ライコランド柏店 4ミニコーナーのブログ -2ページ目

ライコランド柏店 4ミニコーナーのブログ

ライコ柏店4ミニコーナーでは、コアなお客様と4ミニの若葉マークのお客様が巡り合ってほしいと願っております!
仲間を作れる環境とわくわくする気持ちを忘れない気持ちをいつまでも持てるように♪そんな空間演出とイカしたサービスを目指しております(^ー^)


ブログ更新パワー星が貯まるハイタッチ
1日1回ヤフィーとハイタッチしようパー

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何気ない1日の時は、是非ヤフィーと幸せのハイタッチ音譜

ちょっと気になるブログ見てくれてThank youラブラブ

感謝感激ラブラブ!

ライコ柏マジでミニが流行ってる(≧▽≦)みんなミニを買い始めましたよ
電気担当の山Pが12Vモンキー買いました
レジの若い女の子は、エイプ100乗っていて
スクーター担当のWさんはカブとシャリー乗っていて
PitのKさんはゴリラ持っていて、もう一人Pitのメガネ高はカブ乗っていて
私は、ゴリラ所有そして・・・もう一台モンキー買いました (フレームのみw)
パーツ担当のT君もゴリラ乗ってます
こんなにミニ乗っているSTAFFが多く居る店ないんじゃない



「走り系フルカスタムNew展示車両 エイプ100
 
只今E様よりカスタムエイプ100をお借りしております
見せるカスタムというよりも走る為に作られたマシンです
E様運転技術もかなり高くいつもトップを走られているそうです・・・
スゴイヽ(*'0'*)ツ


 
全体写真の紹介です
右後ろから
カラ―リングが高級感あってカッコイイです


 
全体写真です
左後ろから

 
詳細を紹介させて頂きます
ヘッドライトは、マーシャルレンズ かなりの大人気ですね
バイザーとLEDウインカーは、デイトナ製です


 
ハンドル回り
メーターは、大人気 そして値段が高いw
武川のDNメーター2連ヽ(*'0'*)ツ 高級品ですね


 
ハンドル回り続き
ブレーキマスターは、デイトナNISSIN別体マスター11mm
ブレーキホースは、スウェッジライン 

 
 
フロントフォークは、NS-1を使用 インナーチューブは、ゴールドチタンコーティング
フロントホイールとディスクハブは、デイトナを使用


 
フローティングDiscローターは、シフトアップ製
FタイヤはファルコンF60 110/60-12ライコでも注文出来ます
フロントキャリパーは、bremboラジアルマウント100mmピッチ 


 
フロントフェンダーは、NS-1用
スタビライザーは、Gクラ製 

  
こちらは、ハイパワーエンジン
キタコのウルトラSE145cc
キャブは、ミクニVM26 クラッチは、武川のスペシャルクラッチ
こちらのエンジンとにかく速いとのこと  吸排気のバランス抜群に良いんでしょうね
乗ってみたい・・・(///∇//) 
 

 
オイルクーラーは、武川のコンパクトクール4段
安心の武川製サーモスタット装着

 
やる所は、全て押さえて有ります
武川製ジェネレーターカバー装着されております


 
バックステップは、Gクラ製でオイルキャッチタンクは、武川製になります
リアショックは、なんと OHLINS
走りを追求しているカスタムは、足回りにお金掛かってますね


 
マフラーは、ヨシムラトライコーン
カニbremboにてDisc化 リアのディスクハブは、デイトナ製です 


 
スイングアームは、Gクラ製スタビ付きのエキセン仕様
ちなみにリアホイールは、フロント同様デイトナ製です
タイヤは、ファルコンF55 120/55-12です
スプロケは、ハイブリットスプロケシフトUP製です


 
シフトUPのくるくるハンドルノブを使って整備性を向上
しかもおしゃれだ


 
コレ
ハンドルノブを回して外せばシートが外せる仕組み 素晴らしい
工具無しでシート外せるのはイイですね


 
後ろから
テールランプは、CBR1000RR 2008年式用
タイヤ幅120ですが扁平が55なので、だいぶ太く見えますね カッコイイです

以上 現在の展示車両紹介でした~(*^ー^)ノ
E様いつもありがとうございますm(_ _ )m

カスタムの参考になりますので、ライコ柏の近くに来た際には、
是非お寄り下さいませ(≧▽≦)
9月下旬頃まで展示予定です



「ライコSTAFFで4Miniツーリング  最高だぁ
 
6月3日 って、だいぶ前の事だよw(;´▽`A``
ミニを所有しているライコSTAFF皆で4ミニツーリング行ってきました~(≧▽≦)
ゴリラ、カブ2台、シグナスX、セロー2台、スラクストン
ミニ以外もだいぶ居るねw(^▽^;)
少しゆっくりめの朝10時出発 埼玉の久喜市に向かいます 2名程遅刻w


 
現在とはだいぶ変わっているが数ヵ月前のヤフィー号
これは、これでカッコイイ でも、これでは普通でダメだ・・・(;´Д`)ノ
ヤフィー的にはもっと・・・ぶっ飛んでないとw
現在は、外装もマフラーもホイールもエンジンも違うw
ぶっ飛びゴリラお楽しみに 
 

 
16号ひたすら真っ直ぐ
途中の野田にあるコンビニでセロー1名と合流
いや~ちょっと大きいバイクが混ざったミニツーリング楽しいです 


  
ワーイ ワーイ
では、次の休憩ポイントに向けて出発

 
って、直ぐ着いた・・・w
皆コソコソと「えっ 近くね もう着いたけど マジで 」とか言ってます。
聞こえてますけどw
もう次は止らねぇ~ 

 
 
着いた~(≧▽≦) 埼玉県久喜市にある大盛りそばで有名な「奥会津」さんです
皆で ヤフィーがいっぱいw

 
I君が頼んだ大盛り ありえない量です
私とWさんも大盛り頼むはずでしたがグループ内で1名のみしか頼めないシステムになっている。
私とWさん一言「大盛りにしなくて良かったw」


 
こちら私が頼んだ中盛りのかきあげそば 
かきあげは見た瞬間に目を反らして現実逃避w
 マジ無理だー・・・ヤバいよ~怖いよ~稲川的な

 
なんとか、年上パワーを使って食べきれました~w
食べ終わった若い子達に「足りないんだね~育ち盛りだもんね~たーんとお食べ~ 」的なノリでヤフィー完食 実は、かきあげ半分も食べてないw

 
 
帰り道
ブィーーーーン って止ってるやんwこの時スマホ落としそうになってヤバかったw


 
一度お店に帰って何だか走り足りないね~という事で・・・
大きな湖の回りを5人で激爆走 ガチ走り(法定速度内でw)
Pitメガネ高のカブRサスが純正だからぶっ飛びそうだったよw

いやぁ~楽しかった また行きたい(≧▽≦)
今度は、お客様と一緒に行きたいと思います(´∀`)
ヤフィーが4ミニツーリング企画するので、来れる方は是非参加下さい(≧▽≦)


◆4ミニ低排気量向けツーリング
題して「まったりトコトコツーリング!」
排気量限定 50cc~88cc迄
これ面白そうですよね(≧▽≦)
 
 
◆4ミニ大排気量向けツーリング
題して「俺だ 俺だ 俺だ ツーリング!」
排気量限定 100cc以上
スタートから最後までとにかく全開 一番速いのは俺だ ぶっ飛びレースツーリングです!(嘘)
エンジンブローは想定内(嘘)
トルクあるエンジンでまったりゆっくり行きましょうツーリングです


◆4ミニツーリングは、詳細が決まったら連絡します


「お知らせ」
8月21日に当店で行ったモトモトの4ミニ撮影会&パワーチェック大会の掲載ですが、
モトモト撮影会&パワーチェック大会両方の記事を10月6日売りのモトモトにて掲載します




以上、ここまで

4ミニ担当:イシバシでした~(*´Д`)
最後まで見てくれてありがとう~
また、ちょっとだけ気になるブログまた
5、6日後にたぶん更新すると思うので、
ちょっとだけ気になったら超暇な時にまた見てねビックリマーク



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オイ!!兄ちゃん!ブログ更新しようぜー!
「イエッサァー!」自分に喝!w

