ロックベーシスト 西本圭介 -148ページ目

ロックベーシスト 西本圭介

テクニカルベーシストとしてベース・マガジンでも紹介 / ディープ・パープルのグレン・ヒューズ達と共にヨーロッパ11カ国を周り、また巨匠ビリー・シーンと共にKoRnのドラマー[レイ・ルジアー]のリズム隊として登場。

こんにちは。
ベーシストのケースケです。
バイクの話題が多いですが、本職はミュージック・エデュケーターです。
 
現在は名古屋スクールオブミュージック&ダンス専門学校の教務部長/副校長を努めています。
最近は校内でのベースレッスンは講師コーディネート・学校運営が主になっているので実際のレッスンは随時行っています。
 
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先日は本グループの学生のためのミュージシャンズインターナショナルプログラムを行いました。
 
コロナ禍の為、今年は来校ができないためにオンライン・レッスンとなりましたので、私が翻訳や学生へのレッスン補助を行いました。
 
講師はErnest Tibbs アーネストティブス先生です。
 

 

 

 

 

僕の大好きなギタリスト達との共演歴も多い凄いベースプレイヤーです。

 

そんな先生からのレッスンが受けられるのが本校の強みでしょう。

今回は僕が日本人のベーシストにわかりやすく翻訳をした映像が全国の姉妹校に配信されて教材として使われています。

 

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名古屋校では映像だけでは伝わりにくいニュアンス、また彼が伝えたいと思われる部分まで補足しながら教えていきました。

 

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現在、YouTubeにおけるレッスンコンテンツの配信はお休みしていますが、それについては、やっぱり対面に勝るものはないからだと思っています。

 

 

 

僕は対面のプライベートレッスンについては一般の方対象に行なっているので、YouTubeのレッスンコンテンツは補助教材として使っています。

 

プライベートレッスンの詳細は↓をクリックして見てくださいね。

 

 

 

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映像コンテンツでの勉強もとても便利で良いものですが、最近対面で教えていて感じることは、楽器の鳴りやアンプの出音について以前よりも疎い生徒が多くなったような気がします。

やはりYouTubeをスマホのスピーカーで聞いている子が多くて、本来のアンプから鳴らしたベースの音を知らない子が多いようですね。

 

傾向として、とてもコモッた音、ハイエンドを削ったような音、弦が死にまくった音、ネックが反りまくってなっていないベース、指のタッチで弦を振動させられていない.....

 

こういう傾向が多いです。

YouTubeを主としてベースを学ぶこと、またプロのライブに行かない子達の増加が原因にあるでしょう。

 

好きなアーティストを聞くと、トッププロや外タレではなくて、地元のインディーズバンドが憧れみたいな子が多くなった気がします。

 

少し乱暴な言い方ですが、ライブハウスでまともな音響で聞ける会場はとても少なく、僕は8割以上は聞くに耐えられないような音響の場所が多いです。

アメリカで老舗のライブハウスに行くと、死ぬほど音が良くてびっくりします。

そして良い音のライブハウスに限って、音響システムは日本の10年前みたいで、楽器の生音(アンプの音)にちょっとPAを足したくらい。

やはりロサンゼルスで上手いミュージシャンが多いのは、良いアーティストのライブを見て耳の肥えたミュージシャンが多いからなのでしょう。

 

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僕自身もYouTubeのお陰で良い音楽やライブを聞く機会を得ているので、YouTubeを使った耳の肥やし方とリアルでの勉強のバランス感が大切な時代だと思います。

 

今回のレッスンはブルースベースラインの構築方法についてだったのですが、正直TAB譜と映像をみたら、たいていのベーシストは弾けるようになりますし、それで弾けたような気になります。

 

でも、それが凄い危険なことです。

 

今の御時世、YouTubeとかで参考資料があるお陰で上手くなる方法が簡単にはありますが、良い音を鳴らすという部分は徹底的に不足しています。

 

なので良い音がイコールで良いエフェクターやプリアンプを使うことのように勘違いしている子が多い。

 

フィンガーで良い音が出せていないのに、プリアンプを使っても全く意味ない。

なっていない音を補正してどうんなるん??? って話です。

 

 

今回の授業でも学生が弾いたセッティングのままで僕が持ち替えて弾き比べ音の違いを体感させました。

 

全くセッティングを変えていないのにベースの鳴りが違うことに驚かれます。

 

学生には「そんなにすぐに習得して鳴らされたらプロの仕事がなくなるよっ」と冗談交じりに答えますが、僕自身は良い音が出せていたら仕事の半分は完了していると思います。

 

