常に上位に入ってくるのが
「XR125」
というワード。
最近のRKM(レーサーカズマニア)は
CBR125用タイヤとかよりも
こっちの方に興味があるのかな?
ってわけで今日は俺のXR125Lについて少々…。
まず、XR125Lってバイク、知ってる人はほとんどいないと思うけど
Hondaの中国製オフロードバイクなんだよね。
国内の正規販売はないけど、
一部の輸入車販売ショップで購入することができます。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20151128/23/racerkazu/98/e6/j/t02200165_0800060013496919291.jpg?caw=800)
国内正規販売してないから純正パーツ購入とかは
ちょっと困難だけど新車で25万円くらいだから
おもちゃとしてはなかなかのコスパだと思うんだけど
見た目がちょっと…、ダサいんだよね…(^^;
で、俺のXR125Lは見た目重視であれこれ変えてるんです。
↓こんなかんじ↓
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20151128/23/racerkazu/4f/5b/j/t02200165_0800060013496919293.jpg?caw=800)
まずはハンドル周り。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20151128/23/racerkazu/1a/86/j/t02200165_0800060013496920385.jpg?caw=800)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150510/20/racerkazu/80/2b/j/t02200152_0644044413303001852.jpg?caw=800)
使っているのは
ZETA アーマーハンドガード
ZETA XCフラッシャープロテクター
あと、貫通タイプのハンドルバーとハンドルグリップ。
これでドレスアップと転倒時の安全性UP完了。
次に見た目一番ダサい感じのヘッドライト周り。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20151128/23/racerkazu/bd/7f/j/t02200165_0800060013496919292.jpg?caw=800)
ここにはPoliSports HALO ヘッドライトを使ってみました。
このヘッドライトマスクは付属のゴムバンドで
フロントフォークに固定するタイプなんだけど
付属品だけだと取り付け位置がしっくりこないので
ホームセンターで売ってるプレートで
ライト位置を調整して、
細いフォーク径を調整するために
フォークにゴムシートを巻いてその上から
付属のゴムバンドでライトを固定してみました。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20151128/23/racerkazu/38/d6/p/t02200165_0708053113496920387.png?caw=800)
次にテールランプ周り。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20151128/23/racerkazu/42/81/j/t02200165_0800060013496923877.jpg?caw=800)
フェンダーレスKITには
DRC製 CRF250用MOTOLED エッジ ホルダーキットと
LEDフラッシャー、LEDフラッシャー用レジスターを使ってますが
ポン付けだとランプの位置がしっくりこないので
ここでもホームセンターで売ってるアルミ板とアングルで
ステーを自作してみました。
あと、DRC製LEDテールランプは走行してると
基盤の抵抗がすぐに焼けてしまうので
ランプの部分だけはDRC製と締め付けピッチが同じ
TAKEGAWA製LEDテールランプに変更。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20151128/23/racerkazu/03/98/p/t02200165_0709053113496920388.png?caw=800)
まずは純正ウィンカーがついてたステー(黄色四角部分)をカットして
矢印を付けた6か所でテールランプKITを固定します。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20151128/23/racerkazu/de/af/p/t02200168_0695053013496920386.png?caw=800)
ピンク色矢印の部分は
フレーム側のボス高さがちょっと高い位置になるので
ここはホームセンターで売ってるワッシャーとカラーで
締め付け位置のアジャストをします。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20151128/23/racerkazu/71/6b/p/t02200165_0700052513496923879.png?caw=800)
取り付け完了するとこんな感じね。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20151128/23/racerkazu/be/83/j/t02200165_0800060013496923878.jpg?caw=800)
あと、タイヤ。
XR125Lの純正タイヤは
F:90/90-19
R:110/90-17
というサイズが使われていますが
なかなかこれにぴったりなサイズがないんだよね…。
なので、フラットダートを走るときは
F:DUNLOP K180 100/90-19 57P WT
R:MICHELIN SIRAC 120/90-17 64T TT
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150510/20/racerkazu/64/a3/j/t02200124_0800045013303001230.jpg?caw=800)
フラットダート以外を走る場合は
F:DUNLOP D605 70/100-19 42P WT
R:DUNLOP D603 4.60-17 62P WT
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20150510/20/racerkazu/bb/65/j/t02200124_0800045013303001229.jpg?caw=800)
こんなタイヤを使ってます。
こんな感じで俺のXR125Lは純正に対して
灯火系部品と、タイヤ、
あとはプラグ、チェーンっといった消耗品の交換をしていますが
エンジン、吸排気系は純正そのまんまです。
ま、この辺の部品は変えようにも変えられる社外品がないからね…。
な~んて思ってたら
先日ネットでXR125L用マフラーを発見しました!!
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20151128/23/racerkazu/27/0a/j/t02200147_0800053313496919294.jpg?caw=800)
ビームス製SS300ソニックマフラー(スリップオン)
よくこんなマニアックな車両のマフラー作ったよね。
早速こいつを買って装着してみよう!
あとは、レースに使ってたOPEN車両用キャブCRmniを
なんとかこいつに取り付けられるように
専用マニフォールドを設計しないとな…。
というわけで今日はレーサーカズの
マニアックなおもちゃの紹介でした。