【１】より続く。
そういえば、隧道の話をし忘れてましたな。
東側からのアプローチの場合、この真ん丸なコルゲート管？に目を奪われる。
波型ライナープレートで覆われたものはちょくちょく見かけるが、コレはなかなかレアではなかろか？
抜けて振り返ると…
継ぎ目はこんなん。管と岩盤の間は、土で埋められているように見える。
しかしまあ、なんとも言えん絵ヅラやな～。
以前、「炎のレンタカー列伝」シリーズでご紹介した画像。ＳＵＺＵＫＩのＫｅｉで挑んでおります。
このサイズ…普通車だと果たしてイケるのか？コルゲート管の中は大丈夫だ、たぶん。
問題はこっから先の、魅惑の素掘りワールド！
もっともタイトなのが、コルゲート管を抜けた直後のこのあたりかな～？
画像で向かって右側の岩が、のしかかるように迫ってくる。
そう、こんな感じに。うーん、コレは…やっぱり
普通車、無理ね。
いや、イケる？
どうかな～？？
その判断は個人の車両感覚と技量と勇気（蛮勇？）によるでしょうが、くれぐれもムチャは止めてくださいね（オマエが言うなｗ）。
ちょっと分かりにくいかもですが、その先も依然としてタイト。
だが、それ以前に次なる要注意ポイントが、目前の頭上。
そう、コレね。
ぶつけないように、蛍光塗料を塗付してある。小さな穴がいくつかあけられていて、おそらく破砕してしまおうとしたんでしょうが、どうもうまくいかなかったようで…。
コレがまた、絶妙な高さで(笑)。
Ｋｅｉの車内から見た感じがコレ。思わず首をすくめたくなるが、何とかクリア。
まききさんのテリオスキッドは、コレにルーフ上の特殊照明がどうしても当たってしまって完抜けを断念せざるを得なかったそうだが…ソロやったら泣きそうやな(汗)。
…。
って、それワシやん（瀧汗）
