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ロックベーシスト 西本圭介

テクニカルベーシストとしてベース・マガジンでも紹介 / ディープ・パープルのグレン・ヒューズ達と共にヨーロッパ11カ国を周り、また巨匠ビリー・シーンと共にKoRnのドラマー[レイ・ルジアー]のリズム隊として登場。

こんにちはけーすけです。

 

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僕が働いている神戸 甲陽音楽&ダンス専門学校から徒歩30秒

会場の一つである東遊園地の地下にバイクを停めているので、毎日歩いている公園だ。

 

 

第29回 神戸ルミナリエ 2024に先立って2日前1/17には阪神淡路大震災1.17のつどいが開催された。

 

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僕は阪神淡路大震災の当時は大阪の難波に住んでいた。

社会人1年生、ベーシストとしてプロ活動1年目だった。

 

たまたま知人宅に泊まっていたので、大きな怪我はなかったけど、難波のど真ん中にあったアパートは食器などがひっくり返って散乱していた。

ちょうど、僕の布団のあたりに散乱していた。

もしも、この日に自宅で寝ていたら顔面に大怪我していたかも...とびっくりしたものだ。

 

そして、ベーシスト1年生のときはフルタイムで仕事はなかったので、弁天町のプールズのあった高層ビルの中にある喫茶店でバイトしていた。

ちょうど神戸へ向けての幹線道路は作業車両とか物資トラックなどが往来していたことを思い出す。

 

今思えば、大阪と神戸という隣町だったにもかかわらず、自分はかなり平穏な生活を送っていて、正直いって神戸の実情はその当時はインターネットとかもないので、他人事のように感じていただろう。

 

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ただ、こうやって集いに参加すると。

僕が今現在、元気にやっていられるのも奇跡的なことであると感じるのです。

 

あの日にたまたま神戸の友人宅に遊びに行っていたら、全く違う人生だっただろう。

当時、神戸方面の友人も多かったしね。

 

 

そして、この阪神淡路大震災の前年の全くの同日にロサンゼルス大震災(ノースリッジ地震)にも僕は遭遇している。

ロサンゼルス大震災は本当に死ぬかと思うくらい凄かった。

 

2年連続で大震災に会うこともレアだし、僕は911同時多発テロの前日に渡米し、翌日に911同時多発テロが起こって、1週間の予定が帰国できなくなって一ヶ月生活したこともある。

 

要するに災難に会いやすい運命なのだが、こうして元気にやっているのだ。

 

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1/19の当日

 

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ルミナリエ当日とはいえ点灯していない朝は全く人はいない。

イベントあるあるの不思議な光景だ。

 

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僕は以前のルミナリエは全く知らないが、会場分散型になって、ここ東遊園地も小規模になっているらしい。

 

就業後にテクテクと帰りに立ち寄ると。

 

 

正直、地味かな〜と思っていたけど、超満員の公園で点灯式を見たら意外と迫力あったな〜。

 

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これから毎日、退勤時に見るので感動は薄まると思うけどね。

 

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このイルミネーションの先にライブ会場があったり、メリケンパークには有料の催しもあるみたい。

 

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わざわざ、有料で夜に一人で見に行きたいくないし、混雑している場所が嫌いなので、多分いかない(笑)

 

そもそも、暗い場所、薄暗い場所が好きではないしな(汗)

 

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神戸ルミナリエ 2024を見て、キレイ!!!

という感想よりも、いまこうやって元気で行きていられることが素晴らしいと再認識したのです。

 

奇しくも、[平成19年(2007年)能登半島地震]も今年あり、人生というのは何時どのようなことで終わるかわからないことも実感した。

 

ということは毎日を充実して生きていかなければならない

というのが今年の抱負になった。

 

将来これやろう、いつかやりたい、いつか買いたい

ではなくて、そう思ったときにやる必要があると思った。

 

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そんなことを感じたルミナリエシーズンです。

 

 

あけましておめでとうございます🎍

新年一発目の投稿はSUZUKI テンプター400の車検整備です。

 

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次男が旅で酷使してきた車両ですが、トップのリブログ↑のようにオイル漏れなどは修理されました。

 

その後、次男はニュージーランドにワーキングハリデーへ旅立ったので、車検を切らして保管してました。

 

今回、今春に次男は就職が決まったので、車検を取るために整備しておきたいと思いました。

 

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まずはウインカーやテールランプを外してゴムパッキンにシリコングリスをつけて防水性を多少高めておきました。

 

写真はオイルまみれだったので、撮れていないですが、クラッチワイヤー・アクセルワイヤー・ブレーキワイヤーに注油。

グリップもグリスアップして操作系がスムーズになるようにします。

 

