アキュバンス FLEDGE 装着

今週も～

まったり日曜日

そんな日は、こんな事をやってました！！

「FLEDGE」の取り付けをやっていきたいと思います

いやー

ほんとカッコいいモーターです

FLEDGEはFANが搭載されているタイプと、無しのタイプ、2種類が販売されているんですが

ファン付きモデルは全長が8ｍｍ位長くなるので、シャーシの車種によっては邪魔になるかもしれませんね

モーターの電動ファンはアンプと接続して電源供給します

またアンプとい繋げる配線が増えた

めんどうくせーｗ

ホリーラ的にはモーターの電源を使ってファンも回して欲しかったですね

でもモーターファンをわざわざ後付けしなくていいので

付属されている、FANの電源コードの長さは200ｍｍで

オプションで100ｍｍと250ｍｍもあります

ジャービス用に二股の分岐ケーブルもあるようです

詳しくはオプションパーツを確認してください↓

http://acuvance.co.jp/esc/option/brushless.html

前回ジャービスXXを搭載した

ビアンカに乗せてみました

んー、いい感じ

ビアンカはモーター搭載部分はスカスカなのでポン付けですね

モーター端子も備え付け？ｗなので

ハンダ嫌いの方にもお勧めです

ただー

車種によっては、この取り外し不可能な端子が

干渉する事もあるので

オプションのスペーサーを入れてください

っと

モーターファンの回転はこんな感じ

ジャービスのファンほど煩くなくて、ちょっと安心

あれ、回転がたかいので冷えるけど

マジで煩いですからねー

寒いとこで走らす事もあるHRCでは、凶器ですｗ

アキュバンスさん、今後は電動ファンのRPM制御おねがいします

で、走行した感想なんですが

モーター進角はデフォルトの35°

アンプの設定も、アジャイルの時と同じ設定で走行させたんですが

中速域がかなりいいですねー

アジャイルのときは、中間→高回転までのスカスカ感が多少あったんですが

そこがパワフルになって、ターボラグが減った印象

中域の車が加速してる最中に、イイ感じのパワーが付いてきます

車速が

0-100まであるとしたら

3,40-100が扱いやすくなった分、コーナー中もパワーを使えやすく安定しますね

今後、アンプも設定もFLEDGEに更に合わせてやれば

もっと良くなるんじゃ？

あと、オプションのハイパワーローターの（ｌｖ45）も装着してみたいですねー

なんせ、ゴリゴリが好きなんで

色々と遊べそうなモーターなんで、弄り倒して楽しんでみます

皆さんも試してみてくださーい