逆にいくらハイテクニックだろうが、音が悪いのは全く意味が無いと思っているのです。

 

僕はYouTubeのレッスンを投稿している時に常に伝えにくいモドカシサを感じていました。

 

今回のアーネストティブス先生のレッスンの僕はYouTubeの再現性の低い音でも彼のタッチの上手さ、出音の良さを理解できますが、なかなか初心者に近い学生ではそこに着目が難しいようです。

 

ですので、今回は映像で伝えにくい部分を補足しようと思いました。

 

ここを読んで僕のプライベートレッスンを考える人がいてくれるかもしれませんが、プライベートレッスンで習得できることはプライス以上だと思います。

 

だって楽器を鳴らせていない自分に気が付かず独学を長く続けてしまった人は生涯にかける音を良くするためのプリアンプや楽器の投資がレッスン費を遥かに上回るからです。

 

誤解を恐れずに言うならば、初心者や中級者はプリアンプなんて必要ありません。

エフェクターも必要ないです。

高価な楽器もいらないでしょう。

ある程度の質の良いベースを持って、しっかりとプロから習うことが生涯のベースにかける投資を安くする方法です。

 

僕のベースレッスンを定期的に受けた学生はコピー譜を買うこともなくなり、意味のないバンド練習でスタジオ代を浪費もしなくなり、曲を習得する時間が圧倒的に短くなる。

音楽を楽しむ経費が圧倒的に下がって、なおかつクオリティが上がります。

 

機材系のYouTubeは楽しいし僕もよく見ていますが、ベースを本当に楽しむためには己の手でトーンを作れるようになることです。

 

便利な世の中だからこそ見落とされがちな対面でプロの音を聞くこと。

 

これはトッププロのライブに多く足を運ぶことも含めて大切なことです。

ぜひ、ライブが復活しつつある昨今なので、上手いベーシストをとにかく見に行ってください。

 

今日はこの辺で!!

 

 

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こんにちは けーすけです。
SNSではリアルタイムレポートしていたものをブログでまとめていきたいと思います。
今回、大学生の次男にスズキ テンプター400を僕が東京まで自走で届けるというミッションです。
 
奥さんからこの話をもらった時にはこの時期のロングツーリングは寒くて死ぬんじゃないかという気がしていました。
 
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もともとの予定を一日倒して出発することにしたのは、雨予報で名古屋⇒東京間で確実にやられると思ったからです。
この時期に雨で濡れるのは危険ですからね。
 
結果的に一日ずらしたことで雨にはやられず、予報通り帰路(高速バス)で雨になったので、ホッとしました。
 
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HARLEYに乗っていた時代はディーラーに努めていたこともありロングツーリングは結構やっていました。
 
HARLEYを降りてXS650のチョッパーになってからは近場のみで高速道路を走ることもありません。
 
本当に10年ぶりくらいのロングなので、当時使っていた革製サドルバックを出してきて装備しました。

 

 

初日の広島〜名古屋のダイジェストは↑このYouTubeを御覧ください。

 

動画でも喋っていますが、出発時点での服装↓

 

・ヒートテック(薄め)のタイツ

・ワークマン「4DウォームパンツSTRETCH」

・コンバット風ブーツ

・ヒートテック(薄め)の長袖シャツ

・ワークマンのライダースジャケット

・ワークマンのレインコート(裏ボア)フード付き

 

こんな感じで出発しました。

 

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しかし、この服装大失敗

 

フード付きのレインジャケットがパラシュートなみに膨らんで、高速道路に乗ってすぐに「いったん自宅に引き返そうかな〜」と思うくらいに不快でした。

 

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パラシュートになったイージス(ワークマン)レイクジャケット

 

普段着としては最強だけどね

 

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最寄りのPAに入って、すぐに↑このレインジャケットを脱ぐ

 

その代わりに厚めのヒートテックのシャツと厚めのスパッツに履き替えました。

 

ヒートテックの上にワッフルのシャツ、寝間着で持っていたスウェットを着て、その上にワークマンのライダース

 

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このワークマンのライダースは薄めなんだけど、防風なので暖かかった。
そして革ではなくてフェイクレザーで伸びるので、軽くて快適。
革ジャンももっているけど、重いので結局、この合皮ワークマン。
ルックスも大切やけど、重たくて硬いのは嫌だ。
 
正直ワークマン4000円以下でこのクオリティーはやばいです。
 
商品名を出さないのは、店頭にもうない可能性も高いからです。
 
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ヘルメットはマイクとヘッドホン内蔵の立花 ニューエイジ BLOWER ブロワー
 
