割れてる風除室の屋根ガラスの補修を決意。

数年前に業者につけてもらった風除室なんですが、屋根側のガラスがヤバいことになってます。

 

 

これは二階の屋根の雪止めで溜まっていた雪が溶け、そしてそれが軒先で凍って、その塊が落ちてガラスが破損したんです。

 

 

もちろんそんな塊が頭に落ちたら大変なことで、気がついた時には部屋の窓から棒で細かくして落としたり、大雪の時には高所作業車で雪おろしをしてますが、そんな作業は休日しか出来ません。

 

この破損は3年ぐらい前から酷くなっていて、ついに補修をする決意をしました。

 

素材はどうしようか？

 

網入りガラスなんて高そうで、アクリル板？

 

調べると、ポリカーボネートが一般的みたい。

 

強度はガラスの200倍というから、氷の塊に耐えてくれるかも・・・。

 

寸法を測るために構造を調べてみました。

 

庇（ひさし）の縦の骨部分のカバーはどうすれば外れる？

 

 

こうなってるのか・・・と、外すことができましたが、そのカバーの構造の写真は撮り忘れました。

 

 

上の写真で、ガラスはカバーを外して手前から入れる構造とわかりましたから、横サイズはOKですが、問題は縦サイズ。

 

 

もともと家の庇に大半は隠れてるから、ガラスを途中で切ってセットすれば、短くて済むから材料代も安くなる。

 

 

でも1枚だけ結構奥まで割れてるし・・・。（中から天井写真）

 

ガラスを切る手間を考えれば記事的には面白いが（笑）、ここはもう交換することは無いだろうから・・と、そのままの寸法でネットから注文しました。

 

入荷日はわからないので、この続きはまた・・・・。

 

 

雪との戦いの日々が、いよいよ始まります。

2日前に5cmほどの積雪があり、本格的な冬が目前と実感。

 

保管していた場所から、除雪機を2台運んできました。

 

1台はユキオス。

 

昨年で2シーズン目を迎えたユキオスですが、キャブのガソリンを抜き取らなかったため、スローが安定せず不調で何度もキャブをバラし、ようやく本来の調子になったユキオス。

 

 

春に保管場所でキャブのガソリンをしっかり抜き取り、久しぶりに始動させたエンジンは問題ないようです。

 

 

少しアイドリングが高いかと、アイドリング調整を試みましたが、これ以上調整では下げれない状態で、小排気量だからこんなものかと納得することに。

 

 

エンジンカバーを外してますが、プラグカバーを開けるだけで調整はできます。

 

アイドリングが下がらなくて、確認のためカバー全体を外したんです。

 

説明書にあったレバーの注油をして、とりあえずは除雪準備はOK。

 

数センチ以下は、このユキオスが活躍してくれるんで、今年も稼働率は高いと思います。

 

そして18シーズン目を迎える、ハイブリット除雪機。

 

前のシーズンに、ぶっ飛びシューターを取付け。

 

 

静音性を高めるため、消音器を最新タイプに交換。

 

 

更に雪を飛ばす方向の自由度を増やすという改造。

 

 

ハイブリットの電子部品が壊れれば、部品もなく修理出来ない除雪機にやりたい放題ですが、しっかり点検して使いたいと思います。

 

 

スポット溶接機を購入し、互換バッテリーを修理？

先日、マキタの純正18Vバッテリーの修理をしたんですが、その際に純正ではない互換の18Vバッテリーも調べてたんです。

 

調べた理由は、同じく充電不可の状態だったから。

 

 

その際に、互換バッテリーの充電不可の理由がわかりました。

 

 

リチウム電池の接点のスポット溶接部分が外れてました。

 

他の電池も、4個のスポット溶接のうち2個が外れてたのが3個ほど、状態はあまりよろしく無い。

 

過去にも汎用のバッテリーは同じようなことがあり、ハンダを試みたことあるんですが、熱の問題なのか材質の問題なのか、接合は出来ませんでした。

 

こういう不具合が起きるんで、純正バッテリーに切り替えたんですが、スポット溶接が気になってしょうがない。

 

・・・と、いつものように散財王はあまり考えることなく、安物のスポット溶接機を購入しました。

 

 

これを選んだ理由は、レビューの数が多いという無難な選択。

 

 

ニッケルメッキシートなるものが、付属品として同梱されてたので、小さく切って練習。

 

溶接の強さは1～11段階。

 

最適な強さは9段階でした。

 

9段階で張り合わせたニッケルメッキシートは、手で思いっきり引っ張っても大丈夫な強度。

 

 

写真は溶接の瞬間を、動画撮影にて捉えたもの。

 

画角が悪く、他の説明用に画像は使えませんでした・・・。

 

さて本番。

 

ん？？？？

 

外れた部分を、パワーを11段階の最高にしても溶接できません。

 

明らかにパワーが足りない感じ。

 

汎用のバッテリーに使われている接点のシートは厚さが0.2mmぐらい。

 

Amazonサイトで確認すると。購入したスポット溶接機は、0.1～0.15mmのものでした。

 

ああ・・・やってしまった。

 

しょうがないんで、付属のニッケルメッキシート（0.1mm）を短く切って、電池にスポット溶接し、それを元のシートにスポット溶接しました。（溶接は最大の11段階）

 

写真では見えにくいと思います。

 

 

まぁ、考えてみれば、最初に付いていたシートを全部外して溶接すれば良かったんですが、とりあえずこの状態で通電は問題ないはず。

 

・・・でしたが、テスターで調べると電圧が変で、再度調べたらスポット溶接したシートが浮いてました。

 

一度溶接した同じ点を2回繰り返すと、なんとか溶接できました。

 

電圧は安定。

 

 

充電できなかった状態から、充電可能に。

 

 

しかし、数分後に見にいったら充電完了状態。

 

エラーはおきてませんが・・・。

 

 

少し充電ができただけ。

 

やってしまいましたねー。

 

多分外れていたリチウム電池は計測はしていて、大丈夫と思ってましたが・・。

 

充電式扇風機にセットしてみて、動作は問題ありませんでした。

 

しかし・・・。

 

不安の残るまま使用できないんで、電池を外して電圧を計測。

 

 

外れていた電池ではなく、別のがダメになってました。（外す際に電池に穴を開けてしまったようです。）

 

散財が散財を呼ぶ悪循環になりそうで、ここでこの事は忘れなければなりません！

 

・・・・。