ブログのピッチが…(^^;)
本来なら4/14にショップグループによる
守山発の北湖ライドイベントだったんですが
天候悪化で中止になるのが濃厚だったんで
12日に不参加表明をし、
13日 一年ぶりの自走ビワイチ？
と、いいましてもビワイチをしたのは
過去一度だけ。
それからは、安全に走りたいので
大津周辺を外すコースで走ってまして
今回も家から北上して北湖まわって
琵琶湖大橋を渡って
着た道を南下するプランです。
5:30に出発。
日はまだのぼってませんが、明るいので
スタート。体調というか疲労はかなり抜けてきて
70％って感じでしたから250キロぐらいなら
保つだろう～とスタートしましたが
風が弱い予報のはずがなかなかの風。
ま、琵琶湖はいつもなんですが…
家から琵琶湖大橋近くまでは2時間の56キロ。
宇治川やら気温が-2℃…
ガーミンのバッテリーが寒さかみるみる減る…
2時間ノンストップで琵琶湖大橋たもとの
ローソンで補給…のつもりがラックに
空きがなかったので、そのまま北上。
いつものところで
最初の補給は近江八幡のローソン。
70キロ走ったところだったんで、
以後は70キロを目安に補給。
家から3時間50分 110キロ走ったところで
長浜城。
ここまでも、桜はいい感じでしたが
長浜の先で
桜がたくさん！
北上続けて木之本を越え、峠からの
トンネル抜けのルートですがトンネル工事中。
途中から戻って 一番嫌いなトンネル抜け…
車道走れば、トラックが幅寄せしてくるし
歩道を走ると大型が横を通る風圧がトンネル内の
壁をつかって車道側に倒されそうになります。
マップみてると、トンネルを上を走るルートが
あるようです。
トンネルをぬけたところで、
ガーミンのバッテリーが45％になったので、
走行充電のケーブルをセット。
この先、登りからのトンネル抜けをクリアした
あたりから車の渋滞。
海津の桜祭りが今日も開催で、161号線からの
一方通行なんで、161号線に向かうトンネルは
渋滞。
昨年は海津に入り込んじゃって
とんでもない人の量で抜けるのに
時間かかったんで、マキノ方面へむけて
登りから～のトンネル抜け。
トンネル内は渋滞で排ガス(T_T)
このあたりから、登り区間で
脚が攣る～
桜祭り渋滞をかわしたつもりが、
161は海津に入るための渋滞で
抜けるのに苦戦しました。
高島に入り風車村あたりは ず～っと
桜並木。
このあたりで 回復してた身体はヘロヘロ。
まだけっこう、残ってるのにねぇ～(^^;)
ひたすら、南下して琵琶湖大橋を登って
補給タイム。
ボトルにチャージし、ポカリをジワジワのみぃ
守山まで車できてたら、終わりで温泉なのになぁ
と、ラック前の長椅子で後悔しながら まったり
今度は追い風になれ～っと進み出すと
北上側の車が大渋滞。
佐川の施設前で追突事故で片側通行。
おかげで、南下する車の量が減ってるので
スイスイ下る。
その後も草津イオンや唐橋周辺の渋滞。
もう、タラタラなんで平均速度なんて
あったもんじゃない…(^^;)
南下して 猿丸にむけて登るか
宇治川ラインを使って少ないアップダウンで
気持ちよく走るか？と信号手前の
数秒の葛藤…
あちこち攣りだしてるので山は止め！
と 宇治川に向かうと外れ。
向かい風や横風。進まないは耐えないとダメ(T_T)
カロリー的にも 減ってるので
カロリーメイト入れながら、まったり…
桜吹雪の下で…我ながら よくやるわ～と
思いふけながら…
こんなことするときは、万全の体調じゃないと
勢いでやったら こうなるよねぇ～とか
剛性を求めるとジワジワ 反動がくるなぁ～とか
70キロ単位で補給はいかんなぁ～とか
連続でエアロフォームで走るには
登りを捨ててでも、クランク175より
172.5のほうが良さそうだなぁ～とか
考えるひととき。
走りだすと、ヘルメットのバイザーに
桜が貼りつく(^^;)
足元で桜が舞ってる～
その後も、風にいじめながら
今年は明るいうちに帰宅。
直線にしたら、日本海までいけるなぁ～って(笑)
ひとりなんで、ほんとのマイペースの
結果です。コンビニで補給3回と宇治川ライン。
4回補給と写真とる数秒 サドルから
おりましたが、なが～く走ってたので
ありましたぁ～m(__)m
