのです。

しかもこれがあと何分続くの....という気分で10分くらいの手術だったと思うけど、もっと長く感じた。

 

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とりあえず一週間後に経過チェックで来てくださいということで終わりました。

バイクを押して帰って休んで、本日も本調子でないので療養しています。

 

とりあえず、酷いことにならなくてよかったという安心感でいっぱいです。

だって面倒くさくて病院に行くのはやめて、そのうち治ると信じて放置する予定でしたからね。

 

この経験で感じたのは、結果的に健康が一番大切だということです。

生活、仕事も趣味も健康の上になり立っていることを感じました。

 

片目が見えなくなったらバイクどころの話ではありません。

また、教育という他人の世話をするどころではない。

 

今後も健康にはとても気をつけようと思いました。

仕事も大切ではあるが、根を詰めすぎて体と心を壊しては元も子もないので、ほどほどにして健康寿命を伸ばすことが大切だなと思いました。

 

皆さんもお気をつけてください。

9月なので秋と言いたいとこですが、まだまだめちゃ熱くて夏が継続しているケースケです。

さて、学校業務は今年は改装工事集中休暇で10月中旬まで通常授業がないので、夏休み気分が抜けきらない私です🌻

 

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先日、Harley-Davidson® 神戸様に行きました。

 

 

このHarley-Davidson® 神戸の運営会社様がサザンモール六甲B612も運営されていることから、サザンモール六甲B612さんとのプロジェクト打ち合わせでした。
 

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僕がハーレーがほしいということではないのですけど、せっかくなので店内を見させていただきました。

 

僕はバイク大好きなので、ハーレーは在庫不足で大変だと思いこんでいましたら、大人気車の2023 Low Rider™ STの即納在庫が何台も展示してあってびっくりでした。

 
ハーレーファンの皆さん、Harley-Davidson® 神戸でお買い求めください。
 
ちなみに周りから「西本さん、ハーレー買うなら何ですか?」と質問がたまにあります。
 
現在、どうしてもほしいというハーレーはありませんが、強いて言うならば、Low Rider™ ST。
ただ、重そうだし大きくて気軽さがないので、パス。
 
となると2023 Softail™ Standard

 

ただ、これに250万以上払いたいかというと絶対にNO

今更、修理とかメンテナンスに時間と費用がかかる旧車もいらないし、結果的に欲しいハーレーはございません。

 

週末は愛車のレオンチーノで京都へ

 

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ライダーズカフェ

ZERO-BASE

〒601-0734 京都府南丹市美山町長尾 下庵1-1

 

 

三宮のマンションから95kmの場所です。

 

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昼くらいに到着。
僕は普段、現金を持ち歩かず、この日も1000円札だけ持っていました。
 
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なんと、現金のみのお店で飲食は断念しました(T_T)
せめてPayPayくらいはいれといてくれ....と思いました。
 
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というのも、この周りにはコンビニもなく、ATMで引き出そうと最も近いコンビニへ20分以上走ることになりました。
 
到着したときにはテンション下がって、コンビニでフランクフルト食べて引き返すのは止めたwww
 
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ぜひ、山間部を走るときは現金持ち歩きましょう〜。
 
その後、せっかく京都へ来たのでイーストビレッジギターズさんへ
 
 

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コロナ禍もあり、ご無沙汰になってしまっていました。

申し訳ございません。

 

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京都の暑いこと!!!

全く秋の感じないですね。

 

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プロご用達のギターショップです。

 

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ガンさん、これからもよろしくお願いします。

 

ここからはバイクの話

 

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愛車のレオンチーノ250

悪くはない。ツーリングに必要十分。

 

ただ、僕自身が求めていることが年齢と共に変化してきている。

 

あんだけハーレーが好きで、様々なモデルに乗り継ぎ、チョッパーが好きで所有したけど、現在は全く興味なくなった。

カスタム車に興味がなくなったのだ。

 

現在はノーマル然としたバイクが好き。

しかもノーマルが一番良い。壊れないし。

 

レオンチーノの不満というと、もう少しパワーが欲しいということ。

250ccだから、山間部を走るときは少しやる気を出してアクセルをガツンっと開くことが多い。

それが面倒くさいと思うようになってきた。

もう少しパワーを余裕を持って走りたいという部分がある。

 

あと、クラッチを切ることもきつい。

10時間も走り回ると、クラッチ操作やシフト操作が面倒である。

景色を楽しんだり、風を感じるために別にクラッチ操作が必要かと言われると....

