2012年4月15日、仕事で横浜に行った際の空き時間で訪ねた土木遺産隧道をご紹介。
いやもう、
この時点ですでにヨロシイね～(笑)。
南からアプローチした。
「隧道一体型」とでも呼びたい擁壁も含めて大変ステキなこの隧道、
信号制御による交互通行となっている。
そのお名前は、
代官隧道。
右書きの扁額が物語るようにこの隧道は古く、昭和2年製。土木学会選近代土木遺産Ｂランクに選定されている。
それにしても、陰刻じゃなく陽刻の扁額って珍しいし、なんか格上感があるなあ。
そう、扁額だけでなく、
隧道の雰囲気がもうね、格式高い。お高いというよりは、端正な感じ。アーチ環ふちの処理が、洒脱やなあ～ステキ。
昭和初期の横浜のこのあたりって、すんげえハイソな雰囲気だったんだろうか。もちろん現代でも十分にハイソだと思うが。建造時期的には関東大震災の復興期にあたるので、一時的にでも荒廃してたりしたのかな？
ところで、コレが気になった。
コレって、迫受の役割なんだろうかやっぱり。
で、洞内の様子だが、
白い保護パネルとオレンジ色の照明で、とっても明るい雰囲気。
歩道側の壁面には、
近隣の小学校の生徒（だったと思う）の絵画が飾られており、明るい洞内との相乗効果か、隧道につきものの不安感はまったく感じられなかった。
このあたりもまた、イイよねえ～。歩道の狭さは…まあ仕方ないな。
抜けて、振り返り。
代官隧道、北側坑口。
こちらも南側ポータルと全く同じ…と書いたところで、間違い探し的に違いを見つけた。アーチ環と笠石の間隔が、こっちの方が広い。よって扁額の位置も少しだけ違っている。
そして、こっち側には
よりデカい…というか、完全体のアレが。
実はコレ、ここの前に見た隧道でも目にしていた。共通の意匠が用いられたのかもしれない。
上から見たら、こう。
まるで石積み橋脚の基壇のようで、個性的。
個人的には、なんかコレが横浜隧道のブランドとして印象づけられた。
いや～、イイもん見た。好きやな～市街地の古洞。
最後におまけ。
この隧道の北側坑口脇（三枚上の写真右側枠外）にあるのが、以前記事にしたこの建物。地図にもある通り、｢ナイトスポット＆レストラン クリフサイド」という名店（記事内写真はその建屋の一部）だそうだ。
いじょう。