2019年7月28日、よととさん、宮川さんとの四国遠征2日目。この日のネタで記事にしているのは、夕刻の学島橋と、幻の学北橋のみだが、今宵ご紹介するのは、お昼頃に訪ねたメインターゲットのひとつ。
まずは最初に地図を。西（南）側より接近。
JR牟岐線の築堤、その下に…
異形の穴。
これがお目当ての物件、八反田第一函渠。大正2年建造、土木学会選近代土木遺産Bランク。
曰く
「確認できた中では国内唯一の迫出し式の石桁」だとのこと。
「確認できた中では」というのがミソなのと、実際には「鉄道下の物件としては」ということだと思われるが、それでも「国内唯一」の響きは魅力的である。
で、もちろん
実物はそれ以上に魅力的である。
石桁の鉄道橋梁、暗渠自体がレアものではあるが、どうしてここに迫り出し式が採用されたんだろうか。
上に気を取られがちだが、
側壁部も摩訶不思議(笑)。
東（北）側。
見るからにガッチガチ！堅牢そのものである。
こちら側には、
「八反田第一函きょ」と書かれたサビサビの銘板？が。上と下にも何か書かれていたようだが判読不能状態。
となりには手書きで、名称と牟岐線起点である徳島駅からの距離程「7K528M26」、そして「延長1M83C」と書かれている。
こうやって
引きで撮ってたら、どうも列車がやってきそうな雰囲気。これはチャ～ンス！
で、待ち構えて撮ったものの、
なんだかパッとしないデキ(笑)。
ノートさんが睨んでるわ(笑)。
いやいや～、
素晴らしい物件でありました。
以上。