夏の虫はヤバいねヽ(;´ω`)ノ こっちに向かってくるセミとか?息絶えそうなセミとか?
最後の力を振り絞って飛んでくるセミとか?もう~毎回パニックになるよw


「16年8月21日モトモト撮影会&パワーチェック大会大成功
 
週間予報では、 のち 予報でしたが、朝起きたら晴れてるよ(≧▽≦)  嬉しい限りです
うちの息子がてるてる坊主を作ってくれたのが効いたのかもしれませんw

オープン前には大混雑のライコ柏敷地内ですヽ(*'0'*)ツ
今年も大成功でした
天候怪しい中来て頂きましたお客様と手伝ってくれた当店STAFFと
遠くから来て頂きました各メーカー様のお陰で今年も大成功に終える事が出来ました(*^▽^*) ご参加頂きました皆様本当にありがとうございましたm(_ _ )m


 
大盛況 オープン1時間前くらいかな 

 
大混雑
車はもちろんのこと、時間帯によっては、バイクも満車になってしまいご迷惑をお掛け致しましたm(_ _ )m

 
パワーチェックで来て頂きましたブルーライトニングのSTAFF様
ありがとうございましたm(_ _ )m
朝からガンガン回してもらってます  
手際よくガンガン回して凄過ぎ!神の領域です 


 
パワーチェックは、ギャラリーも凄くて大盛況でした(≧▽≦)
また来年もやりたいと言う声を沢山もらいました(´∀`)
嬉し過ぎる言葉を頂きました(TωT)
来年も出来たらやりたいです


 
89~120ccクラスに参戦するヤフィー号もついに完成しました(´∀`)
エンジンはとてもイイ感じ 駆動系のセッティングもイイ感じ
キャブのセッティングがちょっと微妙かな~・・・(;´▽`A``


 
こんな感じです
タンクが変わってたりフロントフェンダーが無いのは、只今ペイントに出している為です 


 
イザ ブィーーン
ブブッ・・・(ちょっとカブってからのw)
ブィーーーーーーン!!!!!!!!!!!!パン パン  パン
あっ、ちょっと薄(°Д°;≡°Д°;) ヤバ
ブローは逃れましたねw


 
結果は、なんと
89~120ccクラスでクラス内優勝しちゃいました(^▽^;) 恐縮ですw
ちなみに馬力は、15.4psでした

各クラス優勝者にはGクラ製の削り出し盾を贈呈致します(≧▽≦)
本人様の名前を入れますので、後日送ります(o^-')b お楽しみに
モトモト撮影会とパワーチェック大会とても多く 撮ったので2部に分かれモトモト発売になるかもしれません。現状では詳細が明確になっていませんので分かり次第追って報告致します

どんなエンジンが速いのか どういう風にしたら速くなるのか
これでヤフィーも少しはアドバイスするのに説得力が出たかな ( ´艸`)
次回もパワーチェック出ますよw
お楽しみに


 
続きましてイベントに来て頂きましたメーカー様のご紹介
一日中外でパワーチェックの受付けと進行を行っていたので写真をあまり撮れませんでした。。。すみません(^▽^;)
新型グロムを展示 POSH様
カッコイイですね トグロマフラーは、トルクと伸びを兼ね備えて大人気


 
こちらは、また可愛らしいモンキー ハイテクカスタムですが純正さも残しつつ
イイ感じですね コンビニに停めていたらJKに「カワイィ~ 」って声掛けられちゃいますねw
モンキーからの出会い イイと思います


 
こちらは、エンジン部のアップ画像
キレイにまとまっていますね


 
こちらは、Gクラの展示車両
新型グロム 前後bremboキャリパーが入ってスイングアームも変わっています
新型グロムオーナーは是非Gクラパーツ要チェックです


 
3Dプリンターで製作したのかな
オーラーを放っていたクランクケース
ピストン2つ付いちゃうんですね(°Д°;≡°Д°;)
速いんすかね?w
今後がとても楽しみです( ´艸`) 


  
最後にGクラ様より黒のメカメカしい5Lモンキーをお借りしました(*^▽^*)
フレームもGC020のBKアルマイトを装着してオーラーを放っております(°∀°)b 
他のパーツもほぼ全てBKアルマイト処理されております
大人のカスタムですよ お近くに来た際にはカスタムの参考に是非見ていって下さい



以上、ここまで

4ミニ担当:イシバシでした~(*´Д`)
最後まで見てくれてありがとう~
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ヤフィー号(ゴリラ)のカスタム日記
(オイルキャッチタンク&バックステップ取付け )
 
こちらの長年の人気商品 武のオニギリサイドカバーキャッチタンクを用意します

 
用意したら厚みを半分にします。右側が半分にした武のオニギリキャッチタンク

 
次に車体に取付けるステーを無理矢理真っ直ぐにしちゃいます 上の画像と見比べて見て下さい

 
無理矢理ステー曲げたからココがヒビ割れたw

 
拡大画像 ソフトタッチ数回でイケる。(´д`lll)  (折れる)

 
そんな時は、コレだー(°∀°)b  速硬化エポキシパテ 
これで固めちゃうよ

 

 
こんな感じで修正します(・ω・)/ 部屋でやっているから超クセーwクラクラする(°д°;)
外でやる事をオススメします(^▽^;) 

 
なんか盛りの量的に不安。(;°皿°) という事でもう1個 クセーw
しかも混ぜている側から固まっていくよw
 
 

 
ウン 安心の盛りだw固まった所を触ったけど超硬い
エポキシパテ素晴らしいね

 
次にこのACTIVE製の耐熱ホースカバーで武のクリアブリーザーホースを隠しちゃおう
見た目ヨシ 熱からホースを守りたい方にはオススメです

 
こちらも必要です 熱収縮チューブ

 
こんな感じで上から被せる 本来は、アールズのメッシュホースの上から被せて使用する耐熱カバーです

 
端っこを熱収縮チューブで止めます

 
出来あがった各サイズのホースがこちらです
元がクリアのブリーザーホースとは思えないw

 
車体後方に大気解放するのに使用するのが、こちら
シフトアップのブリーザホースエンド 作りがイイね Made in Japan(o^-')b

 
ホースを止めるのは、オシャレにアールズのエコノキャップバンドを使用します(´∀`)

 
仮組み( ´艸`) こんな感じw

 
Gクラサイドカバーで武のオニギリキャッチタンクを隠す( ´艸`)

 
上から見るとこんな感じ

 

 
オイルキャッチタンクのブリーザーホースの取り回しはこんな感じ 
 
  
ついに、ついに ナンバー取得 柏市、最後は8 その前の数字は内緒( ´艸`)

 
ナンバーをそのまま取付けると・・・ナンバー曲がるw
サスが沈んでタイヤが上がってナンバーにガチコン

 
ナンバー曲がるのはイヤだー という事で、コレ
Gクラのナンバー回避くん

 
取付けるとこんな感じだ~(´∀`)

 
なんかコレ・・・なんとなく付けたいな~という事で、買い(≧▽≦)

 
 
  
全て取付けるとこんな感じ(o^-')b イイね 
 
 
続いて・・・念願のバックステップ こちら、たぶん日本1売れているバックステップ
Gクラの1ポジションバックステップ 品番:32013 税別¥35.000
Discもドラムもイケるスゴイバックステップだ (≧▽≦)

 
クゥ~(≧▽≦) テンション上がる カッコウィ~ 
 
 
純正ステップホルダーを外すとサイドスタンドが付かなくなる・・・(°д°;)
※純正ステップホルダーにスタンドホルダーが付いているからだ・・・(°Д°;≡°Д°;)
バックステップ付ける時にはコレが別途必要だ(°∀°)b  

  
純正ステップ位置とバックステップの位置を比較
こう見ると結構バックするね~ 
 
 
Gクラのカーボンサイドカバー当たるね~ココ 
 
 
ベルトサンダーでガリガリ削ってカーボン吸ってナイスな感じになりました

 
ついでになんとなくチェーンキレイにしました RKのブラックスケールカッコイイです
ミニはチェーンメンテとても大事です 馬力にも左右されますよ( ´艸`)

 
ブレーキ側も付けました(*^▽^*) イイね(°∀°)b  
 
 
あれ なんか、いつの間にか・・・だいぶカッコ良くなったねw
 
 
とりあえず完成 イイね 
完成って言ってもまだまだガンガンカスタムしますよw

 
キターーーー(≧▽≦) ゴリラを手に入れてからいじりにいじって1年半くらいが経過・・・ようやく公道へ
ミニ最高ですね こんなに楽しいとは(≧▽≦) なぜ今まで気が付かなかったのか・・・あとモタードも好きなヤフィーです(´∀`) KTMのスーパーモタードが欲しいです
軽くて速いバイクが好き 高圧縮な単気筒バイクが好き



