2012年 シボレー エクスプレスバン ACPT コンピューターチューニング

皆様、こんばんは！

今日は2012 シボレーエクスプレスのロミチューンです。

吸排気はノーマルのまま、チューニングしました。

当然ですが、調律後はスムーズに加速して運転しやすい車になりましたよ　

この快適さは、ACPTを体感された方しかわかりません！残念ですね！！　

エクスプレスバンはディアブロスポーツや市販のデバイスではサポートされていない

（吊るしデータが無い）ため、

他ではコンピューターチューニングして貰えませんね！　

ACJではだいぶ前からやってますよ　

http://acjblog.blog101.fc2.com/blog-category-14.html

テストドライバー C-doさんのブログも参考にしてくださいね　

https://minkara.carview.co.jp/userid/2568515/blog/42834131

Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。

ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した
「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。
ストリートチューンは燃費も向上します！

当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果が全て！動画を見れば一目瞭然！

いろいろチューニングする前に「TECH TALK」を読んでくださいね

きっとお役に立つと思いますよ～　

2013年 フォードマスタング GT ACPT Stage 3

皆様、こんばんは！

今日から去年アップできていない車を紹介して行きたいと思います　

吸排気はACJ スペックコールドインテークとステンレスロングヘダーズを取り付け、

マフラーはギブソンアクスルバックに交換。

調律後は大変な事に！　

この快適さは、ロミチューンを体感された方はすぐわかりますよね　

詳しくはテストドライバー C-doさんのブログを読んでください！

https://minkara.carview.co.jp/userid/2568515/blog/42718172

Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。

ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した

「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。

ストリートチューンは燃費も向上します！

当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果がすべて！動画を見れば一目瞭然！

いろいろチューニングする前に「TECH TALK」を読んでくださいね！

きっとお役に立つと思いますよ～　

日本初！2017年 ダッジチャージャー ヘルキャット AC900 「デーモン キラー」

皆様、こんばんは！

お元気にしていますか？

2017年の10月にロミチューンを実施してくださったN様

https://ameblo.jp/romitune/entry-12321331996.html

今回はAC900にバージョンアップです　

の画像を見てピンとくる方は多いと思います。

の２台と同じバージョンになりました。

2015 チャージャーヘルキャット AC900 「デーモン キラー」

2015 チャレンジャーヘルキャット AC900 「デーモン キラー」

AC900 = 「Auto Concepts 900 HP」です。

でも、アメリカ人の私にとっては、馬力よりもタイムの方が大事なんですよ。

アメリカで、「この車はシャシダイに載せて現車合わせしてるんだぜ！900馬力出てるぞ！」

と自慢すると、即に “Show me your time slip!” と言われます。

そうなんですよ。「自称馬力」なんて相手にされません。車がノーマルよりも速くなっている

証拠がなければチューニングしたとは認めてもらえません。

だからメーカーやチューニングショップは必ず0-100km/h と0-400mのタイムを公表します。

それと、レースはタイムランキングで優勝が決まります。

サーキットのピット内でシャシダイを見たことがありますか？

レーシングチームが、馬力、馬力って騒いでいますか？

馬力はホームページに掲載されていないですね。

世界のFORMULA 1 - https://www.formula1.com/en/results.html/2019/races.html
日本のSUPER GT - https://supergt.net/results

アメリカのNHRA - https://www.nhra.com/results/2020/nhra-mello-yello-drag-racing-series/31056/qualifying-order