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先日、自分のベネリレオンチーノでトラブったこともあり、シフトペダルもしっかり注油しました。

 

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フロントタイヤを外します。

このバイクはツインリーディング・ドラムブレーキというとてもレアな機構のブレーキです。

 

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普通は片側だけのドラムブレーキですが、これは両側にドラムブレーキがあるのですよ。

 

良いと思う反面、ブレーキシューはフロントで2倍なのでよし悪いだね。

 

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残量はもう少し大丈夫でしょう。

パーツクリーナーでしっかりと内部を洗浄しておきます。

 

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次はリアのドラムブレーキをチェック

 

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このバイクはセンタースタンドあるのでとても便利だね。

 

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リアのドラムブレーキシューも問題なし。

しっかりと洗浄をしておきましょう。

 

ついでにチェーンも洗浄して油を入れておきます。

 

センタースタンドを使った時に嫌なものを見てしまった。

 

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センタースタンドの緩衝材(ダンパー)。

多分、これも誰かが工夫して作ったモノっぽい。

ボディに緩衝しないようにしたゴムだ。

 

これが無いと、センタースタンドが上がりすぎてチェーンに緩衝したり、ボディが傷ついたりと色々と問題がある。

 

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元々がどういうダンパーであるか知らないが、とりあえず機能すればいいと思って、ガレージにあったゴム足とかの廃材で作った。

 

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とりあえず、チェーンには緩衝しないし大丈夫やろ。

 

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次回やることメモ

  • バッテリー新品購入
  • 中古ETC購入取り付け
  • オイル交換
  • マフラーの音量チェック/消音材入れる
  • キャブレター清掃
  • プラグ清掃
ということで、今年もバイク三昧で頑張っていきましょう。
 
今後もよろしくです。

冬季休暇になりました。

 

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気温が10度くらいだったので、神戸→広島はバイクで帰ることにした。

 

今回もこのブログ↑で紹介した防寒対策で4時間の高速走行でしたが、全く問題なし。

全く寒くない。

むしろ電熱があたる部分は汗ばむくらいでした。

 

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今回は食事休憩を取らなかったので、神戸のマンションから広島の自宅まで4時間でした。

 

ちなみに新幹線を使うとドアトゥードアで2 時間 33 分です。

バイクとの時間差は1.5時間です。

新幹線で運べる荷物の約2.5倍を運べていますので、1.5時間の労力と金額的な面を考慮したら、かなりコスパ良いと思います。

しかもツーリングの楽しみも兼ねていますしね!

 

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朝7:30に出発したので、到着はちょうど昼でしたので、自宅でたこ焼きを食べました。

 

 

自画自賛になりますが、超うまいです。

 

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たこ焼きのあとは駐車場にてロケットストーブでお餅を焼きました。

 

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電子レンジではなくてやっぱ網で焼くとうまいよね。

 

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久しぶりのぜんざいです。

最高でした。

 

翌日

 

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1965年ホンダCS90でお好み焼きへ

 

 

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ここお好み屋は本当に美味しい。

 

今年初の牡蠣を食しました。

 

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広島ですから牡蠣が本当に美味しいのです。

 

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ガーリックの風味とバターの風味で焼いた牡蠣を

 

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お好み焼きと牡蠣の組み合わせは本当に最高です。

1600円なのでコスパ最強です。

 

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ホンダのCS90のリアのドラムブレーキかキーキーとうるさいので北区したら分解清掃をしました。

 

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現在バイクが11台あるので、常に何かの修理かメンテナンスをしなければなりません。

 

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ちなみに58才のバイクですけど、僕の新車で買ったベネリ レオンチーノよりも金属などの品質が良いです。

 

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特に中華製バイクはネジ山がすぐに舐めたりするくらいに金属の質が悪いのですけど、天下のホンダはやっぱ違います。

 

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ブレーキシューの残量も問題ないので、内部を徹底洗浄しました。

 

結果はキーキー音はなくなりました。

どうしても冬場はキーキーが多くなりがちなのでメンテは欠かせませんね。

 

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うちのたこ焼き屋さんはバイクとか車がたくさん集まるのですが、タイガースーパー6が来ました。

 

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僕はバーキン7が欲しくて長年色々と調べているのですが、現状の生活では所有しても乗るチャンスが少ないので、現実には至っていないですが、将来バイクがはきついと思い出したら乗りたい系の車です。

 

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やっぱいいですね。

 

と、いうことで休暇中はバイク達のメンテナンスを徹底的にやりたいと思います。

 

それでは皆さん、良い年末を!