※8/21(日)
モトモト撮影会&パワーチェック大会状況です。
126cc~146ccのクラスが残り1名様と
150ccOVERのクラスが残り2名様
枠が御座います。
もし参加を希望されるお客様が居ましたら是非イシバシまでご連絡下さい
宜しくお願い致しますm(_ _ )m
ライコ柏TEL:04-7193-4182

※上記でご案内している以外の排気量クラスは全て好評により締め切りました。
ありがとうございましたm(_ _ )m


以上、ここまで

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最後まで見てくれてありがとう~
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「おしらせ」

8/21(日)モトモト撮影会やります!
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最近ヤフィー号の進化が止まらない私です(≧▽≦)
とりあえず、これでいいかなぁ~と言う所まで突っ走る
毎月のお小遣いを全てゴリラに突っ込むw




「激ヤバ情報 Gクラフト限定コラボ商品 エイプ前後Discハブ&サポート、Discスペーサー
 
以前までGクラフトより販売していたエイプ用のDiscハブですが、惜しくも廃盤になってしまいましたヽ(;´Д`)ノ
モンキーは、純正ホイールや合わせワイドホイールを使って手軽にディスク化出来るのに・・・
なんでエイプは出来なくやるんやー ヾ(。`Д´。)ノ
ということで、私が・・・ハイ Gクラに声を掛けて「是非 復活させましょう(°∀°)b  」と提案した所・・・
Gクラのテラケンさん「ん・・・」数秒後・・・「ウィ~!(≧▽≦) 」と、いう事で・・・

ライコ柏×Gクラフト限定のコラボ商品として復活しました
※こちらの商品は、ライコ柏でしか買えませんよ( ´艸`)


 
では、ご紹介して行きます(≧▽≦)
まずは、エイプ50/100用フロントDiscハブ(純正フォーク用)
品番:80170←ライコ柏オリジナル品番  
税別¥23.500←以前のモデルより¥1.500安い(≧▽≦)
■適合:エイプ50/100用 NSR50,80純正メーターギア対応
■使用Discローターは、NSR50,80フロント用φ220
■エイプ純正ホイールもしくは、純正オフセットのホイールに対応する設計です(°∀°)b 
GクラのワイドホイールでもフロントDisc化が可能です

※コラボ商品 キャリパーサポート品番:80172専用です。
※コラボ商品 Discスペーサー品番:80173を装着すればブレンボ4Pやカニブレンボキャリパーを装着する事が出来ます(≧▽≦) (別途ブレンボ用キャリサポが必要です )

  
 
全体が良く見える画像です
何だか攻撃して来そうですね・・・ヤバい攻撃してきた((゚m゚;)
あまい( ̄∇ ̄+) 〇〇フィールド全開!w

 
 
装着するとこんな感じです
ちなみにこちらは、NS-1フォークを流用してDisc化
Gクラのワイドホイールを使用してフロントDiscハブ+Discスペーサーの組み合わせ 
 

 
続きまして
エイプ50/100用リアDiscハブ
品番:80171←ライコ柏オリジナル品番  
税別¥30.000←以前のモデルより¥3.000安い(o^-')b
■適合:エイプ50/100用 
■使用Discローターは、NSR50,80リア用φ160
■使用リアスプロケットは、NSR50,80用を使用
■エイプ純正ホイールもしくは、純正オフセットのホイールに対応する設計です
GクラのワイドホイールでもリアDisc化が可能です

※エイプ100に使用する場合は、付属のカラーを使用します。
※スイングアームがエイプならリアのキャリパーサポートは、Gクラ品番:33135を使用。スイングアームがNSR系ならサポートは、Gクラ品番:33136を使用します
※リアマスターマウントは、エイプ、Disc用バックステップを使用します 

 
 
全体が良く見える画像です
フロントと同様・・・何だか攻撃して来そうですね・・・(((( ;°Д°))))
ヤバいまた、攻撃してきた。(;°皿°)
あまい( ̄▽ ̄)=3 〇〇フィールド全開!w


 
続きまして
エイプ50/100用Discスペーサー22.5mm
品番:80173←ライコ柏オリジナル品番  
税別¥7.200←以前のモデルより¥1.200安い(≧▽≦)
■適合:エイプ50/100用 
■オフセット22.5mmのDiscスペーサーです。
■使用Discローターは、NSR50,80フロント用φ220
■コラボ商品 フロントDiscハブ品番:80170専用です

※エイプ純正フォーク+エイプ純正ホイール+キャリサポ品番:80172+NSR系キャリパーこの組み合わせの時にはDiscスペーサーは使用しません

※NS-1、XRモタ、エイプタイプDフォークを使用した場合は、Discスペーサーが必要
ブレンボ4POTやカニブレンボを使用した場合でもこのDiscスペーサーが必要になりますm(_ _ )m
ブレンボキャリパーを使用した場合は、キャリパーに合ったサポートが別途必要です


 
全体が良く見える画像です

 
続きまして
エイプ50/100純正フォーク用キャリパーサポート
品番:80172←ライコ柏オリジナル品番  
税別¥5.500←以前のモデルより¥1.300安い
■適合:エイプ50/100純正フォーク用 
■ノーマルフォーク(ドラム)用です
■172mmピッチステムキット用
■使用可能キャリパーは、NSR50,80純正です。
■使用Discローターは、NSR50,80フロント用φ220
コラボ商品 フロントDiscハブ品番:80170専用です。

※左右のフォークを入替えて装着します。(ドラムブレーキのエイプ専用)

 
  
全体が良く見える画像です
レ点 チェックマーク 
 
 
コラボ商品80172装着写真になります
こちらは、Gクラのワイドホイール+コラボ商品 フロントDiscハブ品番:80170+コラボ商品 サポート品番:80172の組み合わせになります(≧▽≦)
使用するキャリパーとメーターギアは、NSR純正を使用します 


  
前後ワイドホイールでDisc化の装着写真
イイね(°∀°)b 

 
後ろから  

  
上の写真とペイントが違うだけ と思いきや・・・
こちらは、NS-1フォーク仕様ですw
 間違え探し的な感じになっちゃったよ


 
 後ろから やっぱ前後Discイイね
ちゃんと止るってイイよね(*^▽^*) 

  
インスタ画像より

※お買求めは、店頭販売はもちろん(*^▽^*)
又は、電話かMailにて注文受け付けております
代引き通販になります

TEL:04-7193-4182
Mail:kashiwa-info@ricoland.co.jp
商品代+代引き手数料、税込み¥432+送料、税込み¥648(1万以上お買求めの場合は、送料無料です )



 
昨日より新たなデモ車を展示しております(≧▽≦)
フルカスタムAPE100 前後キャストホイールにて前後Disc化しております
ライコ柏×GクラコラボのDiscハブのお知らせ時になんというタイミングヽ(*'0'*)ツ
APEオーナーの方カスタム参考に是非見に来て下さい

大事な大事な車両なので、お手を触れぬようお願い申し上げますm(_ _ )m
コチラ車両紹介は、後日詳しくお伝え致します


 
なんと( ̄□ ̄;)
只今 4Miniパーツがゲロ安だ~
6/30迄安い((゚m゚;)
キタコ、Gクラ、シフトUP、武川が10%OFFp(^-^)q
デイトナだけ更に値引き!15%OFF(≧▽≦)
マジ安いよ~ 是非 
 
6月あとちょっとで終わっちゃうよ・・・(ボソッ)



※8/21(日)
モトモト撮影会&パワーチェック大会ですが、50cc~88ccのクラスと150ccOVERのクラス枠に余裕が御座います。
もし参加を希望されるお客様が居ましたら是非イシバシまでご連絡下さい
宜しくお願い致しますm(_ _ )m
ライコ柏TEL:04-7193-4182

※89~120ccクラスと121~125ccクラス枠は好評により締め切りました。
ありがとうございましたm(_ _ )m


以上、ここまで

4ミニ担当:イシバシでした~(*´Д`)
最後まで見てくれてありがとう~
また、ちょっとだけ気になるブログまた
5、6日後にたぶん更新すると思うので、
ちょっとだけ気になったら超暇な時にまた見てねビックリマーク