本物のチューナーはタイムで勝負していますよね！

“Here is my time slip!”
日本最速チャレンジャーヘルキャット AC900 の1/4 mile (0-400m) タイムスリップです。

今のところベストタイムは10.766秒@212.39km/h。まだまだタイムは縮まりますよ～ 

。

N様も「ACPT 10 Second Club」に仲間入り！

タイヤを履き替えるだけで0-400mを10秒台で走破！

この快適さは、ロミチューンを体感された方しかわかりません！残念ですね～　

Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。

ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した

「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。

ストリートチューンは燃費も向上します！

当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果がすべて！動画を見れば一目瞭然！

2015年モデル以降のクライスラー・ダッジ・ジープ車のチューニングをお考えの方、
「TECH TALK」を読んでくださいね！

きっとお役に立つと思いますよ～　

2018-2019 ジープグランドチェロキートラックホーク ACPT コンピューターチューニング

皆様、こんばんは！

お元気にしていますか？

今日はグランドチェロキートラックホークのロミチューンです。

すでにACJでは2018モデル以降、数台のトラックホークのロミチューンを行って来ましたが、

今回はチャレンジャー ヘルキャットで培ったレース用チューニングからのフィードバックを活用し、

ノーマルの吸排気系とトラックホークのギア比を最大限に生かすセッティング＝Stage 1.5データを適用しました。

市販チューニングツールではまだ吊るしデータがリリースされていないため、

ロミチューンドトラックホークの加速力についてこられるトラックホークは当分現れないと思います。

低速 & 低回転域からの爆発的な加速力を好むこのトラックホークのオーナー様の要望に見事に応えることができました。

0-100km/h - 3.2秒

0-400m - 11.20秒

これは何度も書いていることですが、
調子が悪くなったり、コンピューターを壊されたり・・・　
チェックランプが点灯しているのは、「チューンドカーだから」と言い訳されて・・・　
XXX 馬力アップしました！って言われて、タイム計測（0-100km/h, 0-400m）をしてみたらノーマルより遅くなってるし・・・　

最初から「本物」を選んで、無駄な出費とはサヨナラしましょう！

Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。

ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した

「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。

ストリートチューンは燃費も向上します！

当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果がすべて！動画を見れば一目瞭然！

2015年モデル以降のクライスラー・ダッジ・ジープ車のチューニングをお考えの方、
「TECH TALK」を読んでくださいね！

きっとお役に立つと思いますよ〜　

2020年 オートコンセプトジャパン 新年のご挨拶

皆様、明けましておめでとうございます！今日は沖縄の旧正月ですね　
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

さて、2020年一発目の投稿は、ヘルキャットオーナーのM様に関する話題です。

2017年にドラッグレースデビュー。

2018年はJDDA OPEN 11秒クラスで優勝。ベストタイムは11.02秒

2019年はスーパードラッグフェスティバル V8ストリートクラスで優勝。ベストタイムは10.76秒

今年の目標はJDDA OPEN 10秒クラスで優勝ですね　

アメ車マガジン3月号にM様と日本最速のチャレンジャーが紹介されていますので、是非ご覧下さい！

Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。

ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した

「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。

ストリートチューンは燃費も向上します！

当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果がすべて！動画を見れば一目瞭然！

2015年モデル以降のクライスラー・ダッジ・ジープ車のチューニングをお考えの方、
「TECH TALK」を読んでくださいね！

きっとお役に立つと思いますよ～　

年末・年始休業のご案内

2019年も残すところあと僅かとなりました。

今年も多くの皆様から格別のご愛顧を賜り、

誠に有難く心から厚く御礼申し上げます。

来年も　「新サービス」「新メニュー」　のご案内を予定しておりますので

より一層のご支援を賜りますようお願い申し上げます。

12月29日（日）より1月5日（日）まで休業とさせて頂きます。

1月6日（月）より平常通り営業致します。

それでは、皆様　良いお年をお迎えください！

WISHING EVERYONE A HAPPY NEW YEAR!

