クランクシールからのオイル漏れ修理とキーレスの修理を行って戴いていた996 4Sが完成致しましたのでポルシェセンターさんへお引き取りへ行って参りました。
996/986ではお約束のクランクシールからのオイル漏れ修理です。
シールの経年劣化でクランクケースからエンジンオイルが漏れてきます。
パーツは安価ですがミッション脱着が必要になる為、工賃がお高めです。
クランクシールの近くに有るインターミディエイトシャフトにもシーリングガスケットが使用されているので今後漏れてくる可能性があるので一緒にリフレッシュして戴きました。
本当はクラッチOHに併せて行う予定でしたが、クラッチの摩耗まで待っているとオイル漏れがどんどん悪化して最後は漏れたオイルでクラッチがダメになりそうな感じがしたのでオイル漏れの修理を先に行わせて戴きました。
バラしたついでにクラッチも点検して戴きましたが全く問題ないので当分は交換の心配は必要ないとの事でした！
効かなくなってしまったキーレスの登録セットアップも行って戴きまして鍵も復活致しました♪
お忙しい中、有難う御座いましたm(_ _)m
お引き取り致しまして残りの作業を行います！！
先ずはエンジンオイルの交換です。
熱いですがしっかり抜けるように暖めてから作業を行います。
暖めすぎてホントに熱かったｗｗｗ
フィルターも一緒に交換します。
しっかり綺麗にしてから組み付けましょう。
ドレンとフィルターを指定トルクでしっかり締めて
オイルを入れてレベルを合わせます。
996 はレベルゲージがあるのでレベルチェックが簡単です♪
8部辺りで合わせて完了です。
作業を終えましたら作業箇所の確認です。
慣れた作業でもうっかりが無いわけではないので必ず確認しています。
オイル漏れでベタベタしていたミッションとクランクケースのつなぎ目辺りは漏れがなくなったので綺麗な状態に戻りました♪
オイル交換を終えてから工場へ移動してブレーキフルードとクラッチフルードの交換を行いました。
Ate SL-6で毎回交換しているので定期交換時期になってもあまり劣化が御座いません。
作業を終えましたので内外装ピカピカにさせて戴いて
完成です！！
お客様、大変長らくお待たせ致しましたm(_ _)m
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