「おしらせ」

8/21(日)モトモト撮影会やります!
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お陰様でGWから毎日忙しい日々を過ごしております
久々の更新になってしまいました すみませんm(_ _ )m
blogをさぼっていた分けではありません ご来店頂いたお客様を第一に考え対応しているからです(言い訳 w)


最近ライコ柏内で4ミニブームが来ているよ(≧▽≦) たぶんw
カブオーナーのSTAFFは奥さんに黙ってシャリーを買い足し、レジの女の子は、
ノリで高いお金払ってAPE100を購入したり、とあるSTAFFはゴールドモンキー買うって毎日興奮しているし・・・
イイね 来月の頭にライコSTAFFで4ミニツー予定エンジン壊れそうw



「ミューラルペイント US系 極限のフルカスタムモンキー

本日は、極限のフルカスタムモンキーのご紹介です(≧▽≦)
妥協しないでカスタムするとやばいことになるんですね

「パッ」と見て ヤバいオーラーが出てますよね 
時間とお金がとても掛かっています お金掛けてもカッコ悪くなっては残念です・・・(゚_゚i)
でも、こちらのオーナー様はかなりのハイセンス
オレンジをメイン色にして綺麗にまとまっております


 
正面右より

 
 正面左
ムッチムチのギュウギュウですw

 
シートカウルは、ソリッドアップ製をフル加工
さらにイケイケのねーちゃんが3人も US系のミューラルペイント
最高 ヤバいっす(///∇//)ヤフィーは、右から2番目の子でw


 
お尻に優しくない 超薄い簡易的なシートもありますw

 
こちらは、ペイントが際立つメーターバイザー
マーシャルのライトは、加工して通常にはない大きさに変身


 
こちらは、ヘッドライト回り右側
ミラーが異常に短いです 短いステーをさらに短くしているそうですw
たぶんこれだと後ろ見えないっす(°∀°)b 


 
見た事のないブレーキレバーです いや、デイトナのアジャストレバーですね
そちらを分解してメッキとアルマイト 車体との色合いがマッチして絶妙です


 
こちらは、フロントサスペンションとブレーキ回り
フロントフォークは、シフトアップ製のフォークをフル加工(≧▽≦)
インナーチューブをチタンゴールドコーティング処理してアウターをフラットに削ってBKアルマイト加工 いや~このフォークでビックバイクの社外フォークと同じくらいのお値段が掛かっておりますw
ちなみにフロントホイールは、8インチ5.5J えっ 5.5Jってリアに履くもんだとばかり・・・固定概念はダメですね 5.5Jは、フロントにもOKですw


 
キャリパーは、シフトUP製のビレットキャリパーをオレンジアルマイト加工しております
ディスクローターは、BRAKING製です
ちなみに紫色に見える足回りボルト類は、全てチタン いくら掛かってるんだい
ブレーキホースは、SWAGE-LINE えっ ブレーキホースが2本
そうなんです こちらの車両は、ダブルDisc化されております(´∀`)
効きと見た目は効果抜群です


 
こちらは、メーター回り
ワンオフのセパハンがカッコイイです
メーターは、武のDNメーター また、このメーターがバッテリーくうん・・・


 
メーターバイザーの後ろ側までペイントされていますねヽ(*'0'*)ツ
抜かりナシ

 
あれ エナジー缶がライトケースにブッ刺さってますねw

 
ハイセンスなペイントがとても目立ちます( ̄▽+ ̄*)
本当にイケてます(°∀°)b 
ファイヤーパターンが逆 いや、これはタンクの根元部に太陽が描かれておりその火がタンク根元から出ているんです

ちらっと見えるアルミフレームはOVER RacingOV-37
こちらもバラしてトラスト部をオレンジアルマイト 本当に抜かりないです
素晴らしい


 
タンク上部のペイント
塗装している方の技量がハンパないですw
さりげないピンストが、また全体のバランスを引き締めていますね 
 ちなみにタンクは、シフトUP製です


 
キレイなエンジンですo(^▽^)o
エンジンは、武のスーパーヘッド4V+Rスカット138cc
57mmボアの54mmストローク モンスターエンジンです
キャブは、PE28 ボディをBKの結晶塗装してトップキャップをメッキ加工
クラッチは、驚異的な馬力に耐えられる乾式のタイプR6枚クラッチ
クラッチレリーズは、乾クラオーナーに大人気のクラウド製 カッコイイですよねヘ(゚∀゚*)ノ

アンダーカウルは、ペリカンJOG用を加工して取付けγ(▽´ )ツ
これは、ハイセンス≧(´▽`)≦ とてもカスタムの参考になります


 
エンジン反対側
デッカイオイルクーラーが設置してありますw
武のコンパクトクール4段 ワンオフのアルミステーは、ブースターズ製です
スマイリーイイ仕事してますよ 私も時々依頼してお世話になっておりますw


 
こちらは、リア回り
プロアーーーーーム  (-_\)(/_-)三( ゚Д゚)

しかも8インチでプロアームは、世界初ですかね
とりあえず見た事も聞いた事もありません・・・
もちワンオフ いくらするんだい
マフラーは、OVER RacingのRS-Rフルチタンをフル加工
使っているのは、サイレンサーくらいかな


 
ホイール部の拡大
ここだけみると4輪用のローライダー(アメ車)のホイールみたいですw


 
マジかぁ~~ ( ̄□ ̄;)!!
ホイール合わせボルトとハブを止めるボルト全部チタンだよーー
ただ、ただ・・・スゴイとしか言えませんw


 
リアショックアブソーバーは、OHLINSのNSRMini用TTX
超高い品物です
でも、この車体バランスでOHLINS以外は合わないっすねw


 
チェーンは、ヤフィーオススメのRKブラックスケール 超カッコイイ(°∀°)b 
高級感あります(^∇^) もち私も使用しておりますw
バックステップは、Gクラ製の3ポジ変更可能なスペシャルバックステップ
サイドカバーは、OVER Racing製


 
こちらは、リアタイヤ( ̄□ ̄;)!!
どんだけタイヤ太いんだい 驚異の8インチ7Jです

写真より生で見た方が数倍太く見えます


 
 こちらは、まさにUS的な1枚
かなり決まってます
なんか後ろのアメ車超ホイールデカいです(^▽^;)
モンキー8インチに対して車は28インチ・・・
何だかもうよく分かりませんw
 

 
ニャント
こちらのフルカスタムモンキーですが、お借りして現在ライコ柏にて展示中です(≧▽≦)
来月の6月中旬くらいまで展示予定です('-^*)/

こんなフルカスタム車両近くでなかなか見れません(´∀`)
多くの4ミニオーナー様に見て頂きたいです
是非見に来てください

ちなみにこちらの極限フルカスタムモンキーですが、来月発売の4ミニ雑誌発行数No,1の大人気「モトチャンプ」表紙に決定しております(≧▽≦)
モトチャンプの表紙って・・・4ミニオーナーの夢ですよね


 
こんな感じで一番目立つ場所にて車両展示中
ライコ柏入口入って直ぐ右 その先には、パラダイス 4ミニコーナー(≧▽≦)
もう少し先行くと私が居ますw

ご自分の車両カスタム参考に是非見に来てください(´∀`)



※8/21(日)
モトモト撮影会&パワーチェック大会ですが、50cc~88ccまでのクラス枠に余裕が御座います。もし参加を希望されるお客様が居ましたら是非イシバシまでご連絡下さい
宜しくお願い致しますm(_ _ )m
ライコ柏TEL:04-7193-4182



以上、ここまで

4ミニ担当:イシバシでした~(*´Д`)
最後まで見てくれてありがとう~
また、ちょっとだけ気になるブログまた
5、6日後にたぶん更新すると思うので、
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「熊本地震」
被災された皆様そのご家族の皆様
心よりお見舞い申し上げます。

余震が続き気分が悪くなり毎日不安な気持ちだと思います。
皆様の安全と被災地の1日も早い復興を
心よりお祈り申し上げますm(_ _ )m


「ライコ柏の4ミニスイングアーム在庫リスト(´∀`) 」

 
えっ
ナニコレ Gクラスイングアームツリー
本日は、ライコ柏店に在庫している4ミニバイクのスイングアーム全てをご紹介致します(≧▽≦)
当店で在庫している4ミニのスイングアームメーカーは、Gクラのみになります(´∀`)
私自身が本当にイイ(°∀°)b と思った物しか在庫しておりません(´∀`)
モンゴリとグロム合わせて計8本在庫しておりますm(_ _ )m