 

そして、神戸↔広島を頻繁に往復することがある。

 

そう考えたときに最近興味津々なのが⇓

Rebel 1100 T Dual Clutch Transmission

 

 

ハーレーは重すぎるし、流石に300万以上も払ってまでほしくない。レブルなら2台買えるし。

このレブルのツアラーはちょっとハーレーStreet Glideのパクリっぽいので、価格も考えると⇓

 

 

中古なら100万切りそうだしね。

 

このRebel 1100 Dual Clutch Transmissionだとクラッチ操作とシフト操作を自動化したトランスミッションなので、クラッチもなく、シフトペダルもない。

かといってオートマという感じではないらしいので、評判が良い。

 

クルーズコントロールもついているし、ETC2.0車載器、グリップヒーターも付属してこの価格はやばい。

 

たしかにこのコスパだと売れまくっているのが納得できるね。

 

ただ、好きではない部分がやたらシート高が低いフォルム。

ガニ股でアメリカンっぽく走るのが恥ずかしいので、CL500に1100 Dual Clutch Transmissionを追加してくれんかの〜と夢想している。

 

 

またはNC750X Dual Clutch Transmission

 

ちょっとジジ臭いかの〜.....

 

悩んでいるうちが楽しい今日このごろです。

 

前回はベースパワーEX FUELをK90に入れたという話題でした。

 

 

K90では一定の変化を感じました。
ただ、現状は慣れてしまったので、めちゃくちゃ満足しているのか!?  

と言われると?ではある。

 

さて、今回は以下の丸山モリブデン ベースパワーEX RIDE 150を愛車のベネリ レオンチーノ250に入れたという話。

 

インプレだけではなくて旅ネタも含みます。

 

 

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今回、このベースパワーEX RIDE 150 (150ml)を入れたタイミングというのは広島⇔神戸の高速ツーリングの帰路です。

 

体でフィーリングを感じるにはしっかりと走ったあとが良いので、神戸→広島は無添加

帰りの広島→神戸はベースパワーEX RIDE 150 (150ml)を添加ということにしました。

 

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規定量を入れてみます。

 

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山陽道を走っていきますが、途中で雨でカッパを着ることに。

結果的にはPAの1区間だけカッパで残りは雨に濡れることなく走りきれました。

 

したがって雨とかの要因を受けずに行きとほぼ同じ感じで走りました。

 

実際にベースパワーEX RIDE 150 (150ml)の効果はというと...

 

全く変化は感じませんでした。

 

 

というか、僕自身が鈍感な可能性はあります。

レオンチーノには指定外のシェブロン エンジンオイル 20W50という格安オイルを入れていて満足していたくらいですwww

 

 

前回ショップで12ヶ月点検をして高級なオイルに入れていただきましたが、特に変化は感じなかったです。(申し訳ない..)

 

こんな感じで僕自身が神経質ではなく鈍感であることが前提ですが、ベースパワーEX RIDE 150 (150ml)を入れても別に何もないというのが本音です。

 

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ただ、入れて悪くなったわけではないので、快調に走りました。

 

今回はお盆ラッシュで岡山の備前あたりから15kmの高速渋滞だったので、下道に降りました。

 

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坂上&指原のつぶれない店の8月6日の放送で紹介された大阪屋さんに立ち寄ることに。

 

 

実は神戸→広島もたまたま下道を走った区間では、この店の前は通り過ぎていたのです。

新幹線と並走する2号線にある店で少し印象はあった。
帰宅してから録画で坂上&指原のつぶれない店の8月6日のを見てさ、

「俺、行きしに通り過ぎたやんけ!!」って思ったのです。

 

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平日の5時頃だけどお盆だったこともあり、家族連れが多かった。

 

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昔ながらのドライブインって感じ。

 

 

テレビで見たテキサスステーキセットを頼もうと思ったけど。

 

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今回は腹いっぱいだったので、次回の帰省時に前日から腹をすかせていくことにする。

 

僕がチョイスしたのは⇓

 

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ホルモンうどん!!!!

