俺は完全フリータイム！
そんなわけで先週末心が折れて出来なかった（やらなかった）
アジアカップで破損したＮＳＲカウルの修理に取り掛かってみました。
アッパーカウルは特に大きな破損はないものの
アンダーカウルの右側の破損と
シートカウル取り付け部の破損はＦＲＰ補修が必要なレベル。
そんなわけで補修前に、オイルまみれになったカウルを
洗剤でゴシゴシ…。
オイル分をきれいに洗い流したところでＦＲＰ補修です。
シート座面の補強と、
アンダーカウルのちぎれた部分をガッツリくっつけます。
ＦＲＰ補修が済んだ後、アンダーカウルの破損がひどかったところは
ざっくりタッチペン補修してカウル修理完了！
後は凹んだマフラーの修正が出来上がってくれば完成！
（マー坊、修理こんな感じでＯＫ！？）
で…、せっかくカウル補修に取り掛かったので
昨年の榛名最終戦でやっつけてしまった（笑）
ＣＢＲのカウル修理にも取り掛かってみました。
去年の最終戦から全く手付かずの状態でしたが
右側が結構逝っちゃってますね…（＾＾；
で、まずはパーツクリーナーで表面の汚れをきれいに落としてみます。
で、削れがひどい部分はパテ盛りして
そのまま塗装に入れそうな部分は
魔法の青ラメパウダーのベースになる黒を
タッチペンで塗装します。
パテ盛り部は適当に形を整えて
最後にクリア塗料を塗った上から魔法の青ラメパウダーを降り注いで
仕上げにクリア塗装をしたら完成！
ま、パッと見分からないレベルにはなったかな？？
このＴａｋｅｚｏワークスカラーは転倒後の補修が
めちゃめちゃめんどくさいから
転ぶたびにもう二度と転ばねぇ～！
と心に決めるのにまったく学習能力が無い奴です俺は…。
さ～て、レース用カウルの補修も完了したことだし
そろそろＣＢＲでの走行を始めることにするかな！
それにしても４月は桶川・榛名の２連戦か…。
２週連続のレース…、なんかダリィ～なぁ…。
とりあえずレースに出るかどうかは
練習走行に行った後の俺のテンション次第だな♪