しばらく見てるだけで風邪を引きそうな光景(笑)。
ここは大倉ダムのダム湖。西側の道から見下ろしている。
関西に住んでると、氷結したダム湖なんてまあ目にすることはない。いや～ホント寒かったな、この時は。
びゅうびゅう寒風吹きすさぶ中、
左へと目を転じますと…
あは～ん？
なんだあれ。トンネルみたいでしょ。そう、トンネルなのですよ(笑)。ちゃんと県別マップルにも載ってたから来てみたら、こんなんだった、と。
後で調べてみたところ、「山形の廃道」様ご提供の「全国隧道リスト」で正体が判明。それによると、この隧道は「小倉隧道」。大倉にあるのに小倉とは、これいかに？
そこに書かれたスペックは、昭和36年建造、延長28.3ｍ、幅員4.0ｍ、有効高4.0ｍ。で、この道路は現・宮城県道55号定義仙台線の旧道になるのだという。
隧道が廃されて脇に道が付けられるという、通常とは逆パターン。これはなかなかのレアケースですな。
それにしてもこの姿は…
コンクリ完封！完封で寒風…ううう…
いやはやナントモな状態、かつ坑道に食い込んでそうな勢いで法面補強が施されてるし…コレ、なんで撤去してしまわなかったのだろうか、いっそのこと。…経費節減ってこと？
後で「山行が」での記事を見て知ったのだが、反対側の坑口跡もさらに痛々しい感じで残っていたらしい。気づかなかったのは、たぶん雪でカムフラージュされていたのだと思う。
それはいいのだが、
この大倉ダムをちゃんと見てこなかったことに、大きな後悔の念を抱いておりまして。
この写真で見てもまったく伝わらないんだけれども、この大倉ダムは、我が国唯一のダブルアーチダム。つまり真ん中にあるデカイ壁を境に、左右ともがアーチダムになっている形。
唯一ですよ唯一。つくづく、シクった～…。
以上、泣き言にて完結。
※一応、書庫は「道路トンネル・隧道」にしておきます。