以前はHARLEYで仕事をした当時にバイク用の無線機を使っていた名残です。
 
当初はブルートゥースでiPhoneと接続して音楽とナビ音声を聞いていましたが、ロードノイズと風切り音で音質が悪く、かえって音量を上げ気味になったので、途中からAirPodsPROに変更しました。
 
AirPodsPROはノイズキャンセル機能があるので、必要な音は聞こえるが不要なロードノイズと風切り音が消え去るので、これは大発見。
 
連続高速走行時にバイクで疲れる要素として服装
今回失敗した洋服のバタつきは大敵
不快なロードノイズと風切り音
 
この両方を解消するとかなり精神面が楽でした。
 
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初日は広島から名古屋を8時間走りました。
予想より3時間多くかかった。
 
このロスタイムは服装を直したり、休憩を多めにとった時間です。
 
広島から大阪くらいの高速道路はしょうじき面白くない
広島〜大阪は変化に乏しくてめちゃくちゃ長く感じる。
 
この区間の退屈感を取るために休憩で多くリフレッシュした感じです。
 
この旅の2日前に新幹線で名古屋↔東京を往復
前日に名古屋⇒広島
そしてこの日に広島⇒名古屋
 
物凄い移動をしていながら、あっさりといつも名古屋に戻っているのでとても不思議な気分でした。
 
この日は名古屋のマンションで装備を見直したり、服装を見直して休息を取りました。
 

 

 

そして2日目

動画で出発からのダイジェストを収めています。

 

 

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まずは浜名湖に立ち寄ってから げんこつハンバーグの炭焼きレストランさわやか へ

 

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開店30分前について45分待ち

11時開店で15分待ちだったので、ラッキーでした。

 

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休日祭日に昼行くのは大変危険です。

1時間以上待ちはザラです。

 

ぜひ11時オープンだったら10:30前には行って予約表を取りましょう。

 

なんで広島や名古屋にないのか、こんなハンバーグは他にはないです。

書いている今、もう一度行きたいと思っているくらい。

 

 

話をバイクに戻して、初日の反省で服装を直しました。

上着は薄めの秋用のライディングジャケットのみ。

 

今回、インナーにいかに着込むかが重要だと感じました。

ヒートテックは一番厚いやつ、防風インナーを着ておけばOK

ワークマンの防風パンツも良かった。

ただ普段着だと暑すぎて死にそう(帰りの高速バスでこのパンツを履いたことを後悔)

 

HARLEY時代は雨でも雪が降ってもバイクで通勤していたので、比較的厚めのジャケットを着ることが多かったですが、この時期だとモフモフした格好は風で服がバタつくので駄目。

 

チョッパーで巡航速度90km〜100kmくらいならいいかもだけど、100kmオーバーで巡航すると服装はかなり左右しますね。

ちゃんとした全身ライダースファッションにしろよという話ですがね....

 

ちなみにグローブもワークマンの革製の冬用

これも暑すぎて汗をかくくらいだったので合格。

 

全身ワークマンで行ってみようという個人的なネタでしたが、やはりワークマン最強でした。

値段も安いしね。

 

バイク用の洋服メーカーさん、ぜひ価格面で頑張ってください。

とにかく高すぎる。

 

僕だったらワークマンで仕入れして、ステンシルしたりカスタムして販売したら儲かるんじゃないかと思っていますよ。

 

 

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浜松からは順調に3時間強走って早稲田大学へ

この区間が走りは楽しかった。

 

岡山あたりから大阪の平坦さと比べると景色がいいし、変化が多いからね。

ただ、東京に入る直前の渋滞はいつも嫌だな。

 

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目的の息子に納車完了

 

彼は大型免許を持っているけど、今まで90ccのビジネスバイクだったので、初の400cc。

 

僕が二日間みっちり走ったので、今後予見される故障とか整備箇所をしっかりと伝えました。

 

空冷単気筒なので複雑なメカも無いので、とにかくオイル交換。

 

自分で油脂類を交換したり、差したり、軽作業ができると長持ちするでしょう。

20数年前の不人気車ですが、むしろ台数が少なくすれ違うこともほぼ無いので、目立てる。

同じ単気筒400ccのヤマハSRだとそこらじゅうにいますからね。

 

単気筒のトコトコ感はありつつ、高速ではカウンターバランサーで不快な振動を取るのでSRより快適。

ノスタルジーと快適さの程よいバランス感のあるバイクです。

 