Gクラのスイングアームですが、基本受注生産で注文になり、直ぐに手に入らないと思います
でも、スイングアームやエンジン、フレームなどの高額商品ってその場にあると欲しくなっちゃいませんか

自分の物欲をMAXまで持って行って~買う(≧▽≦) w
回りの友達に煽られまくって~勢いで買う(°∀°)b w
人それぞれだと思いますが、高額商品買う時ってそんな感じありませんか

 
まずは、こちら('-^*)/
オススメ1号
車種:グロム/MSX125
品番:60753+60908
 税別¥64.000
トリプルスクエアスタビ付/長さ+6cm(フェンダー取付けステー加工)

 
オススメ2号('-^*)/
車種:グロム/MSX125
品番:60743+60908
 税別¥54.000
トリプルスクエア/長さSTD(フェンダー取付けステー加工)

 
オススメ3号('-^*)/
車種:モンキー/ゴリラ
品番:60085
 税別¥38.000
ツインサス用STD幅トリプルスクエア/長さ+16cm

 
オススメ4号('-^*)/
車種:モンキー/ゴリラ
品番:60374
 税別¥35.000
ツインサス用STD幅トリプルスクエアミニ/長さ+8cm

 
オススメ5号('-^*)/
車種:モンキー/ゴリラ
品番:60207
 税別¥48.000
ツインサス用STD幅トリプルスクエアスタビ付き/長さ+16cm

 
オススメ6号('-^*)/
車種:モンキー/ゴリラ
品番:60084
 税別¥38.000
ツインサス用STD幅トリプルスクエア/長さ+10cm

 
オススメ7号('-^*)/
車種:モンキー/ゴリラ
品番:60366 
税別¥30.000
ツインサス用STD幅ノーマルルック/長さ+4cm

 
オススメ8号('-^*)/
車種:モンキー/ゴリラ
品番:60673
 税別¥45.000
ツインサス用スーパーワイド幅トリプルスクエア/長さ+10cm

 
これらのスイングアームを超イケテル什器に展示します(≧▽≦)
Gクラのテラケンさんと一緒に組みたてました(*^▽^*)

 
ハイ 完成 Good
テラケンさんありがとうございます(*^▽^*)
スイングアームツリー製作に携わって頂いたGクラSTAFFありがとうございますm(_ _ )m

 
ツリーの足の部分
あれなんかマークが入ってるぞ

 
隠れGクラマーク発見
流石っすね

 
調子こいてライトアップしちゃいました
最高だよ~ (≧▽≦)
世界初 日本初のGクラスイングアームツリーです
Good Nice イイね


そう まさに、ワクワクドキドキ
世の中の4ミニを所有していない方是非 4ミニ手に入れて下さい(≧▽≦)
超楽しいです(≧▽≦) 大人が本当に夢中になれるおもちゃですw
4ミニ買ったら是非ライコ柏に来て下さい(≧▽≦) 今後どう楽しんでいくか、是非イシバシと話し合いましょう(´∀`)
家にカタログなんてあったらヤバいですよ 毎日妄想して夜更かししちゃいますw


「ヤフィー号(ゴリラ)のカスタム日記
12Vバッテリー取付けとACEWELL6000シリーズメーター取付け

ヤフィー号実は今までバッテリーを装着しておらずバッテリーレスでした
バッテリーレスで軽量アウターローターキットにてウインカー点けてヘッドライトは点灯しませんでしたw明らかに電力不足です

そこで、バッテリー搭載しちゃうぜ
まずは、Gクラのアルミ12Vバッテリー取付けケース
品番:37102 税別¥4.200

 
組みたてるとこんな感じ
振動が多い場所なので、ネジロック材付けて組み上げております

 
取付ける12Vバッテリーは、1番のオススメ デイトナハイパフォーマンスバッテリー
NanoGELバッテリー
電解液をジェル化する事で、転倒時に電解液が漏れる心配がありません
気密性も高く、安全性、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べて高いです
品番:DYTR4A-BS 92875
税別¥7.000

 
Gクラのバッテリーステーを車載に取付けて・・・デイトナのバッテリーを左手にのせて・・・ 

 
バチコン
ゴムバンドでホールド キャメルクラッチ
装着完了w

 
実は、今回バッテリーを取付ける理由は、もう一つ・・・
このACEWELLの多機能メーターを取付ける為でもあったんです(≧▽≦)

品番:ACE-6652 15000rpm 税別¥31.800

 
機能は、こちら(`∀´)
見づらくてすみません 
 本当に多機能で、あと付いていない機能と言えば空燃比計くらいです

 
バッテリー装着したので、さっそくメーターの取付けです
まずは、フルで脱がします(/ω\)

 
ライトも・・・オェ~( °д°) 
配線がワケワカメw

 
じゃじゃん
とりあえず 仮装着
このメーター取付けとても手間と時間が掛かります
そして電気を分かっていないと取付け出来ないと思います

なので、今回はライコ柏1電気作業が出来るメガネTAKAにお願いしました
メガネTAKAありがとう(*^▽^*) 

 
注文していたウッドストックの専用メーターステーが届きました('-^*)/
専用品って・・・なんかスゴイですw
SVとBKが選べます BKをチョイス
品番:ACE6000-A-BK 税別¥7.500

 
 
メーターに装着

 
こんな感じ ビスが小さいです 振動で外れると凹むので、ネジロック付けて組んでます


ステムとメーターを繋げるステーを作成
クワガタな感じ 少し上に曲げて角度を付けております 


ステムとメーターの間に使うかなと思って事前に買って準備したステー
「あっ、それ使わないっす( °д°) 」
あっ・・・(°д°;)そ~ですかw

 
装着完了(≧▽≦)
ヤベ~カッケェ~よ(≧▽≦)
こんな感じ BKのカラー入れて少し浮かせております
キーシリンダーを真ん中に持って来ました

 
上から こんな感じ

 
横からこんな感じ
少し角度が付いているので、またがった時に見やすいです  

 
メーター付属のコントロールスイッチ
メーター本体にあるボタンをわざわざ押さなくてもこのハンドルに取り付けたスイッチを押せば
液晶内の表示が切り替わります
イケテル(≧▽≦)

そろそろ出来あがって来たよ~(*^ー^)ノ
皆様とプチツーリングに行ける日も近くなって来ました(´∀`)

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最近子供の前でチューバッ〇の鳴きまねをしていたら真似するようになってしまいヤバイっすw


「ゴリラにマーシャルランプとLEDリボン合体※ヘッドライトケースは純正を使用。

こちら完成写真
エライ眩しいです直視すると目がーー(°д°;)

I様ライコ柏ご利用頂きありがとうございますm(_ _ )m
では、さっそくですが取付けの詳細をご紹介致します('-^*)/



取付けるレンズは、こちら(≧▽≦)
819マーシャルのイエローレンズちなみにこちらは、純正ヘッドライトケース対応品です
品番:1808008107 税別¥8.000
純正ヘッドライトケース対応なので、純正バルブ(PH-7)がそのまま使用可能です



取付けるLEDヘッドライトバルブは、こちら
サインハウスのLEDリボン
PH-7対応 品番:76462 税別¥15.000
適合は、12Vモンキー(FI可)ゴリラとバッテリーレスのAPEでもOK
モンゴリのバッテリーレス車でもOKです(≧▽≦)



この箱に入って来ます
6500ケルビン 結構光が白いです
明るさは、1800ルーメンモンゴリで1800ルーメンもあれば十分過ぎますね


 
こちらが箱の中身です
スポンジで保護されております
右の黒い箱はAC/DC兼用LEDコントローラーです


 
こちらの画像は、マーシャルレンズのバルブ取付け部です(´∀`)
画像を見ての通りマーシャルのライトバルブの元形状は、H4やHS-1のバルブが入る形状になっております
そこにPH-7バルブが入る変換アダプターを入れて純正バルブ(PH-7)を使えるようにしております


 
PH-7変換アダプターを入れるとこんな感じ

 
※純正ヘッドライトケース+マーシャルの純正バルブ対応レンズにLEDリボン取付けは、ポン付け出来ません 加工が必要ですヽ(;´Д`)ノ 

私の指さしている所のH4バルブが入る傘部分が干渉してPH-7形状のLEDリボンが取付け出来ません


 
干渉しちゃう部分の金具を「ムリッ  キャメルクラッチ 」って内側に折り曲げて干渉しないようにしますw
※H4バルブ金具を内側に折り曲げてPH-7アダプターを押さえても金具を押さえきれず中で少し踊っちゃいます そこでPH-7アダプターとのレンズの間にOリングを入れて厚みを出して動かないようにしております