 

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これが超美味かったの!!!!!!!またリピートすると思う。

 

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腹いっぱいのクセにセット頼んでもーたwww

 

今後も通いたいと思いますっ。

 

広島⇔神戸をバイクで頻繁にに往復するので楽しみが増えたねっ。

 

 

 

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そして、神戸へ再出発です。
とっても、ここから神戸は124kmあるから遠いよ。

 

 

この日は結果的に6.5時間かけて広島→神戸走りました。

 

実は前回に高級オイルを入れてから(それが原因ではないとおもいますが..) シフトの入りが悪くなったの。

ニュートラルに入りにくい、2→3速に入りにくいみたいな。

 

それがあって、ベースパワーEX RIDE 150 (150ml)入れたら改善するかも??

という気分で入れたけど、全く関係なかった。

ということで、レオンチーノ250には効果なかったというか、効果を感じることはなかったのです。

 

ある人の言葉で「添加剤で効果あると感じるならば、もともと何かを修理、調整しないといけないだけだ」

ということは納得です。添加剤よりもしっかりとメンテと調整したほうが良いという話です。

 

これまでに丸山モリブデンの2つのモデルを使ってみましたが、現在の気分としては、

お金に余裕があるときのネタ用って感じです。

 

こうやってブログもかけているし、効果を気にしながら走ること自体が楽しみ・趣味みたいな感じ。

 

これを広く人に勧めるかというとNO
このコストで美味しいものでも食べたほうが気分が良いと思います。

 

別件だけど、先日までハイオクを入れていました。

 

もともとハイオク指定だけど僕は捻くれ者なのでレギュラーを入れていたけど、本当にハイオクの効果あるかを再度確かめるために、ハイオクを入れて体感し、今回はレギュラーで走りましたが、全く変化なしです。

 

レギュラー入れてノッキングするとかスピード出ないとか全く無いです。

本当に何も変化がないので、もったいないので今後もレギュラーです!!

 

 

オイルもハイオクも本当は大切なことだと思います。多分

 

ただ、今回の添加剤もだけどさ、結局ものすごく長く乗ったときに効果があるという可能性はあります。

またはレースをやるようなシチュエーションではね。

僕のような法定速度でプラプラするような人には体感できんし、効果を期待されるような何十年後まで乗るのかという話。

 

そろそろ1万キロになりそうやけど、この車体的に3万キロくらい持ちこたえるのかな.....

プラパーツが劣化しそうやし、壊れたら重要な箇所のパーツあるのかな....ということもあるよな。

 

丸山モリブデンに話戻して、スズキのK90ではお前体感できる言うとったやんけ!!! 

という人もいると思いますが、あれは添加剤をいれるどーこー以前にエンジンがヘタっているということもあるし、オーバーホールしまくっていて、ガタもあったので、効果が出たかもしれません。

 

プラシーボという可能性も現在は否定できないと思っています。

 

オイルについても、まあっ純正指定か同等品のやすいのでいいんちゃうっというのが今の見解です。

僕はシェブロン エンジンオイル 20W50の在庫がまだあるので、なくなるまではそれかな.....

 

だって格安オイルとかホームセンターでクソほど売っているし、コストコで死ぬほど販売しているはず。

 

でも周りで格安オイルで壊れたという話は聞かないしな。

まじでヤバかったら、親戚や友人とか、そこら中でその話あるはずだ。

 

ということでご参考に。

さて、レオンチーノ250ですが、走行8,000kmくらいになりました。

走行中に異音があったので、色々と調べて対策したのですが、たまたまフロントフェンダーを外してフェンダーのビビリを確認しました。

 

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フロントフェンダーを疑った理由は以前、ビビリ音がした時の原因がフェンダーの上に被せているプラスチックのカバー(ライオンが乗っている部分)の両面テープが剥がれて、そこがビビっていたのです。

 

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その原因を調べたら、僕が取り付けた両面テープはしっかりと付いていて、その部分のびびりではないことはわかりました。

 

しかし、嫌なモノを見つけてしまいました(涙)

 

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取り付け部にクラックが入っています(涙)

 

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反対側も.......