個人的に外装ボロくていいので僕も安価に買って、カフェレーサーにカスタムしたいと思いました。

 

そして帰路ですが、ちょっとだけ観光

 

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お約束のアメ横

 

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お約束の中田商店

 

昔は革ジャン買いに行くなら上野って感じでしたが、今はネットでも買えるので、むしろ接客と店頭で探すのが面倒くさくて何も買わず退散(汗)

 

東京には頻繁に来ているので、とくに見たいこともないので、全身筋肉痛だし名古屋に戻ることにしました。

 

普通なら新幹線なんですが、当初は鈍行電車で帰ろうと考えました。

 

しかし調べると金額差もほとんど無いし、乗り継ぎが面倒。

 

駅弁を食べて楽しむのもダイエットしているので駄目

 

ただ、きつい思いをするだけと思い高速バスを選択

 

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実は初めての高速バスです。

新幹線の半額

半額ならネタとしても面白いと思って予約しました。

 

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想像よりも超快適

2階建ての2階なので見晴らし良い

 

カーテンで仕切るので個室みたい

 

リクライニングがかなりできるので、ベットみたく寝れる

Wi-FiありのUSB充電口あり

 

そして、パチパチとキーボードを打つ俺イケテルでしょ感だしているビジネスマン&ウーマンもいなくて静か

 

酒臭いやつ、551とか臭い弁当を食うやつおしゃべりのうるさいアホサラリーマンもいない

 

通路を終始だれが歩き回って鬱陶しい

 

東京⇒名古屋の直行だから、こういうのがなくて、広い座席の飛行機に乗っているみたいな感じ。

 

こりゃー最高と思いました。

 

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時間は5.5時間かかりましたので、新幹線よりもかなり長い。

 

半額なので倍の時間がかかるのは当然でしょう。

 

しかし、疲れを癒やして寝られたということ、ただの移動ではなくて非日常感の旅になったこと。

 

そしてバイクで走ってきた高速道路を寝て移動できていると思えば幸せです。

 

個人的にバス移動悪くないぞって思いました!!!

 

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帰りは雨でしたので、当初の移動予定だったら確実に雨でびしょ濡れだったでしょう。

 

天気予報のサービスの正確さは本当に凄いです。

 

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今回は約900kmのバイクの旅でした。

東京へバイクで行くことは今回のような用事がなければ絶対なかったでしょう。

 

そういう意味でこのチャンスはラッキーでした。

 

普段僕は↓このチョッパー XS650を乗っています。

 

 

こいつも良いバイクですが、ロングツーリングへは正直行きたくないわ。

リジットフレームなんで腰がいたいし、ガス欠の恐怖と故障のリスクが高すぎるからね。

 

今回、ここを見ている人でバイク選びの参考にする人もいるかもしれない。

 

僕はツーリングに行くからといって現行の車両を買おうとは思わない。

絶対に快適で壊れないだろうし、いいに決まっているから。

金があれば現行のトライアンフがほしいけど....

 

僕は常に快適さとかっこよさと不便さと危険さの狭間を考えている。

 

便利さを追求したら新幹線で移動したらいいじゃんってことになる。

または車で移動したほうが楽だってこと。

 

バイクを選んでいる時点で常に不便さとの戦いなので、僕はこのテンプター400っていうチョイスはかなりいいなって思った。

 

手頃な価格感でかつ、空冷のキャブ車でシンプル、メカと整備を覚えるのに最適。

傷がついたりサビてても味(エイジングみたいな感じ)ともいえる。

 

バイク初心者だったら、倒して傷がついてもエイジングと思えるようなバイクがええ

キャブ車で季節ごとの扱いを覚えたほうがいい

ガソリンのリザーブ意識して走れたほうがいい

 

キレイなバイクが傷つくことを恐れるよりも、ボロいバイクを整備して磨いてキレイにしていく過程をおぼえたほうがええ

 

20年落ちなんてバイクではまだまだこれからって感じ。

 

ということで、この旅のレポートは終わりです。

 

次は北海道を走りたい。

計画を立てて、オンボロバイクをそれ用にカスタムしていってもいいかもしれない。

 

ということで見ていただき、ありがとうございました。

 

 

こんにちはケースケです。

 

先日、iPad Proを新調しました。

 

 

第一世代のiPad Proもキーボードが現行よりも薄型で性能がめちゃ高い割にモバイル性がよくて大活躍していましたが、最近は動画処理も多くなったので変えたのです。

 