 
こちら上から見た写真です
ネコさんコンニャニャチハ

 

後は、こんな感じでLEDリボンの説明書通り組んでマーシャルのレンズと合体します
リボンが羽ばたいてます 「バタバタ~(´∀`)」
ちなみにこのリボンが熱を逃がします(・ω・)/

横から≧(´▽`)≦ こんな感じです。


レンズとボディを合体
コントロールユニットは、タンク下部に入れました


 
では、点灯 ビガァー(x_x;)
マブピィ~!!(°Д°;≡°Д°;)


 
では、お決まりのお外でも・・・
ヤベェ~店内より更にマブゥ~!(((( ;°Д°))))
目がーーー(°Д°;≡°Д°;)
という事で、超オススメです(°∀°)b
きっと前を走る車は眩しいと思います=安全性確保 ナイス

I様ご協力頂きありがとうございますm(_ _ )m



「ヤフィー号(ゴリラ)のカスタム日記
オイルクーラー移動&油温センサー取付け&アクセル、クラッチワイヤー交換

オイルクーラーを一度は、ヘッドライト下に付けて、「キャッキャγ(▽´ )ツヾ( `▽)ゞ」言って自己満足してたんです。。。
ですが、ステムのオフセットが55mmなので、ステムアンダーとオイルクーラーステーが干渉する
そこで、カラーを入れてどうにかして付けたんですが、なんか納得いかず・・・(°д°;)
狙った位置に付かないんです・・・(;´Д`)ノ
その結果コア本体から出ているホースフィティングがヘッドライトボディと干渉してしまうのでそれを回避するのにヘッドライトを上に移動したんですが、ライトが上に行き過ぎ ・・・色々気に入らず移動決行



まずは、オイルホースを外して、オイルが結構出た事に「オイ、マジかよ(°д°;) 」って言いながら作業して・・・w
オイルクーラーのサイドボルトを外してステーを入れ替えます



次にこちらのエンジンヘッド下に移設出来るステーを用意
オイルクーラーステー品番:205247-ST 税別¥3.500



ヘッドライト下にオイルクーラー付けていた時は、メッシュホースだったんですが
今回は、ゴムホースに変更です(´∀`)  (デチューン すか w)
そこで、見た目を良くする為と耐熱対策でコチラを用意します
ACTIVEから出ている耐熱ホースカバー♯6番用
耐熱ホースカバー(1m)品番:62990101 税別¥1.600


 
ゴムホースの上に覆い被せます( ´艸`)
こんな感じです(°∀°)b


耐熱カバーの先端を何かで止めないといけません
これを使います 熱収縮チューブ♯6番用
ACTIVEから販売されております
(10cm)品番:62990103 税別¥300


 
そして熱い息を「フッ~(°д°)」と吹きかければこの通り(´∀`)
Nice 皆様は、ヒートガンなどを使うと上手くいきますw



ホース取出し部の先端をこちらのアールズエコノキャップ♯6番用で締めます
品番:900206 税別¥1.000


じゃ、ジャ~ン
こんな感じで移設完了(´∀`)
結構いいんじゃない


 
オイルホースがBKメッシュぽくてイイ感じです
お財布に優しいエコでカッコ良くw

オイルクーラー先端に付いている赤いバンジョーボルトは、油温計センサー取出し口になります
これを付けたい事もあり今回は、ゴムホースをチョイスしております(≧▽≦)



こちらが、上の画像で装着されている油温計センサー取出し口です
キタコ製品「油温計フィティングキット」品番:752-0500490 税別¥1.500
M10×P1.25のバンジョーボルトととして使えてその上からRc1/8テーパーネジを入れる事が出来ます
こんなナイスな商品があるんですね~(´∀`) 色は、REDのみ ん~BLがあれば・・(°д°;)


 
こんな商品もありまっせ(o^-')b ゴムホースを切って間に割り込ませて中心にセンサーRc1/8テーパーネジを入れる事が出来る
ちなみにホース内径φ6とφ8対応 Nice(°∀°)b
油温計フィティングキット 品番:752-0500460 税別¥3.500


 
上記画像のセンサー取出し類を使用するとドレンボルトからセンサーを取らなくてOKになります
ドレンボルトから油温センサーを取るとオイル交換時に毎回センサーを取り外す事になり、センサーを脱着する際に結構な確率でセンサーを破損してしまいます
皆様も経験あるのでは


 
ミラーも交換しました(°∀°)b メッキからBKに交換です
以前に私がシグナスXに付けていたミラーです 取って置いて良かった・・(;´Д`)
もうボロボロだったので、ツヤ有りBKで塗りました 正しくは塗って頂きました(^▽^;)
でも、コレだと後見えないかも



クラッチワイヤー交換しました
以前のワイヤーが少し長さが長かったのと色がSVメッシュだったので、BKに交換しました
武のケーブルアジャスターも取付けました  クラッチホルダーは、デイトナ製です
この他社との組み合わせ詳細は、また後日ご紹介します



スロットルワイヤーも交換しました
ミニには珍しい2本引きです 長さが長かったのと錆が出ていたので交換です 
ワイヤーは、ACTIVEのハイスロ用 長さは、700mmです


 
FCR付けたら2本引きにしたくなっちゃいましたよヽ(;´Д`)ノ
イイ感じです(°∀°)b

 
現在こんな感じ
まぁ~まぁ~イイ感じになって来たんじゃないですか
ヤフィー号のカスタムコンセプトは、「峠の下りでビックバイクをカモルですw」
カスタムが止まらない
そろそろマジでお金が尽きてきた今日この頃です・・ヽ(;´Д`)ノ


以上、ここまで

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いや~花粉いつ終わるんだいヽ(;´Д`)ノ
参っちゃう今日この頃です。(´д`lll) 気を抜くと鼻が止まらず仕事になりませぬ(x_x;)


「新入荷 Gクラアルミフレーム

キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!
GクラのアルミビレットフレームGC-017です
品番:39984 税別¥160.000

美し過ぎます(///∇//) 組まないで居間に飾って置くのもヨシ
食卓に置いてコレ見て飯3杯行くのもヨシ
コレ見てときめかない人は居ないはず
私もいつか買おうと密かに狙ってます まだロックオンまでは行ってません
現在は、望遠鏡で遠くから見てる感じですw


 
総削り出し 首根っこ辺りの作りが素晴らしい
フレーム部のレース打ち込み済みです優しいです

首が3cm伸びているのでオフセット55mmステムを入れなくても12インチ化が可能です
ちなみに全長が長いエンジン(DOHCやスーパーヘッド)を入れてもタイヤにエンジンが干渉することはありません素晴らしい


 
シートレールもアルミ削り出しって・・・
たまらんw
これ、税別16万って絶対安いです(/ω\)
個人で1から作ろうとしたらエライ金額掛かりますよ( ̄□ ̄;)!!


 
モノサスにも対応しております(°∀°)b

 
エンジン本体が7mmオフセットしているのでオフセットスプロケットを使わずに10インチ4Jホイール、NSRホイールが装着可能です( ´艸`)
付属品でアルミ製の12Vバッテリーケースも付いてきます


 
見る方見る方、軽いでしょ と言いますが・・・
実は、純正フレームよりも1キロ重いんです
純正が4.9キロに対してGC-017が5.9キロです
このプラス1キロは、高剛性と言う事です フレームを交換する目的
①見た目を良くする
②剛性を格段に上げる
③所有感を高める
④毎日生きるのが楽しくなる(テンション高くなる)
⑤気分良くなる(人に優しくなる)
以上


 
GC-017フレームは、大事にガラスケース内にて展示してあります
是非心ときめいちゃって下さい(///∇//)
是非奥さまに相談してみて下さい(/ω\)
でも、税別16万の買い物「いいよ(*゚.゚)ゞ 」って言う奥さまは、そうそうこの世の中に居ないはずです(;´▽`A``