 

 

 

前回、BABY−Gを黒染めしたネタを書きました。

親友のくぢらちゃんがこのネタを見て[G-SHOCK DW8700 glide]をプレゼントしてくれました。

 

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前回と同じ、もともとはトランスルーセント(スケルトン)のモデルです。

 

電池が切れていたので、まずは分解して電池交換します。

 

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電池交換は簡単なので割愛しますね。

 

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今回もダイロン マルチを使います。

 

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カラーはめちゃくちゃ冒険して象グレーです。

 

とりあえず失敗したので、完成をどうぞ↓

 

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自分が思っていたようなアースカラーの灰色ではなくて、ただの日焼けした肌色みたいになってもうた。

 

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いやいや、別に悪くは無い。

G-SHOCKに無さそうな色味という意味ではいいのですよ。

 

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ただ、いまいち、ただ日焼けして色抜けただけみたいな感じになっちゃったんだ。

また肌と同化してキモイということもありました。

 

なのでやり直しです。

 

今回はダイロンマルチのCOFFEE色です。

 

 

 

この色にした理由は市販の時計に無さそうな色味って思ったから。

最近のG-SHOCKは色々な色があるのですが、つや消しのアースカラーの茶色はあります。

ただトランスルーセントのコーヒー色は無さそうな印象(違ったらスマソ)なので、選びました。

 

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とりあえず、もったいないので、色々なモノも同時に染めます。

色褪せしたアップルウォッチ用の黒い時計ベルト

 

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もちろんG-SHOCK DW8700 glide

 

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アップルウォッチ用のトランスルーセントのG-SHOCK風バンド

 

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百均で買っているスケルトンのケース二個も黄ばんだので染めちゃう。

百均のはすぐに黄ばむ。

 

それでは結果はどうなったでしょうか!!

 

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百均の地味なケースがいい感じになった。

百均っぼく無くなってまた使えるね。

 

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アップルウォッチ用も透明よりも雰囲気出たので、また使おうと思う。

黒いアップルウォッチ用ベルトは色褪せした黒がくろっぽくなったので、ここでは紹介はしないけど、まあっいい感じ。

 

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ケースの色は想像通りでいい感じじゃと思う。

ホンマ純正に無さそうでいい。

 

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COFFEEっぽいというよりも光のあたり具合で赤茶っぽく、またオレンジのようにも見える。

 

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わかる人がみたら、オリジナルの色味だとわかる感じもいいな。

 

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もともとの透明が日焼けした色味も悪くはないけどさ、やっぱ知っている人がみたら単に劣化して日焼けして黄ばんでいるのわかるし、あまりかっこよくは無い。

 

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ベルトを通すベルトは染まらなかった。ここは素材が違うんだろうね。

またお湯に入れるとめっちゃ縮むので、ベルトの輪のパーツは染めないほうが良いと思うよ。

 

ということで、この染めカスタムは材料700円もあればできるし、日焼けしたトランスルーセントのG-SHOCKは比較的安価にメルカリとかで買える。

染めるのは超簡単なので、是非みんなやってほしいなって思います。

 

ということで、 今日はこの辺で。

さて、寒いのでバイクの話は今回は無しです。

 

先日、防犯上にどこの誰とは書かないですが、知人にロレックスのサブマリーナを見せてもらいました。

 

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僕のはCASIO MDV-107は黄色丸
これ以外にも色々なロレックスを見せて頂き、とても目の保養になったのです。

 

所謂、ビンテージロレックスを数本お持ちなのだが、やはり雰囲気が違いますね。

もちろん価格何十倍違うねん! 百倍かな? くらい違うので、比べることもないwww

僕のカシオはロレックスの歯車一個よりも安いじゃろねwww

 

ビンテージを拝見して気がついたのはベゼルがいい感じに日焼けしとるんじゃね。

 

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僕のは真っ黒クロスケ。

これが安っぽいと感じる一因ではある。

 

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このベゼルが日焼けしたらいいの〜と思った。

しかし、外に干しておくわけにも行かないので。

 

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漂白剤でやってみる。

 

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ベゼルを外せという話だが、面倒くさいのでそのまま漬けてしまう。

 

防水じゃし大丈夫じゃろ。

 

五分後↓

完成

 

ビフォー↓

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アフター↓

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完全に色抜けましたよね。

 

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確実に青っぽくなっている。

ビンテージっぽく色が抜けた!!

 

だから何なんだという話ですが、流石にロレックスでこんな遊びはできないので、チープカシオならではの遊びです。

 

 

ちなみに数日前にシリコンオイルを充填した2台は完璧に動作していて、時間の遅れもない。

 

ロレックスもまた欲しいけど、CASIOはこういう遊びできるので、これはこれで良いと思っています。

 

今日はこの辺で。