お待たせしましたっ！
いつもながら
沢山のご予約ありがとうございますm(__)m
「メリケンナックル４」
発送準備が整いましたの
本日から発送しております
超回転ベアリングの
鬼ベアも同時発送しております
届くまで楽しみにしててください
予約してなかった方は
まだ少し在庫ありますので
お早めにどーぞ
いつも丁寧なレビューありがとうございます
自分好みのフロント周り作りしてくれるてるのがほんと嬉しいですね
最大キレ角も大事ですが、他メーカーナックルでも外切れ強めの中間アッカーマン無視で海外とかでもアホみたいにキレるナックルが多く売られていますね。
メリケン４は理想アッカーマンとジオメトー重視でセットアップしてほしいです
**********************************************
※発送は8月中旬～下旬を予定しています
※受注期限前でも生産数量に達した場合、
ご注文頂いた数量を出荷できない場合があります。予めご了承ください。
--------------------------------------------
－HRC―
〒084-0904
北海道釧路市新富士町3-4-7 メンテナンスホーム３階
TEL：0154-64-5965
FAX：0154-64-5897
HP:http://rc-hrc.com
mail:info@rc-hrc.com
Shop：http://rc-hrc.shop-pro.jp/
ミカスさん、いつも動画ありがとうございますm(__)m
今回も、面白かった～って思うのは可笑しいですよね？
でも、いつも動画作ってもらって思うんですが、ブログで言えなかった？伝えきれてない？よーな事を
言葉で発信してくれるので、ほんと助かってます
いつも、うん、うん言いながら見てます 笑
そんなわけで
ついに、予約を開始いたします
HRCだから、どーせ高いんでしょー？ってよく言われますが
開発に約2年かかって
この物価高に、この価格は・・・・
ホリーラは安いと思います！
あと
HRCの自信作
「ONI-BEA」も、850と1050を同時に予約を開始します！
是非回してみてください
ではでは
HRCの最新技術力を盛りに盛り込んだ
「HRC メリケンナックル4」
ご堪能ください
↑ナックル本体
↑ナックルに付属でシムは付いてますが、さらに調整したい方用のシム
↑
他社さんのフロントナックルに使ってみてください
くそほど回りまっせ
↑
メリケンナックル４に同梱されてている850サイズ（補修用として）
**********************************************
※発送は8月中旬～下旬を予定しています
※受注期限前でも生産数量に達した場合、
ご注文頂いた数量を出荷できない場合があります。予めご了承ください。
では皆さん
HRCの新製品よろしくお願いします!
--------------------------------------------
－HRC―
〒084-0904
北海道釧路市新富士町3-4-7 メンテナンスホーム３階
TEL：0154-64-5965
FAX：0154-64-5897
HP:http://rc-hrc.com
mail:info@rc-hrc.com
Shop：http://rc-hrc.shop-pro.jp/
-ワイドトレットスペーサー機構+キャリパー取り付け穴-
メリケンナックル３でも採用した、専用スペーサー
ハブを交換しなくても、タイヤ位置（車幅）を入れたり、出したり
調整できます
ホイル、ハブをわざわざ交換しなくても
簡単に車幅やセッティングも調整可能です
手持ちのシムでで0.1ｍｍ単位でも、微調整も可能です
スクラブを減らしたい方や、タイヤの干渉を減らしたときも便利
これでツライチも簡単ですね
あと、今回はあえてアクスルシャフトは付属しておりません
（専用で作ると、ローターとか軽量ハブとか使えなくなるので・・・）
他社さんで色んなハブやローターハブを販売しているので
皆さんすでに持ってると思うので
流用で使ってください
メリケンナックル４に
RDXのローターとキャリパーを装着！
んーやっぱり
キャリパー付くとカッコいい
RDX用のローターやキャリパーもポン付けできるように作ってます
見た目も楽しめる仕様になっておりますのでカスタムを楽しんでください
いつもの事ながら、
説明が長くなって申し訳ありませんm(_ _ )m
真面目に作ったのが伝わったでしょうーか？
週明けから予約を開始し
8月中旬の発売予定です
よろしくお願いいたしますっ！！
新型RWDナックル
「HRC MERIKEN KNUCLES 4」
ちょっと、バタバタして
案内遅くなってスイマセン
では
今回も解説していきましょ
-ベアリング回りの切削の拘-
ベアリングを支える、肝心な切削技術
今回も日本の大企業に頑張ってもらいました
かなり無理を言って
ベアリングサイズと穴の関係
ラジコンを長年やってる方ならわかると思いますが
ベアリングを入れるとき
「あ、このパーツいいねー」ってやつ
ユルユルじゃなく、スコッって入る感じ
斜めだとなかなか入らない、あれがいい！
実績のある、レギュレイトアッパーアームやエフェクトアーム同様
ベアリングで大切な2個のベアリングのセンター軸の精度ももちろん高精度で切削してあります。
これによって、回転が凄いんです
軽く回るので、もちろん車も速くなります
そしてRWD用のナックルベアリングは
極力、スーパー、スーパーなるべく軽く回って欲しい
タイヤが回るフリクションを減らしたい！
そこで
-セラミックボールベアリング-
ナックル本体の小型化と低フリクション化のため
850サイズを採用しました
※見た目の色は変更になる事があります
今回メリケン4に標準装備した
「HRC ONI-BEA＿850」
海外でよく見る、フルセラミックベアリングも市販のベアリングもよく回るんですが
耐久性が低いし市販品をそのまま使っても芸がない・・・・
もっと回るベアリングないの？って事で作りました
高精度の硬質ステンレスを外輪と内輪に使用し
そして肝心なボールは、高精度のセラミックボールを使いました
ベアリング単品でもこの回転力！
シールド付きなのに
フルセラミックよりも回りますっ！！
ホリーラは昔からシールド無しのベアリング嫌いなんですよ
ゴミ入りそうだし、見た目もださいから・・・・笑
ナックル本体にONI-BEA、ハブだけ装着した状態
このスルスル回る感じ、ヤバいでしょー
ベアリング紹介の動画は普通タイヤを回して、どーだっ？ってやりますが
タイヤを回した動画だとあまりにも長く回りすぎるので、やめましたｗ
ドライコート済みなので、回転力を求める方はオイルレスでそのまま使ってください。
RWD車で大切な
回転の軽さです、軽さは武器です！
このベアリング、釣りのリールとかにもいいんじゃないかな？
試作品の1050ベアリングは
RC著名人の方々にテストしてもらいました～
ありがとうございます！！
HRCでも今までナックル用にベアリングを販売してきましたが
今回のベアリングは最高傑作です
付属ベアリングなのに
超高級ベアリングなんです
ではでは、ベアリングの話で盛り上がりすぎたので
次回、最終回で〆ていきます
アディオス～♪