この先の話は、オススメはしません。自己責任ですw
究極の選択 黙って買う そして理由は、鉄板の「友達に貰った(^▽^;) 」ですw
私は、いつもこの理由ですw




ぬりえのプロ ですか

 
スゲーーー(≧▽≦)
なんと、お客様が塗って持って来てくれました(≧▽≦)
持って来て頂いた旦那様の奥さまが色鉛筆で塗ってくれました

是非飾らせて下さい(≧▽≦)
ありがとうございますm(_ _ )m


 
ちなみにこちらは、塗る前のぬりえ
上の写真と見比べて下さい
ヤバいっすね(°Д°;≡°Д°;)
頂いたぬりえ大事にします(*^▽^*)


 
ちょっと素晴らしいぬりえなので良く見て見よう
ミラー光の影具合とかスゴイです
ライトステーとか


 
色鉛筆のタッチ加減がハンパないっす
ライトの光加減・・・絶対ぬりえのプロですw


 

 
アイラブモンキーーーーー(≧▽≦)

 
以前に当店のレジDさんが塗ってくれたモンキー
これは、これでカワイイです(≧▽≦) しかも上手い(°∀°)b

 
こんな感じで飾らさせて頂きました~(*^▽^*) ありがとうございます
ライコ柏に寄った際には是非見本のモンキーぬりえ見て下さい
上手過ぎてビックリしますよw

小さいお子さま 1人1枚なんてケチくさい事は言いません
ぬりえが上手くなるまで何枚でも持ってちゃってくださ~い
大人の方もオールペンなど考えている方が居ればぬりえで想像出来ますよ
ぜひ ぜひ

子供目線で低い位置に置いてあります≧(´▽`)≦



「ヤフィー号(ゴリラ)のカスタム日記
再ペイントとハンドル交換編

前回塗装をしくってしまったヘッドライトボディとミラー再ペイントしました
今回は、ツヤ有りBKで塗りました テロテロです
プロが塗ったみたいです そうなんですずるしてプロにお願いしてしまいました!(´Д`;)
色々アドバイスを聞いたので、次回は自分でガンバリマス(°∀°)b


 
ハンドル交換する前です
なんだかハンドルだけが高くて浮いてませんか
そう感じてしまうのは私だけ
8インチの時は、丁度良かったんですけどね・・・( ̄_ ̄ i)

「4ミニあるある」
周りは別にいいんじゃない(`∀´) と言っても・・・
自分が気になってしまったら気になって仕方がなくなってしまう今日この頃(´Д`;)



交換するのは、武のBATハンドルタイプ2 品番:06-01-2001
デイトナのアルミUPハンドルからスチールへ(重い )
デチューン すか
でも、メッキ仕上げでキレイです
ハンドル交換目的は、ハンドルの高さを下げる事なのでOKです(^▽^;)
画像通りだいぶ下がりますね(´∀`) イイ感じです


 
はい。こちら交換前です

 
おりゃ~ヾ(。`Д´。)ノとガンガン外して丸裸(///∇//)
新品で買って一度も公道を走っていないデイトナハンドルさん
デイトナハンドルさん。泣いてますw


 
交換完了
いいじゃな~い(/ω\) バランスいいじゃな~ぃ(≧▽≦)

「4ミニあるある」
自分がいいと思えばそれでイイ(°∀°)b

以上、ここまで

4ミニ担当:イシバシでした~(*´Д`)
最後まで見てくれてありがとう~
また、ちょっとだけ気になるブログまた
5、6日後にたぶん更新すると思うので、
ちょっとだけ気になったら超暇な時にまた見てねビックリマーク


「おしらせ」

8/21(日)モトモト撮影会やります!
詳細は、コチラをクリック!


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25日に1つ年をとりました。30十代は何だかとても時の流れが早く感じます
ヤバいっす(x_x;) 俺ガンバ(°∀°)b



「今年も来たぁ~!!(≧▽≦)ライコランド柏店4Mini モトモト撮影会+パワーチェック大会!!決定
カススク125撮影会も同時開催(≧▽≦)

 
撮影会は、まだちょっと先ですが・・・
発表
「8月21日(日曜日)」
雨天決行 (小雨、台風、氷、雪でも決行 )
参加費:もち無料
【参加条件】
①4ミニを愛している心の持ち主
②無駄に吹かさない人!(´Д`;)
③4Mini車両所有している方限定
俺の名前4ミニっス(°∀°)b  ←これダメです(^▽^;)
ビックバイクで来て俺、コレにモンキーって名前付けてるっス(´∀`) ←これもダメです(^▽^;)


 
受付時間:10:00~14:00迄
当日は、時間に 余裕を持って来て下さい 私みたいに何故かギリギリにならないと動けない というタイプの方は、受付時間ギリギリでもOK

撮影終了時間:16:00頃を予定しております
※昼食は、自分の都合の良い時間で済ませて下さい
(残念ながらライコからお弁当は出ません。(´д`lll)  )

当日は、沢山の4Miniメーカーも来ますヽ(゚◇゚ )ノ
他にも特典あります  



今回は、撮影会と同時に
パワーチェック大会も同時開催致します

開催クラスは、5クラスをご用意しております(≧▽≦)
①50~88ccクラス
②89~120ccクラス
③121cc~125ccクラス
④126~149ccクラス
⑤150ccOVERクラスとなっております 
「要予約制です」
全クラスで25名を予定しておりますp(^-^)q
参加希望のお客様は、お早めのご予約をお願いします(*^ー^)ノ

参加希望のお客様は、お名前、連絡先、車種、バイクの排気量、参加クラスをお電話にてお知らせ下さいませ
受付けは、もちろん店頭でも承っております(´∀`)

電話、店頭でのお申し込みは、4ミニ担当:石橋(イシバシ)までお願いします。
TEL:04-7193-4182


受付時間は、10:00~12:00
参加費用は、税別¥2.500 ※参加費用は、イベント当日にお会計となります

●パワーチェックは、I-CONインジェクションコントローラーやセッティング、パワーチェックで有名なブルーライトレーシング(BLR)が行います(o^-')b

パワーチェック大会は、私も参加しますよ(≧▽≦)
一番強豪が居ないであろうクラスで1番を狙う作戦です(^▽^;)
121~125ccクラスここは、ヤバイっす 勝てる気がしませんヽ(;´Д`)ノ
私は、89~120ccクラスで参加予定です(°∀°)b
今からめちゃめちゃ楽しみですγ(▽´ )ツヾ( `▽)ゞ



8月21日のモトモト撮影会の内容は、上の画像雑誌にて告知致します( ´艸`)
◆ダートスポーツ (毎月24日発売)
◆カスタムバーニング (奇数月24日発売)
◆ガールズバイカー (奇数月1日発売)
◆モトモト (毎月6日発売)
◆カススク125 (奇数月6日発売)



告知雑誌内に「Begin the Bike」というフリーペーパーが入ります


 
中身をペラペラ・・・
こんな感じで後ろの方に乗っております 


 
コチラが掲載ページ(≧▽≦)
POPな感じでイイ感じです(o^-')b

当日は、是非多くの方に参加してほしいです(*^▽^*)
奥様、おじいちゃん、お婆ちゃん、お隣さんなど誘って皆で足並み揃えて是非ご参加ください('-^*)/

※基本いつも平日休みの方も是非来て頂きたいです
今から有休申請しましょう
偽りの冠婚葬祭はダメですよw
 
撮影会当日まで数ヵ月あるので、カスタム進行中の方は、ビシっと決めて来て下さい


 
ちなみに モトモト撮影会当日は、カススク125の撮影会も開催します(≧▽≦)
同時開催です(o^-')b  

※注意

カススク125の撮影会は、柏沼南店ヤマダ電機様にて行います('-^*)/
開催場所:柏沼南店ヤマダ電機様
住所:千葉県柏市風早1丁目1-1
「ライコランド柏店よりバイクで約5分の場所です!」

受付時間や、撮影終了時間はモトモトと同じです
受付時間:10:00~14:00
撮影終了時間:16:00頃

※お問い合わせは、必ずライコランド柏店までお願いします
柏沼南店ヤマダ電機様にお問い合わせのないようにお願い致しますm(_ _ )m

「マナーを大切に」
当日は、柏沼南店ヤマダ電機様の場所をお借りします。
持ち込んだゴミや吸殻、ペットボトルなど必ずご自身でお持ち帰るようにお願い致します。
会場内でバイクを移動の際はエンジンを掛けずに押して移動して下さい。
騒音等で近隣に迷惑が掛からないようにして下さい。
マナーある行動をお願いしますm(_ _ )m




