Real-ize. リアライズのブログ~ 本日のリアライズ~

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静岡県富士市にて欧州スポーツカーをメインに販売、買取、メンテンナンス等を行わせて戴いている中古車屋の日常を綴っています。

お世話になります。

先日仕入れたお車が陸送会社さんに届きました。

先ずは



16y ポルシェ 991.2 カレラ PDKをお引取り致します。

一人で何台も運べないのでバイト君にお願いしましたw



私は450 SLCを積んで帰ります。

何度もエンジンが止まったZを思い出してしまって自走引取する気が起きませんでしたwww

戻って早速準備です。



先ずは991 カレラから!

平成28年登録ですが、モデルイヤーは2017年のお車です。

1年新しいとなんとなく得をした気分w



ボディカラーはOPのグラファイトブルーです。

個人的にムルシエラゴのグリジオテレストのようなボディカラーでカッコ良いと思います♪



先日、ご紹介させて戴いた通り101000kmです。

丁度、新車から10年で10万kmなので年間1万kmの走行と考えると普通に乗られていたのでしょう。

立派な過走行車ですが、









内外装の傷みや疲労感が殆ど御座いません。

グラファイトブルーのボディもツルツルで保管状態が良かったのかと思います。

レザーインテリアなのでインテリアの雰囲気が豪華なのも個人的に仕入れ時に魅力に感じたポイントです。





ポルシェセンターのメンテナンスステッカーもたくさん貼られております。



簡単ですがリフトに乗せて点検してみました。

目立ったオイル漏れや水漏れは御座いません。



鬼門のウォーターポンプは他の部品に比べて新しそうなので交換済み?

整備記録簿が届いたら答え合わせをしてみようと思います。



フロアの顎打ちなどもなく丁寧に扱われていたクルマかと思います。

現在も相変わらず911の市場相場は全体的にお高めです。

昔、220万円程度で販売させて戴いていた996ですら市場価格が500万?w

個人的にはかなり割高に感じてしまって・・・

自分で乗るなら何が良いかな?と思いって探していたら、ちょうど良い個体がこのクルマでした。

考え方は人それぞれかと思いますが、5万km程度の997 PDKと同じ価格で991後期型を選べると考えると割安感が有って魅力だと思いました。

ホイールのリム傷だけ気になるのでリペアに出して戻って来ましたら広告をアップ致します!

お次はメルセデスベンツ 450 SLCです。



とりあえずタイヤの空気が全く無かったので入れましたw

平成32年に車検満了のステッカーが残ってるのでそこから眠っていたようです。

殆ど師匠が大して確認しないで雰囲気だけで落札してしまったので大丈夫なんか?と不安で仕方なかったのですが、







軽く下回りを覗いてみたら・・・ん?

足回りのアームやメンバーの付け根のボルトにマーキングがしてあって異様に綺麗?

ウェスタン自動車の頃からヤナセになり車検が切れるまで最後までディーラーさんできちんと整備されていたようです。



ガソリンがなかったので給油ついでに試運転してみたら全然普通に走るw

むしろATの変速フィールやハンドリング、エンジンのフィーリングに至るまで不安感がない!

タイヤが古すぎて肩こりが治りそうなバイブレーションが出る以外は良い!

師匠ガチャが当たりました!

グズグズだから返してきて!とならなくて良かった!w

冗談はさておき、ホントに最後まで大切にされてきたようです。

これだけしっかり走るならもう一度、アクセル全開で走れるクルマに仕上げたくなりました。

新車から全てディーラー整備だったのでそれを引き継いでこの子はヤナセさんに依頼してバリっと仕上げて行こうと思います。

ホンモノの450SLCに乗りたい方に喜んで戴けるコンディションを目指します!



試運転を終えてからアウディ TTSのエンジンオイル交換です。



定期的にきちんとメンテナンスされてるのでオイルが綺麗です。



フィルターもしっかり交換して



作業のついでに日常点検も行わせて戴きました。



いつもお任せして下さり有難う御座います!

そしてお客様にお送りして戴いてマカン ターボのお引取りです。

大変助かりました!!





164000kmなので興味本位で自走にしましたw

まあ、私のラテが294000kmなのでまだまだ低走行の部類なのですがw



お引き取りして戻って参りました。

マウントの劣化が気になりますが足回りやエンジン、ミッションは全く違和感が感じられませんでした!

やはり新車から全てディーラー整備のクルマはしっかりしています。

マカンのご紹介は後日!



GT63の作業の件でヤナセさんへ行って参りました。

試運転を兼ねて991で行って参りました。

20代の頃のような速度で走ってみましたが片手運転で余裕な安定感はさすが高年式でした!







シートラッチ問題解決のため、2+2の実車を拝見させて戴いて参りました。

2シーターと2+2の違いをより理解する事が出来ました。

お忙しい所有難う御座いました!!

【愛車の買取・委託販売について】






リアライズではお客様が大切に所有されてきたフェラーリやポルシェ等の趣味性の高いモデルを探しております。





海外への輸出や業者オークションへの転売目的ではなく、直販店として日本国内のクルマ好きな方へお引き継ぎさせて戴く事を1番に考えております。















お引取りさせて戴いたおクルマは弊社にて点検整備はもちろんの事、内外装細部まできちんと美しく仕上げさせて戴いたうえで次のオーナー様へお繋ぎ致します。

もしお車を手放されるお考えをお持ちの方がいらっしゃいましたらお気軽にご相談下さい。



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