 

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僕自身が以前、外してつけた時のネジのトルクが強過ぎたようです。

 

ただ、レオンチーノ250のプラスチックパーツは安っぽいとは以前から思っていました。

 

例えばAmazonでGoProのアタッチメントをけちって中華の格安品を買うと、必ず一年くらいでプラスチックが割れてしまうということがあります。

 

安い中華製のプラってかなり耐久性がないのですね。

 

だからこのレオンチーノ250のプラパーツの耐久性がないことはある程度予想がついていました。

 

中華の粗悪なプラって加水分解しやすいというか、粘りがないというか、品質の雰囲気は似ています。

 

仕方ないので、2液性のエポキシで固めることにしました。

 

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このエポキシで処置できるかは不明ですが、多少は延命するでしょう。

 

今回の取り付けではネジロック材をつけてあまり強く閉めないように軽めにしておきました。

今後もプラパーツ部分のネジは締めすぎないようにしていきたいと思います。

 

みなさんもお気をつけください。

 

 

さて、前回4/17に淡路島一周「アワイチ」ツーリング を初めて行い、その時は250ccのレオンチーノで行ったのだけど、淡路島の珍スポット「ナゾのパラダイス」を見ることができなかった。

前回のツーリングを経て、淡路は原付きで丁度良いと思ったので、今回は通勤快速のスズキK90で行くことにした。

 

ただし、原付きだと明石海峡大橋の有料道路は渡れないので、必然的に兵庫県明石市と淡路島を結ぶ高速船 淡路ジェノバラインを使うことになる。

 

 

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価格は片道 大人    600円 小型自動二輪    550円

高速よりも少し高い気がするけど、高速よりも非日常の旅感が増すので悪くない。

 

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混んでいるかと思って30分前についたけど、結果的にバイクは僕一人。

混んでいると次回の便に回されるって話だけど、流石に38度もあるような日にツーリングするのは馬鹿だけだよwww

 

フェリーでは外国人の観光客に話しかけられて、少し会話をした。

ソロ活のツーリングだと基本的に人と会話をしないので、フェリーも悪くないなっと思った。

 

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広島が自宅の僕的には宮島に渡るフェリーと雰囲気似ていて時間で15分。

 

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景色最高でさ、高速よりオススメだよ。

原付き以上だとフェリー乗れないけどね。

 

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この景色を楽しめるアトラクション料金と考えるならば、バイク積んで片道1,150円は安すぎ。

儲かっているのか心配である🚢

 

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フェリー降り場は日本遺産に認定されている絵島のすぐ横なので、観光のスタート地点としても良い。

 

ここから一時間ちょっと走って目的地の淡路島の珍スポット「ナゾのパラダイス」へ

 

道中もそんなに交通量も多くなくて50kmくらいでのんびり流せる。

この島を走るくらいだったら125ccくらいまでの原付二種がもっともあっていると思う。

大型バイクで走るほどのことはないという感じかな。

大型バイクだとあっという間に島を回れるので非力な原付きくらいでいいのだ。

 

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到着🏍

前回は下調べをしなすぎてさ、ここで迷って、入り口が分からずにたどり着けなかった。

 

 

看板をよく見て、めちゃ細い下り坂を下る。
前回はまさかと思って行かなかった細い下り坂を下るのだ。

 

↑あえて内部の映像はカットして駐車場へのアクセスのあたりを中心に編集しました。

正直言って足つきの悪いバイクなんかで来たら余裕でコケる自信あります。

 

レオンチーノ250だったらマジでヤバかった。

足つきがよく取り回しやすいK90でよかった!!と思ったよ。

 

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この施設は放送禁止っぽい事多くて、正直写真レポートもしにくい。

写真も動画も撮ったけど、実際に見に行ったほうが良い。

無理な場合もYouTubeで ナゾのパラダイス で検索したらいくらでも出てくる。

 

 
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なんでこのオブジェやねんってものが...
 