こちら去年のモトモト撮影会15年8月23日の写真です(*^▽^*)
ちなみにオープン前
この後の混雑ぶりがヤバかったです(°Д°;≡°Д°;)
感謝感激で大盛況でした(≧▽≦)


 
午後に入ると車はもちろんの事、バイクまでもが入れず渋滞・・・
ヤバイっす
入口でバイクが並んでます(;´Д`)ノ



さらにもう一枚
激混みです
なので、今年は極力自走で来て下さい
トランポからミニバイク降ろしたら近くのコインパーキングをご利用下さいm(_ _ )m

もう一度言いますよw
今年は、極力自走で来て下さい いや、自走でお願いしますm(_ _ )m
車で積んで来ても止められない可能性が高いです。
1人1人の御協力が必要です
宜しくお願い致しますm(_ _ )m


以上、ここまで

4ミニ担当:イシバシでした~(*´Д`)
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この花粉時期は1年で一番参ってしまう時期です。。。
鼻かむと鼻血出るし、目は霞むし・・・
そう簡単に春は来ないですねw


「キター(゚∀゚)━!!新商品 武川の乾式クラッチタイプR

いや~(;´Д`)ノ待ちに待った武の乾式油圧クラッチ(≧▽≦)
4ミニ乗りの憧れパーツ内の1つです いや~いつか組みたい・・・ヽ(;´Д`)ノ
いつかは、これ組んでガラガラ~シャラシャラ~って言わせたぁ~いそしてギャフンと・・・w

当店在庫品は、こちら
乾式クラッチキット TYPE-R油圧式6Disc (スリッパー無し/マスター無し)
品番:02-02-0074
税別¥123.500
適合車両は、6Vモンキー Z50J-1300017~
12Vモンゴリ&FIモンキー
(武川製クロスミッション装着車に限ります)

※スリッパーナシなので、デコンプ付きでも無し車両でもどちらでも装着可能です
ちなみにスリッパー有り車は、デコンプ付き車両に限ります


 
じゃ、じゃん カッコイイ~ヽ(;´Д`)ノ
カバー仕様変更して以前よりカッコ良くなりましたね(°∀°)b
これは、日の出カバーとでも言うんでしょうか


 
これこそ油圧 湿式ではありえない構造です

 
ピカッーー

 
6枚Discクラッチ
5枚でも凄いのに6枚って・・・まさに無敵スペシャルクラッチ
従来品に比べてクラッチアウターなどの回転部を小さくして更なるレスポンスの向上と以前と比べて約12%軽量化し無駄なくエンジンにパワーを伝達します(≧▽≦)


 

 
こちらのプライマリードリブンギアは、ダンパーが内蔵されております
クラッチ接続時、ギア等のショックを軽減します


 
クラッチホースとバンジョー類も付属されておりますp(^-^)q
武の推奨マスター径は、1/2です 14mm入れると重くなっちゃいます。。(´д`lll)

いつかは、俺も(°∀°)b と言う方 是非
買いたくて我慢限界の方 大丈夫。ライコ柏は在庫ありますよw
その日に持って帰ってその日に取付けられます
是非(*^▽^*)



「新商品 Gクラ6インチスタンド 品番:32126」
 
ついにベロショートスタンドのモンキー用が、デタ━(゚∀゚)━!!!
6インチホイール用サイドスタンド
品番:32126 税別¥7.000



ベロの先端にはGクラの刻印あり イイですね(°∀°)b オシャレです
ちなみに6インチ用と商品名ありますが、何インチでもいんですよw
8インチのローダウン車両とかこれバッチリチリチリです( ´艸`)


 
過去より販売されているGクラベロスタンドがコレ(°∀°)b
DAX、シャリー用 品番:32096 税別¥6.000
※スタンドスプリングを引っかける棒が手前側にあります。。。
純正モンゴリスタンドは、この棒が後ろにないといけません。
なので、ボルトON不可です!(´Д`;)



上の画像スタンドホルダー(品番:30102 税別¥4.700)を使用すれば、モンキーでも、DAX/シャリー用のスーパーショートスタンド(品番:32096)を取り付けられます(°∀°)b
このホルダースプリングを引っかける棒が裏表取付け可能です(≧▽≦)

※ちなみにこちらを取付けるには、バックステップを同時に取付ける必要があります。(´∀`)


 
6インチ用のスタンド(品番:32126)とDAX/シャリー用のスタンド(品番:32096)を比べるとDAX/シャリー用のスタンドの方が30mmくらい短いです


じゃ~測ってみよう
まずは、DAX/シャリー用のスーパーショートスタンド(品番:32096)
車体側に取付けるピボットスタンドボルトの芯からGLまで約110mmです


 
続いて新商品
6インチ用サイドスタンド(品番:32126)
車体側に取付けるピボットスタンドボルトの芯からGLまで約125mmです



ついでにこちらも計ってみました
デイトナのメッキショートサイドスタンド(品番:70352 税別¥4.200)
車体側に取付けるピボットスタンドボルトの芯からGLまで約150mmです



今回の新商品
6インチホイール用サイドスタンドは、モンキー、ゴリラ純正ステップで取付けが可能です(≧▽≦)
こんな形の探してたんだよなぁ~!(´Д`;)と思う方 是非
品番:32126 税別¥7.000

ちなみにこちら新商品過ぎてまだGクラは世の中に宣伝していませんw
カタログにも載ってないしGクラのHPにも掲載していません( ̄ー☆ 
前々から私がこんなん有ったらいいな~( ̄ー ̄;作って欲しいな~!(´Д`;)欲しいと言う声がありますよ~ヽ(;´ω`)ノと言い続けていたら・・・
販売されました(≧▽≦)ヤッタヨ~(´∀`)




「ヤフィー号(ゴリラ)のカスタム日記」 
やっとまともになって来た編

前々から、メーター交換したいと思って・・・ついに超ハイテクメーターを購入(≧▽≦)
その前に取付け準備 ヘッドライトカバーを塗装しちゃおう(´∀`) ついでにPOSHのミラーも塗っちゃうよ

オッケェ~ 耐水ペーパー800番でシコシコ削り足付け完了


 
では、さっそく吹いて行きましょう
まずは、塗装が剥がれないようにいつものマルチプライマーのミッチャクロン
これ最高


 
近所のホームセンターで買った激安アクリルつや消しBKスプレーを吹きますw
はい。失敗しましたw
焦って吹き過ぎたのと材料が冷え過ぎなのと塗料が冷えている・・
そして近くで吹き過ぎ・・全てがダメダメ・・。(´д`lll)
垂れて終了。。。(x_x;)

まぁ~つや消しと言っても半ツヤBKみたいな仕上がりで気に入らなかったからいいやぁ~
次回は、ツヤ有りBKで塗り直しだ(´∀`)


 
前回のblogでUPしたビトーのアルミ削り出しファンネルBL装着してみました(o^-')b
イイ感じです(≧▽≦)高いだけありますw高級感あります

FCRボディーステッカーも貼ってやる気マンマンです 



いい加減このタンクマークどうにかしましょう・・・(;´Д`)ノ
と言う事で、一応マスキングテープを貼りますγ(▽´ )ツヾ( `▽)ゞ


 
ん~だいたいココかな
いや、実はちゃんとやってます(^▽^;)


 
じゃ、じゃん
イイね(°∀°)b 違和感なしo(^▽^)o
ちなみに貼ったタンクエンブレムは、12Vゴリラ最終モデルのエンブレムです


 
以前は、ホースクランプがREDだったので、BLに交換
シフトアップ製の物です アルミ削り出し 高級感有ります


 
いい加減フロントフェンダー付けましょう(^▽^;)
と言う事で・・・
こちらは、取付ける前

 
取付けるフロントフェンダーは、こちら(o^-')b
形がイイです( ´艸`)


 
そうなんです(°∀°)b ソリッドアップ製です
作りが最高なMade in Japan


 
まぁ~取付けは簡単です(´∀`)
ちょちょいと・・・
出来ました フェンダーステーがカーボン製ですw
レーシーです なんだか転倒したら気持ち的に凹むバイクになってきちゃいましたよw


 
現在は、こんな感じです( ´艸`)
いや~最初と比べたら変わったな~(^▽^;)
まさに、やっとまともになって来ましたw
ちょっとカッコイイ!(´Д`;)

外に置いといたら盗まれる感じになって来ちゃいました。。。ヤバいですw


以上、ここまで

4ミニ担当:イシバシでした~(*´Д`)
最後まで見てくれてありがとう~
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