1997年 シボレータホ Chevy Performance 383 エンジンコンバージョン

皆様、大変ご無沙汰しております！

朝晩は涼しくなってきましたが、お元気ですか？

体調崩していませんでしょうか？

「ハッキリ正論を言うのが大好きなアメリカ人」 ロミオ・エスピノーサです（笑）

日々の仕事に謀殺されてるうちに

２０１９年になって１０カ月、令和元年になって５カ月が経過してしまいました・・・

その間、まったく手付かずブログでしたが久しぶりに書きます。

昨年１１月に愛知県のオレンジカウンティ様から

Chevy Performance 383 エンジンへスワップしたタホのPCMの「現車合わせ」依頼がありました。

エンジンはあえて見た目はノーマルですが、トルクフルな6.3L VORTEC ストローカーエンジン。

軽々ホイールスピンしますよ　

もちろん、燃費も良くなりました　

これからもちゃんとしたショップとACJのコラボがもっと増えるでしょう　

あなたの車は大丈夫ですか？

Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。

ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した

「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。

ストリートチューンは燃費も向上します！

当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果がすべて！動画を見れば一目瞭然！

いろいろチューニングする前に「TECH TALK」を読んでくださいね！

きっとお役に立つと思いますよ～　

日本初！2015年 ダッジチャレンジャー ヘルキャット AC900 「デーモン キラー」

皆様、こんばんは！

急に寒くなってきて、いよいよ冬本番といった感じですね

昨年の4月にロミチューンを実施してくださったM様

https://ameblo.jp/romitune/entry-12263455714.html

https://ameblo.jp/romitune/entry-12336357843.html

この角度はY様のチャージャーに似ていますね！　

https://ameblo.jp/romitune/entry-12423468368.html

12月8日に開催されたJDDAドラッグレース第3戦にて優勝 + 11.02秒、自己ベストを更新

デビューしてまだ3回目なのに　

M様かっこよかったですね～　

来年は10秒台クラスにランクアップ　

でもチャレンジャーは普通に街乗りもできますよ　

燃費はご覧の通り　

この快適さは、ロミチューンを体感された方しかわかりません！残念ですね～　

Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。

ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した

「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。

ストリートチューンは燃費も向上します！

当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果がすべて！動画を見れば一目瞭然！

2015年モデル以降のクライスラー・ダッジ・ジープ車のチューニングをお考えの方、
「TECH TALK」を読んでくださいね！

きっとお役に立つと思いますよ～　

日本初！2015年 ダッジチャージャー ヘルキャット AC900 「デーモン キラー」

皆様、こんばんは！お元気にしていますか？

昨年の7月にロミチューンを実施してくださったY様

https://ameblo.jp/romitune/entry-12289676694.html

今回のご依頼は「ロミさ～～ん　もっとパワーお願いします！」でした　

この角度からエンジンを見ると　

あの「HELLEPHANT」クレートエンジンと似ている部分がありますね　

ご安心ください。「DEMON KILLER」パワーが出ていても普通に街乗りもできますよ　

この快適さは、ロミチューンを体感された方しかわかりません！残念ですね～　

Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。

ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した

「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。

ストリートチューンは燃費も向上します！

当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果がすべて！動画を見れば一目瞭然！

2015年モデル以降のクライスラー・ダッジ・ジープ車のチューニングをお考えの方、
「TECH TALK」を読んでくださいね！

きっとお役に立つと思いますよ～　

日本初！2018 ジープグランドチェロキートラックホーク ACPT コンピューターチューニング

皆様、こんばんは！

今日はグランドチェロキートラックホークのロミチューンです。

 

グランドチェロキートラックホークは、ダッジ SRT ヘルキャットと同じHEMI 6.2L

V8 スーパーチャージャーエンジンが搭載されたジープ史上最強の高性能モデルです。

現在は「吊るしデータ」が存在しない為、他ではチューニングできませんね　

これは何度も書いていることですが、
ACPTは、パワーをあげるだけのものではありません。
オーナーの好みに合わせて、扱いやすいように「正しくチューニングすることができる」

日本唯一のコンピューターチューニングです。

ロミチューンを他と一緒にしないでくださいね！

Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。

ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した

「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。

ストリートチューンは燃費も向上します！

当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果がすべて！動画を見れば一目瞭然！

2015年モデル以降のクライスラー・ダッジ・ジープ車のチューニングをお考えの方、
「TECH TALK」を読んでくださいね！

きっとお役に立つと思いますよ～