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探偵ナイトスクープで取り上げられて人気出たんだよな。
 
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にしてもチンチン音頭ってなんやねんっ!! 小学生かっ
 
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意味わからん。
 
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駐車場までの道のりはバイクだとキモを冷やすぜ。
車もコンパクトカーでないときついぜ。
 
やっと入り口が!!
 
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お盆前だから観光客でいっぱいと思ったけど....
 
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入場料金500円
 
僕の貸し切りでした! 
 
カップルだらけのなかでおっさん一人を覚悟していたけど、
むしろおっさん一人でここに来ていることが恥ずかしい.....
 
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とりあえず 
大丈夫そうな写真だけを....
 
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館長いわくカップルがラブホテルにいく前に立ち寄ることが多いとのこと。
たしかに....
 
帰りの駐車場でカップルと出会い、「今おかえりですか」と突然、挨拶されたので
「頑張ってください」とっさに言ってしまったwww
 
何をがんばんねんっ 
 
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にしても
なんでこんな秘宝感をつくろうと思ったのだろう。
 
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どういう生い立ち、生活や趣味などをしていると、このような物を収集し、このような秘宝感を作ろうという思考になるのか。
 
展示品よりも、僕は館長の奥さんは何も言わなかったのか? 
周りの人、親戚とかは何も言わなかったのか!?
そういうバックグラウンドのほうが気になったね。
 
昭和時代にはこのような秘宝館に大勢が来て儲かった時代もあったのかもしれない。
 
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とにかく一度行ってみてほしい。カップルで。
 
今回、個人的に淡路島で心残りだった淡路島の珍スポット「ナゾのパラダイス」に来れてよかったと思う。
 

 

 

 

流石に1900円はないわ。

タコ値上がりしているのは理解するけど。(うちはたこ焼き屋さんなので)

実際にお客さんも賑わっていなくて寂しい感じやった。半身で800円くらいにしてくれ。

 

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結果的に前回も立ち寄った 道の駅福良 にある海鮮丼の店

数店あるなかで今回はここしか空いていなかった店へ

 

道の駅福良は僕のイメージ的に淡路の丁度半分回った場所みたいなところ。

あと残り工程半分みたいな気分で食事するのに丁度良い。

 

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淡路の色々な店に行ったわけではないけど、淡路ってミョーにインスタ映え意識したような店が多くてさ、苦手。

ここが庶民的で比較的入りやすく、価格もお手頃。

バイクも停めやすいって感じ。

まあっ地元民からは観光客向けの店って思われているだろうけどさ。

 

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これで900円は安い。美味しかった。

何故かどこにツーリング行っても、結局はツーリンググルメっていうのは海鮮丼系になるということが最近わかってきたwww

 

今回はマンネリ打破のために、淡路バーガーを食べようと、某ショップに立ち寄ったんだ。

走っていたらインスタ映えっぽいバーガー屋はいっぱいある。

その中のある一軒だっだけど、プライスみて1900円くらいしたので、やっぱ断念した。

観光地価格ってのは理解するけど、ハンバーガー1900円はないわ。

絶対 近所のマクドでも安定でうまいし、それでええわ....っと思って帰った。

 

僕自身、そういうケチタイプというか、観光地で平気でマクドに行くタイプ。冒険したくない人なのかも。

アメリカでもチップ払うような店は苦手でさ、マクドとパンダエキスプレスかピザ屋で十分っていうタイプ。

 

だから、結局一回行って満足したらその店ばかり行って冒険しないんだよな。

 

ということで、淡路島一周「アワイチ」ツーリングはめちゃオススメ。

 

僕は自宅からフェリーまで45分くらいの立地。

朝9時に家を出て、17時には帰宅できた。

 

その割に異国の旅感を十分感じれて、リフレッシュできる。

一泊する余裕がある人は島の半分ずつをもっと立ち寄りながらゆっくりと走ればいい。

 

今回走った工程を以下の3Dマップにしたので、ぜひ見てみてね。

 

では!