しかし、難点はキーボードがトラックパッドもついてタイピングもよりパソコンライクになった結果、重いという欠点がついてしまいました。

 

正直、モバイルだったら第1世代のキーボードのほうが全然良いです。

 

 

 

ただ、キーボードを外せば今まで通りに軽い筐体なので、単なるカバーも購入して持ち歩くことが多くなりました。

 

正直言って自宅にあるMacBook Airは単なるネット閲覧末端なので、このiPad Proで十分だろという話。

iPad Proと比べてMacBook Airはもっさりした動きに感じます。

 

ネット閲覧主体だったら、iPad Proが絶対いい、個人的にイラストレーターとフォトショップを使わなければ、たいていはiPad Proで作業はできちゃいます。

 

さて、そんな便利なiPad Proですが、問題は前記したように重いということ。

感覚的にいうとMacBook Airを持ち歩いたほうがいいんじゃね〜かと思うくらい。ズシって来ます。

 

そこで、最近の旅仕様は↓

 

 

iPhone 11 Pro + Magic Keyboard - 日本語(JIS) 9,800円(税別)

 

 

過去に色々なサードパーティ製のブルートゥースキーボードは試しましたが、僕は(かなうち)なので純正キーボードが一番問題が無い。

 

そして普段もMacBook Proのキーボードではなくて、このキーボードを使っているので、キータッチが一緒だということもポイント。

 

 

このキーボードをただ持って歩くだけで、iPhoneだと打ちにくい文章作成がとても楽になります。

 

僕はフリックとか全然できないので、キーボードを使わない時は音声認識で入力しています。

 

ただ音声認識は周りに人がいる時だと頭がおかしい人みたいなので、TPOを選びます。

 

色々と考えた結果、旅に際してiPhoneを持っていかないことは絶対にないので、文字入力だけが整えば、とりあえずの仕事はキーボードとiPhoneだけでできることになります。

 

 

明日からバイクでロングツーリングなのですが、以前ならiPad Proを持っていっていたでしょうが、今回はMagic Keyboardだけにしようと思います。

 

ツーリングのときくらい仕事忘れろという話なんですが、やはりメールで返信しなければならないことも多く、キーボードは必須ですね。

 

ということで、高性能で便利なiPad Proですけど、パソコンの代替えになるかというと、まだちょっと難しい部分あるし、性能と引き換えに重くなったらモバイルという部分ではメリット薄くなる。

 

アップルさんがMagic Keyboardを折りたたみ式にしてくれたら言うことないのにな〜と思う、今日このごろです。

 

こんにちは!

タイトルのとおり週末に広島⇒東京を走ります。

 

この度、東京で大学に行っている次男のために奥さんがバイクを見つけてきて、それを届ける為です。

 

大型免許まで持っている次男ですが、今までは90ccのスズキk90に乗っていて、今回は同じくスズキのTEMPTER 400

 

あえてヤマハ SR400ではなくてスズキというのがツウだと思います。

 

 

 

日曜日に名古屋まで、月曜日に東京と二分割でいくと余裕なのですが.....

 

 

 

月曜日が雨じゃん!!!!

 

この予報だと月・火でずらすと両日、雨

 

土曜日は車両点検と出発準備、ベースレッスン予約もあるので、どうしても出発できない。

 

となると日曜日の早朝から出発して、一日で走破するパータンしかないな。

 

 

 

以前、アメリカツーリングに行った時は一日800kmを毎日みたいな工程だったから、ま〜不可能では無い。

 

ポイントは全く乗ったことのない400ccの単気筒バイクで一日800km以上走れるのかということだ。

季節的には空冷バイクには優しいので故障が無いことを祈るのみ。

 

僕が寒さに耐えられるのか...ということもある。

 

ハーレーダビッドソンの仕事をしていた時は雨でも雪でもバイク通勤だったので慣れていたが、ここ数年は雨は乗らない、雪は乗らない、寒いと乗らないという軟弱ぶりだったので、そもそも体力と精神面でロング行けるのかっつー話。

 

さて、どうなることでしょうか。

 

インスタとフェイスブックで随時レポートしようと思います。

 

https://www.instagram.com/keisuke_nishimoto/

 

 

 

 

https://www.facebook.com/keisuke.nishimoto.39/

 

 

 

 

 

それでは

 

 

 

 

照明エンジニアとして東京で活動している長男アキラですが、僕の大好きなMarty FriedmanさんのPVに照明エンジニアとして参加した模様です。

 

お父さん、嬉しいです。

 

ただの親ばか日記でした。